Verificarea nivelului de ulei al mașinii dvs. este cel mai important lucru pe care îl puteți face pentru a prelungi durata de viață a motorului vehiculului dvs. Și, spre deosebire de o schimbare de ulei, nu este necesar să angajați un profesionist în acest sens (deși, este perfect posibil să schimbați și dvs. uleiul). În timpul necesar pentru a număra până la cinci, o jabonă vă va spune dacă trebuie să adăugați ulei sau dacă mai funcționați la niveluri optime. Și nici nu îți vei murdări mâinile sau hainele.

Fluid vital

Uleiul este elementul de viață al mașinii tale. Indiferent de greutate sau de tipul de ulei, toate vehiculele au nevoie de acest fluid. Fără el, nu l-ai face în jos. Uleiul păstrează motorul curat în interior, îl ajută să îl încălzească și îl ajută să-l păstreze rece. Cel mai important, uleiul va menține piesele interne ale motorului dvs. lubrifiate astfel încât metalul să nu atingă niciodată metalul.

Localizarea Dipstick-ului

Deoarece nu există nicio modalitate de a arunca o privire în interiorul motorului dvs. pentru a spune cât de mult este sau nu în interior, producătorii de mașini au inventat cu mult timp în urmă un instrument util de măsurare numit jgheab. Această tijă lungă și subțire, cu mâner în buclă, este realizată dintr-un metal semi-flexibil și este de obicei amplasată pe o parte a motorului. Este ușor de observat, deoarece mânerul buclă va fi colorat cu un roșu viu, portocaliu sau galben. Cei mai mulți spun de asemenea ulei (sau OEL dacă mașina dvs. vorbește germană). Unele mașini cu transmisii automate au, de asemenea, o manșetă pentru verificarea fluidului de transmisie, așa că durează un minut pentru a fi sigur că îl verifici pe cel potrivit. Puteți consulta întotdeauna manualul proprietarului dacă nu puteți localiza manșonul corect.

Cum să vă verificați uleiul

Înainte de a scoate capota pentru o verificare de rutină a uleiului, asigurați-vă că vă parcați mașina pe un teren nivelat. Nu doriți ca tot uleiul să se strecoare în spate sau în față în timp ce verificați, ceea ce vă va oferi o lectură inexactă. De asemenea, asigurați-vă că parcați undeva bine luminat. Nu doriți să vă petreceți 10 minute înjunghind motorul de fiecare dată cu joja, deoarece nu puteți găsi gaura. Dacă tocmai ați condus mașina, așteptați câteva minute pentru ca petrolul să se rezolve.

Cu capota propusă în siguranță, trageți jgheabul afară și ștergeți capătul curat cu un prosop sau o cârpă. Introduceți din nou manșeta în motor, asigurându-vă că merge până la capăt. Acum trageți-o, dar nu o întoarceți cu capul în jos pentru a o privi, aceasta face ca uleiul să curgă în sus și vă strică citirea. Garnitura va avea două mărci în partea de jos. De obicei, acestea sunt fie linii, fie găuri în băț. Nivelul uleiului poate fi citit căutând unde se termină partea uleioasă și începe partea uscată. Dacă este între cele două mărci, ești bine să mergi. Dacă este sub nota de jos, trebuie să adăugați un sfert de ulei, asigurându-vă că aveți greutatea și felul potrivit pentru mașina dvs. Nu adăugați niciodată mai mult de un sfert simultan, fără a conduce și a lua o nouă citire a nivelului de ulei. Supraîncărcarea motorului poate fi dezordonată.

Asta e! Cinci minute din timpul tău și ești bine să mergi. Verificați-vă uleiul de câte ori doriți. O dată pe lună sau cam așa este bine pentru o mașină care este într-o formă decentă.