Verificarea nivelului de fluid de transmisie automată din Ford V8 a fost o procedură simplă. Nu aveți nevoie decât pentru a găsi joja, a verifica joja și a adăuga lichid dacă este nevoie. Au fost vremurile bune și, din păcate, au dispărut de mult. Pentru a verifica nivelul de fluid din camionul dumneavoastră în aceste zile, aveți nevoie de mai mult timp și mai multe instrumente. Aceasta înseamnă că nu ar trebui să încercați? În nici un caz!

Cum se verifică lichidele de transmisie

Înainte de a începe să adăugați lichid, să schimbați lichidul sau chiar să vă gândiți la lichid, trebuie să știți cât de mult este fluid în vehiculul dvs. Dacă nivelul dvs. de fluid de transmisie nu este corect, puteți ajunge cu tot felul de probleme de conducere și de schimbare care pot fi remediate cu un rezumat.

Pentru a verifica corect fluidul de transmisie, fluidul trebuie să fie la temperatura corectă. Există un instrument de scanare (WDS) care poate fi utilizat pentru a verifica și monitoriza temperatura lichidului de transmisie. Folosind instrumentul de scanare, trebuie să rulați un PID: TFT. Acest lucru înseamnă practic testul trans temp, dar într-o nomenclatură foarte diferită. Nu vă faceți griji pentru aceste detalii. Când sunteți în funcțiune în departamentul de monitorizare temporară, sunteți gata să continuați.

Pregătirea testelor

1. Folosind instrumentul de scanare (WDS), monitorizați temperatura fluidului de transmisie (TFT) folosind PID: TFT.
2. Porniți vehiculul.

NOTĂ: Viteza de ralanti a motorului este de aproximativ 650 rpm.

Efectuarea testului

1. Rulați motorul până când temperatura fluidului de transmisie este cuprinsă între 80 grade F și 120 grade F.
2. Deplasați lent maneta selectorului de distanță prin fiecare viteză, oprindu-vă în fiecare poziție și permițând transmisia să se angajeze.
3. Puneți maneta selectorului de distanță în poziția "parcare".
4. Ridicați și susțineți vehiculul cu motorul pornit. Nu uitați să faceți acest lucru într-un mod sigur și calm. Un vehicul care circulă în aer se poate transforma într-un coșmar dacă nu lucrați cu siguranță. Sprijiniți corespunzător vehiculul pe jack, pentru a fi sigur că acesta nu va ajunge la pământ sau la tine.
5. Plasați o tavă de scurgere adecvată sub vehicul pentru a prinde tot fluidul de transmisie care urmează să iasă din dopul de evacuare al transmisiei.
6. Cu maneta selectorului de transmisie în poziția de parcare, țineți dopul mai mare de scurgere cu o cheie și scoateți mufa mică, centrală, folosind o cheie Allen de 3/16 inci.
7. Lăsați lichidul să se scurgă. Așteptați aproximativ un minut. Atunci când lichidul iese sub forma unui flux subțire sau un picurare, fluidul este la nivelul corect.

1. Dacă nu iese lichid din gaură, va trebui să fie adăugat lichid. Continuați cu această procedură.
2. Instalați instrumentul special 307-437 în tigaie.
3. Folosind unealta specială 303-D104 (un extractor de ulei), extrageți aproximativ o vopsea de lichid curat automat de transmisie dintr-un recipient adecvat.
4. Folosind instrumentele speciale, umpleți transmisia cu un fluid curat automat de transmisie.
5. Scoateți instrumentul special 303-D104.
6. Lăsați lichidul să se scurgă. Așteptați aproximativ un minut. Atunci când lichidul iese sub formă de flux subțire sau picurare, lichidul este la nivelul corect. Dacă niciun lichid nu scurge de la dop, continuați să adăugați lichid în pași de 1/2-pinta până când lichidul începe să se scurgă din dop.
7. Scoateți instrumentul special din tigaie.
8. Reinstalați mufa mică, centrală, folosind o cheie Allen de 3/16 inci. Cuplu la kilograme de 89 inch.
9. Coborâți vehiculul.
10. Îndepărtați WDS.
11. Verificați funcționarea transmisiei mișcând lent maneta selectorului de distanță prin fiecare viteză, oprindu-vă în fiecare poziție și permițând transmisia să se angajeze.
12. Ridicați și susțineți vehiculul cu motorul pornit și verificați dacă există scurgeri.

1. Coborâți vehiculul și opriți motorul.