Așa că ați făcut primii pași, ați învățat să mergeți cu motocicleta, ați luat toate echipamentele de siguranță și poate chiar ați început să faceți cumpărături pentru prima dvs. bicicletă - ce urmează?

Fundația pentru siguranța motocicletelor a creat o listă de cinci greșeli comune ale începătorilor și le-am compilat aici. Consultați aceste sfaturi pentru a ajunge cu un pas înaintea curbei.

Cumpărând o motocicletă prea mare

Listele noastre de motociclete pentru începători, intermediari și avansați au un lucru în comun: au caracteristici mai mici și mai manevrabile care ajută noii călăreți să zboare prin curba de învățare.

Deși este tentant să mergi cu toții și să cumperi o motocicletă mare, puternică, vei deveni mai rapid un călăreț mai bun începând cu ceva mai mic. Și indiferent dacă sunteți în căutarea unui croazier sau a unui sport, este posibil să existe o bicicletă care să vă ajute să vă construiți rapid cotletele.

Prea mult, Prea curând

Oricât de tentant poate fi să mergi peste tot în momentul în care ai obținut permisul de motocicletă, nu uita că este o junglă acolo: drumurile provocatoare oferă probabil mai multe pericole decât ești gata să te descurci, traficul gros adaugă un strat de amenințare și intersecțiile agitate toate cresc factorii de risc pentru noi călăreți.

Faceți-vă timp luând drumuri mai puțin parcurse și veți putea să vă concentrați mai mult pe arta călăritului fără să vă faceți griji despre evitarea distragerilor periculoase. Nu vă faceți griji; dacă rămâi în siguranță în timpul experiențelor timpurii cruciale pe o bicicletă, acesta îți va oferi mai multă încredere atunci când ești pregătit să îți asumi condiții mai dificile.

Nu păstrează o imagine mentală clară a traficului

E mai mult să călărești în trafic decât să-ți scanezi ochii înainte. Mașina respectivă din dreapta ta intră încet în banda ta? Mașina respectivă parcat are pe cineva care să deschidă ușa deschisă? Persoana din spatele tău este conștientă că încetinești pentru lumina roșie?

În această epocă de distragere a șoferului, este esențial să păstrezi o imagine de 360 ​​de grade a traficului în jurul tău; când ai atins acel nivel de conștientizare, neașteptatul nu mai este o surpriză. Rămâneți în vârful împrejurimilor scanând bine în față, verificând o parte și alta verificând oglinzile.

Nu presupunem că ești invizibil

Călăreții care au trecut în jur de multă vreme, de obicei, oferă aceleași sfaturi novicilor: presupunem că sunteți invizibili.

Deși există multe modalități de a rămâne vizibil pe o bicicletă, este de asemenea util să vă gândiți la automobiliștii din jurul vostru la fel de ignorați de prezența voastră. Chiar dacă este dreptul tău de drum, nu presupune că o mașină nu te va tăia; chiar dacă ați luat contact vizual cu un șofer, nu pariați ferma că el sau ea nu va face o mișcare bruscă care vă pune în pericol. Și în sfârșit, țineți-vă de fiecare dată deasupra manetei de frână doar în cazul în care sunt necesare manevre de evitare de urgență - și amintiți-vă: numai cei paranoici supraviețuiesc.

A lua un pasager sau a merge într-o plimbare în grup înainte de a fi gata

Motociclismul oferă un simț profund al comunității; la urma urmei, este unul dintre numeroasele motive pentru care ne plimbăm.

Oricât de tentant este să arunci un prieten pe spate și să te îndrepți spre dealuri, călăritul cu un pasager schimbă semnificativ dinamica de manipulare a bicicletei tale - și, să-l înțelegem, avem și mai multe șanse să împingem mai tare când încercăm să impresiona pe cineva.

În mod similar, călăritul în grup prezintă propriul set de provocări; nu numai că aveți nevoie de un strat suplimentar de conștientizare spațială, de multe ori există presiuni pentru a merge mai repede decât vă puteți simți confortabil.

Petrece-ți timpul de călătorie timpuriu solo și vei fi mai bine în ton cu ritmul și modul tău de a face lucrurile pe două roți. În curând, veți fi gata să vă împărtășiți călăriile cu alții.