Obțineți cel mai bun ulei de motor pentru corvetă

Ați făcut o investiție mare în Corvetta dvs., iar inima de bătaie a mașinii dvs. este motorul. Vrei să ai grijă de ea în cel mai bun mod posibil, dar există o varietate extraordinară de uleiuri de motor acolo - care ar trebui să folosești?

Reguli de bază ale uleiului de motor

Orice Corvette construită din 1989 are nevoie de uleiul specific recomandat de Chevrolet pentru motorul dvs. În general, acesta este uleiul sintetic 5W-30 și GM avertizează în mod specific împotriva utilizării oricărei alte formulări, cum ar fi 10W-40 sau 20W-50. În ultimii câțiva ani, GM a specificat ulei sintetic Mobil 1 5W-30 și a umplut fiecare fabrică cu acel ulei din fabrică.
Manualul proprietarului pentru Corvette 2010 notează că tot uleiul utilizat în Corvette trebuie să îndeplinească standardul GM4718M și să fie etichetat ca respectând standardul. Consultați manualul de utilizare pentru tipul și gradul de ulei recomandat.
Orice corvetă construită înainte de 1989 poate utiliza uleiuri sintetice moderne cu aceeași greutate recomandată pentru mașina inițial, dar motoarele sunt proiectate pentru a fi lubrifiate cu uleiuri care conțin zinc dialchil DithioPhosphate (ZDDP).

Despre ZDDP

ZDDP era un ingredient în majoritatea uleiurilor de motor. Zincul este depus pe suprafețe de rulment, cum ar fi camă și ascensoare, în timp, protejând metalul de uzură. Dar ZDDP a fost eliminat din majoritatea uleiurilor de motor pentru a îmbunătăți controlul emisiilor în era modernă.

Emisiunea este relativ mică: o parte din zinc și fosfor din ZDDP se termină în convertorul tău catalitic și îți reduce durata de muncă. ZDDP nu contribuie la poluare, înseamnă că trebuie să înlocuiți catalizatorul după aproximativ 50.000 de mile.

Iată alegerile dvs. atunci când vine vorba de ZDDP:

Dacă aveți o corvetă fabricată în perioada 1975-1988, trebuie să înțelegeți compromisul dintre viața scurtată a catalizatorului dvs., care este ușor de înlocuit, sau durata scurtă a arborelui cu came, care este greu de înlocuit.
Dacă corvetele dvs. au fost făcute înainte de 1975, aveți nevoie de ZDDP în uleiul dvs.

Câteva uleiuri sintetice bune conțin concentrația necesară de ZDDP pentru a proteja motoarele mai vechi. Printre acestea se numără Castrol Syntec 20W-50, Valvoline VR1, Royal Purple XPR, Red Line, Mobil 1 15W-50 și Amsoil Synthetic Premium Protection. Alte uleiuri pot conține ZDDP și vor indica, de obicei, concentrația ZDDP pe flacon.

Motoare reconstruite

Dacă motorul din mașina dvs. nu este motorul inițial, folosiți uleiul pe care îl recomandă constructorul de motoare. Cu motoarele proaspăt reconstruite, este deosebit de crucial să respectați instrucțiunile constructorului de motor pentru procedurile de intrare, selectarea uleiului și a filtrelor și limitările de conducere. Întrebați constructorul de motoare înainte de a introduce ZDDP sau orice produs aditiv pentru motorul dvs. prin ulei sau combustibil.

Schimbați-vă filtrul de ulei, prea mult

O altă cheie pentru o bună întreținere a motorului este filtrul dvs. de ulei. Ar trebui să vă înlocuiți filtrul de fiecare dată când schimbați uleiul. Filtrele moderne de ulei curg mai bine și filtrează mai bine decât omologii lor de epocă. Dacă mașina dvs. este o piesă de 100 de puncte, veți dori aspectul original, dar dacă intenționați să vă conduceți mașina, primiți de fiecare dată un filtru modern. Printre opțiunile bune de filtrare se numără filtrul Mobil 1, Fram PH3506 sau AC Delco PF46.

Urcați o programare

Linia de jos pentru ungere este simplă: folosiți ulei proaspăt în mod regulat pentru a vă menține Corvetta. Chiar dacă nu conduci mult „Vette-ul tău”, subprodusele de ardere care se termină în uleiul tău de motor se transformă în acizi și mănâncă la cochilii tăi. Schimbă-ți uleiul cel puțin la fiecare 3.000 de mile sau la fiecare 6 luni, indiferent de câți kilometri ai pus pe mașină. Un program de întreținere regulat vă ajută să vă păstrați Corvetta fericită.