Convertibilele nu sunt tocmai ieftine, dar există câteva oferte bune de găsit dacă știi unde să cauți. În această prezentare de diapozitive, vom analiza cele zece mașini convertibile cel mai puțin scumpe din 2015 și vom sorta care sunt cele mai bune cumpărături - și care sunt cel mai bine evitate.
Preț: 18.680 USD
Achiziție bună? da
Acesta este ultimul an pentru Smart Fortwo Cabrio așa cum îl știm. Producția decapotabilului se înfășoară în această vară, iar odată ce stocurile de dealeri se vor usca, va trebui să așteptăm până când va apărea cândva la mijlocul anului 2016 noua versiune a convertibilului Smart. Între timp, Smart Fortwo Cabriolet, cu două locuri, rămâne târgul convertibil de bătut: vine cu un top power, aer condiționat și o transmisie automată, totul pentru prețul unui Honda Civic. Smart are o pereche de șine de acoperiș care trebuie scoase pentru a obține adevărata experiență convertibilă, dar dacă le lăsați în loc, puteți deschide și închide vârful cu orice viteză, ceea ce este o caracteristică foarte utilă. Acestea fiind spuse, Smart nu este exact mașina mea preferată de a conduce; călătoria aglomerată, accelerația erotică și sensibilitatea la răsucire o fac mai potrivită pentru drive-urile locale decât călătoriile lungi, dar este drăguță și obraznică, parchează oriunde și cel mai bine costă mii de dolari mai puțin decât majoritatea convertibililor. (De altfel, Smart face și cea mai scumpă convertibilă electrică, la prețul de 21 250 USD după stimulente fiscale federale.)
Citiți recenzia Smart Fortwo Cabriolet.
Preț: 21.045 USD
Achiziție bună? meh
Dacă Fiat 500C poate pretinde a fi un adevărat convertibil, este în dezbatere. Acoperișul din țesătură cu acționare electrică glisează până în partea de sus a capacului portbagajului (blocând cea mai mare parte a vederii pe luneta din proces), deci este mai mult ca un trapa de soare uriașă decât un adevărat drop-top. Șinele laterale ale acoperișului nu pot fi îndepărtate așa cum se poate în Smart ForTwo Cabriolet, astfel încât să nu obțineți experiența completă deschisă. Totuși, Fiat 500C lasă soarele să îți strălucească, iar cu geamurile în sus, îți păstrează vântul din păr. În plus, există multe altele care fac ca Fiat 500c să fie atrăgător: îmi place stilul său drăguț, comportamentul obraznic, kilometrajul mare pe gaz și, în special, prețul său, care este cu aproximativ 3.700 de dolari mai mic decât următorul convertibil din această listă.
Citiți recenzia Fiat 500C.
Preț: 24.765 USD
Achiziție bună? Da, unul dintre favele mele
2015 este ultimul an pentru iterația actuală a MX-5 Miata; Mazda are o nouă versiune a acestui 2-locuri care așteaptă în aripi și, deși suntem siguri că va fi ieftin, nu știm dacă va fi asta ieftin. Deocamdată, puteți obține încă o Miata din 2015 cu mai puțin de 25 de dolari - și ce norocoasă veți fi, deoarece aceasta este una dintre mașinile noastre preferate de pe listă. Lumină pe picioare și distracție uriașă de condus, entry-level-ul Miata Sport oferă aer condiționat și geamuri electrice, iar în timp ce partea superioară moale este acționată manual, este atât de ușor încât deschiderea este pur și simplu o problemă de a elibera zăvorul și de a oferi deasupra unei lopeți în sus. Două precauții: tracțiunea cu roți din spate Miata nu este foarte bună în zăpadă, iar o transmisie automată adaugă un preț mare de 2.260 de dolari la preț - include un „pachet convenabil” cu control de croazieră, blocări de putere, intrare fără cheie și alte câteva biți și bobițe. Chiar și așa, Miata este încă una dintre cele mai bune tranzacții convertibile de pe piață.
Citiți recenzia Mazda MX-5 Miata.
Preț: 26.195 dolari
Achiziție bună? Categoric
Volkswagen Beetle decapotabil este unul dintre top-urile mele preferate la buget, datorită unui top gigant care se deschide larg pentru a lăsa mult soare. Este, de asemenea, o valoare bună; La prețul de peste 26 de dolari, modelul de bază este livrat cu jante din aliaj snazzy, o transmisie automată și un vârf acționat cu putere, care poate fi deschis și închis în timp ce mașina se mișcă - foarte la îndemână dacă ploaia începe brusc (sau se oprește). Nou anul acesta este un motor turbo cu 1, 8 litri, care înlocuiește anul trecut cinci cilindri; este mai rapid, mai rafinat și mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil și mult mai probabil. Dacă cheltuiți un pic mai mulți bani, veți avea acces la motorul turboasel TDI al VW, care oferă o economie incredibilă de combustibil, în special pe autostradă.
Citiți recenzia Volkswagen Beetle Cabriolet.
Preț: 25.945 USD
Achiziție bună? Da, dacă o iei cu ușurință în opțiuni
MINI oferă de fapt două convertibile ieftine - cele patru locuri (un fel de) MINI Cooper Convertible pentru 26.550 USD și MINI Cooper Roadster cu două locuri (prezentat în fotografia de mai sus) pentru încă 400 de dolari. Ambele versiuni sunt foarte distractive de condus, iar versiunea la nivel de intrare cu motorul fără turbo este foarte eficientă din punct de vedere al consumului de combustibil. Atenție însă la opțiunile scumpe: MINI oferă o multitudine de accesorii suplimentare, care pot aduce costurile până la sensul giratoriu de 40.000 de dolari - și acesta este doar modelul de bază, cu versiunile mai coerente Cooper S și John Cooper Works la un preț și mai mare. Totuși, evitați extrasele și ambele MINI transmit multe zâmbete pentru bani.
Citiți recenzia MINI Cooper Roadster.
Preț: 26.895 USD
Achiziție bună? da
Tehnic, Fiat Abarth Cabrio este versiunea performantă a celor 500C enumerate mai devreme, însă această mașină are într-adevăr un caracter unic. Abarth primește o versiune turbocompresată a motorului de 1, 4 litri de 500 de litri și, deși accelerația nu este tocmai excepțională, evacuarea fără eșapament sună strălucitoare (cu atât mai mult cu partea superioară deschisă), iar șasiul bine echilibrat este foarte distractiv. pentru a se arunca în curbe, deși nu este la fel de bun ca Cooperul MINI. Începând cu 2015, Abarth este disponibil cu o transmisie automată și este un „bun”; auto Abarth este aproape la fel de distractiv de condus ca stick-shift. Abarth Cabrio suferă de aceeași problemă ca și 500C: tehnic nu este un decapotabil complet, doar o mașină cu trapa imensă. Dezavantajul este că nu există pierderi de rigiditate corporală, așa că Abarth se simte mai solid decât majoritatea decapotărilor.
Citiți recenzia Fiat 500 Abarth.
Preț: 28.335 USD
Achiziție bună? da
Ford a introdus un Mustang complet nou pentru 2015 și suntem încântați să vedem că l-au păstrat la prețuri accesibile. Deci, ce s-a schimbat? Destul de mult: Mustang obține o configurație de suspensie mai modernă cu o punte spate independentă (a durat doar cincizeci de ani!), Iar motorul de bază este un V6 de 3, 7 litri care scoate o putere chiar de 300 de cai. (Ford oferă, de asemenea, un cilindru turbocompresat de 310 cai putere și un V8 clasic de 5.0 litri, dar costă 5.000 $, respectiv 12.000 dolari (!!) mai mult). Deși încă nu am condus decapotabilul, sunt îndrăgostit de modul în care hardtop-ul coboară pe drum, și chiar dacă convertibilul suferă de foile vechi ale mașinii (portbagaj mic și cineva se agită de denivelări), totuși numiți-l câștigător - un adevărat clasic american care oferă o valoare americană reală.
Citiți recenzia Ford Mustang (versiunea veche).
Pret: 32.300 USD
Achiziție bună? Bun, dar nu grozav
Unul dintre motivele convertibile costă atât de mult este că este nevoie de multe cunoștințe de inginerie pentru a îndepărta acoperișul fără a strică călăria și manevrarea. Camaro este o oda a artei producătorilor convertibili: inginerii Chevy au reușit să păstreze perfect aspectul și senzația (și chiar spațiul din spate) al hardtop-ului Camaro, cu aproape niciunul din sclipirea și scuturarea comună pentru mulți convertibili. Funcționarea de vârf este neplăcută, dar Camaro vă oferă o putere onestă de 323 cai putere pentru 32 de mii - nu este rău, având în vedere cât de mult a lucrat în această mașină, deși nu este încă o afacere la fel de bună ca Ford Mustang.
Citiți recenzia Chevrolet Camaro Convertible.
Preț: 36.525 USD
Achiziție bună? Da!
Când am auzit că Audi ieșea cu un nou decapotabil, nu m-am așteptat niciodată să fie pe lista mea de cele mai scumpe convertibile - este un Audi, pentru a striga cu voce tare! Și totuși, iată, un Audi convertibil la un preț mai mic de 37 USD. Și nu cumva să crezi că nu primești prea mult pentru banii tăi, consultați lista de echipamente standard: tapițerie din piele, climatizare cu dublă zonă și un top convertibil fără griji, ușor de operat. Da, există opțiuni și, da, sunt scumpe - dar chiar și cu toate bunătățile opționale, A3 Cabriolet este în continuare cam la același preț ca un drop-top BMW 428i entry-level. Dar nu sunt doar un fan din cauza prețului: A3 este foarte distractiv de condus (exact ceea ce mă aștept de la acest brand german), iar bancheta din spate, în timp ce înghesuită, este mai bună decât ofertele cu jumătate de inimă din alte mici convertibile.. Linia de fund: A3 Cabriolet este un convertibil excelent și o ofertă excelentă.
Citiți recenzia Audi A3 Cabriolet.
Preț: 36.660 USD
Achiziție bună? Da, pentru un hard-top
2015 este ultimul an pentru Eos și o să-mi fie dor. Ceea ce diferențiază Eos de celelalte mașini din această listă este hard-ul său retractabil. Convertibile hardtop se etanșează la fel de strâns și liniștit ca o mașină de acoperiș din oțel, fără griji cu privire la hoții care taie prin partea de sus pentru a glisa stereo; dezavantajele sunt spațiul redus al trunchiului și un mecanism complicat de vârf. (Tehnic, Eos nu este cel mai scump convertibil de hardtop pe care îl puteți cumpăra; Mazda vinde un hardtop Miata pentru 29.460 dolari.) Volkswagen Eos nu s-a schimbat prea mult de la introducerea sa din 2007, dar este o mașină excelentă, cu toate acestea - confortabilă, rapid și distractiv de condus. Lipiți modelul Komfort cu costuri mai mici pentru o valoare cât mai bună; este dotat standard cu scaune încălzite, o transmisie automată și un motor turbo cu 200 cai putere.
Citiți recenzia Volkswagen Eos.
Preț: 38.850 dolari
Achiziție bună? Doar dacă vrei cu adevărat un BMW
228i este noul convertibil BMW la nivel de intrare, iar atunci când spun entry level, înseamnă că: 398 USD 228i este destul de spartan după standardele auto de lux, cu tapițerie din piele falsă, stereo de bază și alegerea negrului sau vopsea albă (alte culori costă suplimentar). Majoritatea plajelor de lux costă suplimentar și este posibil să opțiuni cu o valoare de 228i cu peste 55.000 USD. Atunci de ce ai cumpăra unul? Pentru că este un BMW și nu seamănă cu nimic. Nu am condus decapotabilul 228i, dar sunt bine familiarizat cu motorul său de 240 de cai putere, pe care îl consider unul dintre cei mai buni turboalimentați cu patru cilindri din afaceri. Și știu din experiență că convertibilul din seria 2 este genial - un pic pe partea grea, poate, dar genial. Dacă sunteți în căutarea unei oferte bune pentru un decapotabil, aceasta nu este cea mai bună alegere. Dar dacă ai inima pusă pe un decapotabil BMW, cred că îl vei găsi foarte, foarte satisfăcător.
Preț: 42.645 USD
Valoare bună: Nu
Nimic nu îmbunătățește o mașină sport ca un vârf decapotabil, iar 370Z este o dovadă de ce: este rapid, este tare, este foarte agil și lăsând vântul să-ți sufle părul în timp ce ciocăiești prin curbe îmbunătățește experiența de conducere Z până la capăt. Dar decapotabilul Z este mult prea scump pentru ceea ce obțineți - partea superioară moale, portbagajul mic, fără bancheta din spate și nici măcar pachetul Sports care arată 370Z în cea mai bună lumină. Dacă Mazda Miata nu ar exista, aș putea evalua 370Z mai mare, dar prefer experiența de conducere mai sublimă a Mazda (ca să nu mai vorbim de prețul său mai mic). Chiar îmi place 370Z … dar nu este suficient pentru a cheltui patruzeci și doi mari pe unul singur.
Citiți recenzia Nissan 370Z Roadster.
13. Lexus IS 250C: 43.885 USD
Achiziție bună? Da, în special modelele low-end
Aici avem una dintre surprizele mai plăcute pe această listă. Nu am fost niciodată fan al sedanului Lexus IS de formă veche (au introdus o versiune nouă în 2014, dar decapotabilul se bazează pe vechea platformă), dar decapotabilul este minunat. Are un acoperiș metalic pliabil, deci se închide la fel de strâns ca un coupe, dar chiar și cu partea de sus în jos este liniștit și senin, în special cu blocatorul opțional de vânt instalat. Și spre deosebire de unele dintre mașinile germane de pe această listă, nu trebuie să cheltuiți un gajillion de dolari pentru opțiunile pentru a obține unul frumos - modelul de bază IS 250C, cu motorul său de 204 cai putere și interiorul cu piele, este totul convertibilul de care ai nevoie.
Citiți recenzia Lexus IS 250C.
Preț: 44.295 USD
Achiziție bună? Din pacate nu
A trecut ceva timp de când am condus un TT; din fericire, nu l-au schimbat prea mult și, de fapt, Audi a trântit TT Roadster pe două locuri pe un singur model cu un motor turbo de 211 cai putere și faimosul Quattro cu tracțiune integrală. TT este o distracție uriașă de a conduce pe un drum curvy; dintre toate mașinile de aici, rivalizează cu Miata pentru cele mai emoționante-pe-mile. Dar, la fel ca Miata, nu este foarte practic; mersul este rigid, trunchiul este minuscul, acoperișul din pânză este predispus la lame de cuțit, iar cabina este predispusă la turbulență și zgomotul vântului. Cu un preț atât de mare, nu este cea mai sensibilă alegere din această listă - deși este una dintre cele mai plăcute.
Citiți recenzia Audi TT Roadster.
Preț: 44.875 USD
Achiziție bună? Da, dacă găsești un model de bază … pe care probabil nu îl poți
Pe hârtie, roadster-ul SLK250 cu două locuri este o afacere de fumat: un hard-top retractabil și un cachet Mercedes-Benz pentru sub 45 de dolari! În realitate, găsirea unuia care este ieftin este aproape imposibil: 44.450 USD SLK250 are vopsea nemetalică, tapițerie din piele falsă și o transmisie manuală, iar majoritatea mașinilor de pe loturile dealerilor Mercedes vor fi opționale cu mult peste 50 de dolari. Acestea fiind spuse, SLK-ul este încă o mașină minunată, nu la fel de sport ca Audi TT, dar este totuși un mod plăcut de a vă insufla soarele în drum spre oriunde. Este posibil să nu fie un convertibil ieftin, dar este un convertibil excelent.
