Piulițele pentru baghete pot fi unele dintre cele mai importante piese de hardware din vehiculul dvs. Ce sunt piulițele? Sunt cele patru, cinci sau șase (sau 8-12) piulițe care îți atașează roata de mașină. De ce sunt atât de importante? Dacă unul dintre ei se dezleagă sau cade, nu este sfârșitul lumii (dar cu siguranță ar trebui să fie un motiv de îngrijorare). Dacă pierzi câteva dintre ele, roata ta este în pericol sever să se desprindă de butucul de care a fost atașată. Acest lucru poate fi dezastruos, determinând lansarea imediată a autovehiculului dvs., ceea ce duce la un accident grav. Într-un scenariu cel mai bun, roata dvs. va coborî, se va rula și mașina va ajunge la o oprire puternică, dar controlată, distrugând doar discul de frână și poate apleca câteva componente de suspensie. Da, acesta este cel mai bun caz. Într-un caz în cel mai rău caz, roata se va descărca și discul sau butucul de frână se va săpa ferm și rapid în trotuar, trimițând mașina sau camionul care zboară de sub control sau chiar o va răsuci.

Verificând etanșeitatea șuruburilor

Poate părea banal, dar cea din 1000 de ori verifici și constați că ai o roată liberă, te vei mulțumi pentru 999 de ori pe care ai verificat-o și ai găsit totul strâns.

Pentru a le verifica etanșeitatea, nu trebuie să urmați niciun fel de model ca tine atunci când le strângeți pentru prima dată. Verifică doar că sunt drăguțe. Ce e curat? Cu cheia de pe șurub, aplecați-vă și puneți cea mai mare parte a greutății corporale pe cheia de la șanț. Când încetează să se miște, ești încântat. Nu stați pe cheie sau strângeți-o cu „tot ce aveți”. Acest efort mult, care poate duce la o afecțiune periculoasă, numită „overorque”, o exagerează și poate dezbrăca sau deteriora roțile sau șuruburile. O piuliță de roată supraîncărcată poate deveni atât de stresată încât se vede pur de la bază din cauza metalului slăbit. Ne place să începem de sus de fiecare dată, astfel încât să știm unde să ne oprim.

Îndepărtarea șuruburilor

Pentru a scoate șuruburile de pe roată, va trebui mai întâi să le „sparge” înainte de a ridica mașina. Vei vedea cât de stupid arăți să încerci să-ți desfacă roata în timp ce se învârte ridicol în jur și în jur. Folosiți pământul pentru a fixa roata în loc, face o treabă excelentă. Să-ți urmezi genunchii ca o pisică nervoasă nu este niciodată un aspect bun. După ce le-ați slăbit ușor, conectați mașina. Nu scoateți niciodată șuruburile baghetei fără ca mașina să fie conectată și, de preferință, asigurată de un suport pentru cric! Ne place să începem cu șurubul în poziția de la ora trei și să ne ocolim, lăsând șurubul în vârf pentru ultima dată. Astfel roata va rămâne pe loc până când scoatem ultimul șurub.

* Dacă ați îndepărtat toate piulițele sau șuruburile și roata este blocată, încercați acest șurub cu roata blocată.

Când reinstalați roata, asigurați-vă că strângeți piulițele în ordine corectă.