Dacă mașina dvs. funcționează slab, este posibil să aveți probleme cu supapa de recirculare a gazelor de eșapament sau EGR. Deși nu puteți testa funcția de supapă EGR de acasă, o puteți curăța acolo, o sarcină simplă care acționează eficient ca o reparație. Nu există nimic de genul transformării unei reparații foarte costisitoare (sau cel puțin costisitoare) într-o victorie la reparația casei, iar supapa de recirculare a gazelor de eșapament este ușor de accesat și ușor de curățat atât timp cât luați câteva măsuri de precauție.
Cum să știți dacă valva dvs. EGR este defectă
După ce v-ați îndepărtat supapa EGR, agitați-o ușor. Dacă auziți ceva care se mișcă înainte și în interior, aceasta este diafragma - ceea ce înseamnă că există șanse mari ca robinetul dvs. EGR să fie încă bun și trebuie curățat pentru a reveni la funcția normală. Dacă nu auziți nimic, s-ar putea ca robinetul dvs. EGR să fie blocat sau s-ar putea să fie rău. Deși acesta nu este un test impermeabil, este cel puțin un bun punct de plecare.
Înainte de a curăța
Dacă decideți să vă curățați supapa EGR, nu este prea dificil. Doar asigurați-vă că, dacă aveți de-a face cu o supapă mai nouă, este probabil să fie electronic și, prin urmare, va avea un cablaj conectat la acesta. În acest caz, este important să evitați obținerea de curățare corozivă pe cablaj și conectori. Este de la sine înțeles că și motorul vehiculului dvs. ar trebui să fie oprit. Veți avea, de asemenea, nevoie de protecție fiabilă a ochilor și mănuși rezistente la substanțe chimice. Apoi, urmați pașii de mai jos și veți evita probabil o vizită costisitoare la mecanicul sau departamentul de service.
Scoateți linia de vid
Îndepărtați cu grijă conducta de vid de cauciuc care este conectată la supapa EGR. Dacă este fragilă, ruptă, ruptă, deteriorată în vreun fel sau altfel pare mai puțin decât perfectă, înlocuiți-o. Problemele de vid sunt sursa de tot felul de probleme de motor.
Deconectați Harnessul electric
Dacă supapa EGR are o conexiune electrică, deconectați-o cu atenție și așezați cablul deoparte în siguranță. Din nou, doriți să evitați obținerea de curățători chimici corozivi, cum ar fi curățătorul de carburi oriunde în apropierea cablajului.
Decuplați supapa EGR
Scoateți șuruburile care fixează ansamblul supapei EGR la motor. Dacă nu iese imediat când ați îndepărtat piulițele sau șuruburile, este sigur să dați un ușor robinet cu un bloc de lemn sau un ciocan mic pentru a-l desface.
Scoateți garnitura
Dacă garnitura dvs. pare în regulă și nu este ruptă, ruptă sau dezintegrată, o puteți refolosi. Dacă este discutabil, instalați unul nou. Vă recomandăm să instalați o garnitură nouă cu orice reparație.
Înmuiați supapa EGR
Curățarea ansamblului de supape EGR este un proces în două etape. Depinde de cât de departe doriți să mergeți și de cât timp aveți. În primul rând, înmuiați supapa EGR într-un bol umplut cu un produs de curățare cu carb. Curățătorul de carbohidrați miroase oribil și este o chestie urâtă, așa că înmuiați-o în afara sau într-o zonă foarte bine ventilată. Lasă-l să se înmoaie peste noapte dacă poți. Dacă acest lucru nu este posibil, treceți la pasul următor. Vă rugăm să rețineți: Dacă supapa EGR are conexiuni electronice pe ea, nu scufundați porțiunea electrică în curat!
Curățați ventilul EGR cu mâna
După ce ați lăsat supapa EGR să se înmoaie peste noapte mai curată (dacă este posibil), trebuie să curățați pasajele, deschiderile. și suprafețe cu o perie mică. Periuțele de dinți și mașinile de curățat din țeavă înmuiate în curățătorul de carbohidrați funcționează excelent. Când curățați cu mâna, asigurați-vă că folosiți mănuși rezistente la substanțe chimice și protecție pentru ochi. Practic, doriți să curățați tot ce puteți atinge cu periile de curățare. Cu cât mai multă crudă neagră ieșiți de acolo, cu atât șansele dvs. de a remedia problema sunt mai bune.
Reinstalați supapa EGR
Acum puteți reinstala supapa EGR curată. Nu uitați să vă reconectați furtunul de vid și conexiunile electrice, dacă este cazul. Dacă acest proces a funcționat, minunat! Dacă încă mai întâmpinați probleme, credeți că poate fi urmărit la supapa EGR, poate fi necesar să mergeți înainte și să o înlocuiți.
