Sticla geamului mașinii este puternică, dar atunci când conduci cu viteză la autostradă, chiar și o piatră minusculă îți poate împărți parbrizul sau spulbește o fereastră laterală. Dacă fereastra laterală se spulbește, va trebui să o înlocuiți, dar jetoanele, crăpăturile, dingurile și stelele parbrizului pot fi uneori reparate fără a apela la o înlocuire scumpă a parbrizului. Urmați aceste sfaturi pentru repararea ferestrelor auto pentru a vă asigura că procesul decurge fără probleme.

Evaluează mărimea pagubelor

În primul rând, aruncați o privire asupra dimensiunii, formei și complexității pagubelor. Crăpăturile și stelele simple vor fi ușor de reparat, dar fisurile complexe (de exemplu, fisurile ramificate sau fisurile cu mai multe zgârieturi) pot fi imposibil de reparat.

În general vorbind, crăpăturile mai lungi de 3 inci și stelele cu diametre de peste 2 inci vor fi prea dificile pentru un DIYer fără experiență să se descurce singure. Tehnicienii cu experiență în reparația sticlei, pe de altă parte, pot gestiona cu ușurință stele de până la 4 inci și crăpături simple de până la 18 cm lungime. Cu toate acestea, fisurile mari limitează rezistența geamului - un motiv bun pentru a lua în considerare înlocuirea parbrizului și nu repararea.

Verificați locația de reparație

Locația deteriorarii ferestrei joacă un rol în determinarea dacă veți putea sau nu repara. Dacă deteriorarea este localizată în oricare dintre aceste locuri, nu încercați să o reparați singuri. Aceste situații necesită înlocuire.

• Interiorul. Dacă deteriorarea geamului se află în interior, mai degrabă decât în ​​exteriorul mașinii, singura modalitate de a repara geamul ar fi să vă întoarceți mașina cu susul în jos, deoarece gravitația nu funcționează în acest fel.
• Vederea șoferului. Dacă avaria este în viziunea șoferului, nu încercați să o reparați. Chiar și o reparație profesională poate provoca vizibilitate distorsionată. Siguranța șoferului nu valorează nicio „economie” obținută prin evitarea înlocuirii parbrizului.
• Inaccesibil sau greu de văzut. Dacă nu puteți vedea daunele, nu puteți repara dauna. Dacă o parte a unei fisuri dispare în spatele unei forme, de exemplu, nu poate fi reparată în mod corespunzător, iar fereastra trebuie înlocuită.

Păstrează-l curat

O altă considerație este curățenia pauzei. Dacă pauză este proaspătă, acoperiți-o imediat cu bandă limpede, până când decideți să o reparați sau să o înlocuiți. Banda transparentă va împiedica ca materialul străin să fie introdus în fisură.

Dacă fisura este veche, poate fi prea târziu să încercați o reparație. De-a lungul timpului, praful, murdăria și apa intră în fisură, determinând agravarea acesteia. Modificările zilnice de temperatură determină extinderea și contractarea sticlei, ceea ce îngreunează problema.

Prevenirea pagubelor de la răspândire

Există câteva abordări diferite pentru repararea ferestrei auto DIY. Puteți achiziționa un kit de bricolaj pentru stele, gropi și mici fisuri, care ar trebui să includă majoritatea materialelor necesare pentru finalizarea reparației. Cu toate acestea, s-ar putea să fii capabil să scapi de soluții full DIY, aprovizionând propriile piese. Iată pașii de bază pentru orice reparație a geamurilor auto, indiferent de abordarea pe care o luați:

1. Resturi limpezi. Dacă ați depășit deteriorarea, îndepărtați banda și folosiți o selecție pentru a îndepărta orice geam liber. Folosiți aer comprimat (conservele de pulverizare pentru birou sunt o alegere portabilă excelentă) pentru a curăța praful și resturile de la pauză.
2. Curățați în jurul pauzei. Folosiți un tampon de alcool pentru a curăța în timpul pauzei. Nu curățați ruperea în sine. Dacă alcoolul intră accidental în fisură, este posibil să folosiți aer comprimat pentru a-l usca.
3. De-stres. Folosiți o burghie cu vârful diamantului de 1/16 inci la capetele fisurii sau în centrul stelei pentru a dezactiva zona deteriorată. Perforați numai până treceți prin primul strat de sticlă. Folosiți aer comprimat ultima dată pentru a îndepărta praful de sticlă din orificiu.
4. Bond. Cele mai multe kituri pentru repararea sticlei auto includ un „pod”, care forțează o seringă de epoxidică împotriva sticlei și să intre în pauză. Urmați instrucțiunile din kit. Aceasta include de obicei un inel de etanșare și o seringă de blocare care poate aplica presiune și vid. Presiunea forță rășina în fisuri, în timp ce vidul scoate bule din rășină. Pentru bricolători, cianoacrilatul (cunoscut și sub denumirea de „super-clei”) poate fi o alternativă bună.

Nu uitați să vă acordați prioritate siguranței și înlocuiți întotdeauna o fereastră dacă deteriorarea a slăbit-o sau a destabilizat-o. Cu toate acestea, în funcție de amploarea pagubelor, este posibil să fiți capabil să vă economisiți câteva sute de dolari fixând singur o fereastră a mașinii. Trusele de reparație a sticlei auto DIY costă în jur de 25 de dolari, iar angajarea unui profesionist în reparații de sticlă costă în jur de 50 de dolari.