California a adoptat, la 1 iulie 2012, o lege privind titlul de salvare pentru prima parte a națiunii, care obligă toți dealerii de mașini noi și uzate să bată un autocolant roșu pe orice vehicul care are un titlu de salvare, junk sau inundații.
Legea titlurilor de salvare din California prevede ca dealerii de mașini noi și uzate să verifice un titlu prin intermediul Sistemului Național de Informații despre Titlul Vehiculelor (NMVTIS) care este întreținut de Departamentul de Justiție al SUA. Toți asigurătorii din țară, gunoiul și curțile de salvare și departamentele de autovehicule de stat trebuie să raporteze informațiile actualizate despre titlu la fiecare 30 de zile.
Istoricul vehiculului obligatoriu
Partea cea mai puternică a legii este că dealerii de vehicule noi și uzate din California care vând mașini uzate trebuie să achiziționeze un raport istoric al vehiculului NMVTIS care să se potrivească cu numărul de identificare al vehiculului uzat (VIN). Aceasta înseamnă că un dealer nu vă poate prezenta un raport CarFax sau AutoCheck ca alternativă. Trebuie să fie de la un furnizor oficial NMVTIS.
Nu uitați, este important când primiți unul dintre aceste rapoarte pentru a vă asigura că se potrivește cu vehiculul pe care îl cumpărați. La urma urmei, două Ford Edges din 2008 arată la fel - dar unul ar putea avea un titlu de salvare, iar celălalt ar putea fi normal.
Să consolidăm acest punct. Potriviți raportul despre titlul de salvare cu vehiculul dvs. citind VIN, care poate fi găsit în partea inferioară a parbrizului pe partea șoferului. Nu cădea pentru un comutator de ultimă oră.
De asemenea, rețineți că această lege nu se aplică vânzătorilor privați. Trebuie să vă mențineți diligența atunci când cumpărați orice vehicul de la un vânzător privat. De asemenea, există dealeri care încearcă să se transmită singuri ca vânzători privați.
Scrisoarea Legii
Vehiculul folosit cu titlul de salvare trebuie să aibă un semn specific pe acesta. (Din anumite motive este negru pe roșu, care poate fi greu de citit - ar fi trebuit să fie negru pe galben, dar nimeni nu m-a întrebat). Iată limba:
"AVERTIZARE Conform unui raport al istoricului vehiculului emis de Sistemul Național de Informații despre Titlul Vehiculelor cu Motor (NMVTIS), acest vehicul a fost raportat ca un vehicul cu pierderi totale de către o companie de asigurări, a fost raportat în NMVTIS de către o siguranță de raportare a gunoiului sau a salvării, și / sau starea vehiculului.Datorită istoriei sale ca un vehicul de marfă, salvare sau marcă de titlu, garanția producătorului sau contractul de servicii pe acest vehicul pot fi afectate. Rugați dealerul să vadă o copie a raportului istoric al vehiculului NMVTIS. Puteți obține în mod independent raportul prin verificarea NMVTIS online pe www.vehiclehistory.gov. "
După cum puteți fi conștienți, California este cea mai mare piață pentru mașini din țară. Peste 800.000 de mașini folosite au fost vândute la dealeri auto noi anul trecut. Aceasta nu ține cont de mașinile uzate vândute prin intermediul dealerilor de mașini second hand sau vânzările private. În general, există 30 de milioane de vehicule înmatriculate în California dintr-o populație de 36 de milioane.
Impact economic
Punerea în aplicare a legii salvării în California este importantă, deoarece este o infracțiune de a vinde de bună voie o mașină uzuală pe motive frauduloase. Este echivalent cu furtul din banii consumatorului. Departamentul de Justiție al SUA spune că prevenirea fraudei cu titlul de salvare va economisi între 4, 3 miliarde și 11, 7 miliarde de dolari.
Conform unei analize legislative a legii, legiuitorul din California a fost intenția de a se asigura că fiecare dealer de autovehicule autorizat în stat să obțină un raport istoric al vehiculului NMVTIS pentru fiecare vehicul uzat care va fi oferit pentru vânzare cu amănuntul și pentru orice vehicul uzat. care a fost denumit sau raportat ca salvare sau gunoi, așa cum este indicat în raportul istoricului vehiculului NMVTIS, să fie identificat ca atare. California respectă pe deplin NMVTIS, la fel ca 87% din departamentele de autovehicule din toată țara.
Mai trebuie să ții cont. Nu toate mașinile de salvare cu titlu de salvare sunt în mod automat o afacere proastă. Solicitați un mecanic auto independent să inspecteze vehiculul. Ar putea ajunge să fie o afacere bună așa cum a fost pentru unii, mai ales dacă sunteți înclinat mecanic.
