Panoul dvs. de vehicul este plin de lumini. Unele dintre ele au sens perfect pentru tine. Este posibil ca alții să nu facă nimic. Când porniți comutatorul de contact în poziția „pornit” fără a porni efectiv motorul, majoritatea luminilor de pe tabloul dvs. se aprind deodată. Acesta este un mod de testare care să vă arate că toate luminile funcționează, nu că veți observa dacă unul dintre ele nu se aprinde, dar sistemele de monitorizare ale mașinii dvs. ar putea fi. Unele dintre aceste lumini pot indica probleme grave, așa că veți dori să vă asigurați că acordați atenție oricând apare una dintre ele, mai ales dacă sunteți la volan.
Ce este Lumina de frânare?
Dacă vă angajați frâna de urgență, veți observa o lumină pe tabloul de bord, de obicei de culoare roșie, care spune „FRÂNĂ” sau „PARCARE”. Această lumină vă va oferi capul în sus dacă uitați să eliberați frâna înainte de a decola. Ați crede că veți observa ceva la fel de important ca o frână care vă reține în timp ce începeți să conduceți, dar ca în jur și veți găsi o mulțime de șoferi care au condus blocuri cu frânele de urgență pornite. Uneori, ei nu observă până când mirosul de căptușeală a frânei arde în mașina lor.
Această lumină poate fi un lucru foarte bun. Dacă accidental conduci pe frâna electronică un pic, nu este sfârșitul lumii. Acesta provoacă uzura prematură a încălțămintei dvs. de frână de parcare și poate genera multă căldură în roțile din spate, dar rareori va duce la o reparație reală. Doar o palmă frumoasă de frunte, auto-impusă. Dar dacă frâna de urgență este oprită și mai vezi lumina?
Când există o problemă
Dacă lumina dvs. de bord "FRÂNĂ" este aprinsă când frâna de urgență este oprită, înseamnă de obicei că trebuie să adăugați lichid de frână. Nu este un lucru pe care ar trebui să-l ignori, deoarece lichidul de frână este ceea ce face ca frânele să funcționeze efectiv și nu vrei să rămâi scăzut sau să te scurgi. Verificați nivelul și adăugați niște lichid de frână după cum este necesar. Dacă lumina încă nu se stinge, probabil că ar trebui să vă duceți mașina pentru a fi diagnosticat corect sistemul de frânare. De asemenea, rețineți că poate fi normal să se piardă o cantitate mică de lichid în sistemul dvs. de frânare - sau orice sistem din mașină - pe o perioadă de timp, dar dacă adăugați în mod regulat lichid de frână la sistemul dvs., este posibil să aveți o scurgere care trebuie soluționată.
Pe măsură ce plăcuțele de frână se uzează, nivelul lichidului va scădea ușor, deoarece este nevoie de un pic mai fluid pentru a comprima pistonul în etrier. Chiar și scurgerile mici de lichid de frână trebuie să fie rezolvate. Scurgerile mici se pot transforma uneori în scurgeri mari, care pot fi periculoase. Nu numai că scurg lichidul, dar permit aerului, uneori murdăriei și uleiului, să intre în sistemul de frânare, ceea ce poate reduce și mai mult eficacitatea frânelor. Acesta este motivul pentru care majoritatea mecanicilor recomandă sângerarea completă a sistemului de frână după orice tip de reparare a frânei, chiar dacă este foarte minoră.
