Dacă cumpărați un ATV folosit, veți dori să știți tot ce puteți despre el. A nu vedea o problemă poate însemna diferența dintre o sumă mare pentru un quad folosit și obținerea unei lămâi.
Aflați ce să căutați și care ar putea fi un distribuitor de tranzacții atunci când sunteți gata să cumpărați un ATV folosit.
Utilizați economia în avantajul dvs.
Deci, ai luat decizia de a cumpăra un ATV. Ați trecut prin întregul „ar trebui să cumpăr un ATV nou sau folosit” și ați realizat că prin această economie are sens să cumpăr uzat.
Nu există programul Cash for Clunkers pentru quads care să distrugă valorile potențial bune pe ATV-urile folosite și, din păcate, există mai multe persoane care își vând ATV-urile pentru a face capătul, astfel încât există o selecție bună de quads-uri din care să alegeți.
Verificați ATV-ul pentru sudurile ruginii și crăpate
Un bun indiciu că un pătrat a fost deteriorat este rugina. Toate piesele exterioare de oțel de pe un ATV sunt acoperite, vopsite sau tratate în alt mod pentru a preveni rugina cu posibila excepție a discurilor de frână și a lanțului. Dacă găsiți rugină, există o posibilitate bună de a fi daune.
Multe rame de astăzi sunt din aluminiu care nu ruginește, astfel încât găsirea fisurilor într-un cadru va necesita o inspecție vizuală atentă. Aluminiul este o culoare ușoară, argintie, iar o fisură va apărea ca linii de argint închis sau negre la baza sudurii.
Se agită, Rattle și Roll
Scoateți patrulea de pe sol, astfel încât să puteți verifica suspensia și roțile. Rotiți toate pneurile. Țineți fiecare dintre ele cu ambele mâini și încercați să răsuciți, să vă îndoiți și să agitați anvelopa în timp ce ascultați și simțiți probleme în articulațiile bilelor, suspensiei, frânelor și alte zone.
Uită-te sub suportul ghidonului pentru oprirea direcției. Este „bumpul” metalic pe care îl auzi și simți când miști ghidonul până la o parte. În cazul în care pare deteriorat, ar putea exista probleme de direcție sau de suspendare în urma unui accident.
Verificați Airbox
Scoateți scaunul și îndepărtați capacul airboxului. Scoateți filtrul de aer și inspectați zona de admisie a aerului. Dacă găsiți apă, murdărie sau alte resturi în această zonă, probabil că îl aveți și în motor, ceea ce nu este niciodată un semn bun.
Verificați motorul
Verificați dacă uleiul de motor are un miros ars, lipsă de vâscozitate, contaminare sau întuneric excesiv. Verificați toate luminile și comutatoarele, pârghiile și orice altceva care se mișcă.
Puneți cu atenție mâna lângă motor (la o jumătate de centimetru distanță) pentru a vedea dacă este cald. Dacă nu, puneți mâna pe ea și vedeți dacă este cald. Dacă este cald, nu veți putea spune cum va începe patrupedul dacă va fi frig. Ar putea fi greu de început și vânzătorul ar putea încerca să-l ascundă de tine.
Faceți testul normal
Dacă totul pare acceptabil, este timpul să vă donați casca și să urcați pe quad pentru o probă. Având în vedere că nu este al tău, totuși, l-aș lua cu ușurință în salturi până când ai făcut achiziția, doar pentru ca vânzătorul să nu se supere dacă alegi să nu o cumperi.
