Produs din 1984 până în 1996, C4 este unul dintre cele mai populare Corvete făcute vreodată. Chevrolet a făcut multe C4-uri de-a lungul anilor, iar prețul lor relativ scăzut le-a făcut o bună mașină sport de nivel de intrare sau de pornire.
Modelul s-a schimbat de-a lungul deceniului, plus că a fost în producție, iar unii și-au păstrat valoarea pe piața colecționarilor mai bine decât alții.
Introducerea corvetei C4
Chevrolet a conceput un Corvette complet nou la începutul anilor 1980, dar prototipurile - aproximativ 40 în total - produse pentru anul modelului 1983 au avut probleme grave de calitate. Nu numai cele care nu au fost vândute publicului, dar aceste probleme de calitate au întârziat și producția ulterioară de Corvettes de a patra generație până în anul model 1984.
În ciuda întârzierii, 1984 a fost a doua cea mai mare producție rulată din istoria Corvette, cu peste 51.000 de mașini produse. În general, Corvettele C4 alcătuiesc cel de-al doilea grup ca mărime după C3, dintre care aproximativ 350.000 de mașini au fost construite în perioada de 12 ani a acelei generații. Toate C4-urile au fost fabricate la fabrica Corvette din Bowling Green, Kentucky.
Designul noii generații Corvette a fost diferit de modelele anterioare. Odată ce vedeți un C4 - cu aspectul său futurist, ușor pătrat din față și din spate - nu veți greși niciodată această generație pentru ceva care a venit înainte sau de atunci.
De remarcat, de asemenea, că Corvetta convertibilă a revenit în 1986 după o absență de 11 ani. Atât modificările majore, cât și cele minore au fost făcute la C4 în timpul rulării sale de producție și au fost, de asemenea, produse câteva ediții speciale.
Puterea motorului a crescut
Puterea standard a motorului în Corvele C4 variază de la 205 cai putere la un model din 1984 până la 230 cai putere într-unul construit în 1985. Un motor din 1992 poate scoate 250 de cai putere. Corvete de bază au un motor LT1 de 300 de cai putere. Anumite ediții speciale, precum modelele twin-turbo de la Callaway pot genera până la 405 de cai putere. Acestea sunt în mod natural mai scumpe și greu de găsit.
Valoare colectabilă
Corvettele din 1984–1988 sunt de departe cele mai scăzute „Vette” de pe piață. Ca atare, corvete C4 cu model de bază nu sunt în general considerate colectabile și este îndoielnic că vor fi vreodată. În esență, un C4 din anii 80 face un bun punct de plecare pentru călătoria unui entuziast, dar este o investiție slabă pentru revânzare.
1984 C4
Corpul și cadrul C4 au debutat în 1984, după ce problemele de calitate din 1983 au întârziat lansarea Corvettei. Al doilea cel mai mare număr de corvete produse în orice an au fost produse în 1984 - 51.547 de mașini în total. Modelul din acest an s-a vândut la un preț de bază de 21.800 USD și a prezentat un motor V8 350 ci cu 205 cai putere.
1985 C4
Suspendarea pentru acest an a fost înmuiată cu 25% din 1984. Acesta a fost și primul an în care s-a utilizat injecția de combustibil Bosch. Producția totală pentru acest an a fost de 39.729. Cumpărătorii ar scoate 24 403 USD pentru un model de bază cu motorul V8 350 ci cu 230 de cai putere.
1986 C4
Cabrioletul Corvette a reapărut anul acesta, după o absență de 11 ani. Toate cele 7.315 din aceste convertibile au fost construite ca replici indy auto. Au fost construite alte 27 794 de mașini sub forma unor cupe care au fost vândute cu 27.027 de dolari - decapotabilele au ridicat 6.000 de dolari în plus. Motorul și puterea au rămas la fel ca anul precedent.
1987 C4
Producția totală pentru acest an a fost de 30.632 de mașini, 10.625 din aceste convertibile. Acesta este primul an pentru opțiunea twin-turbo Callaway de 345 cai putere construită de autocare, care s-a vândut pentru 19.999 dolari peste prețul de bază, care a fost de 27.999 dolari pentru coupes, 33.172 dolari pentru convertibil. Motorul de bază V8 350 ci bazează acum cu 240 de cai putere.
1988 C4
Pentru a sărbători cea de-a 35-a aniversare a lui Chevrolet, o ediție aniversară specială a C4 a fost produsă în 1988, 22789 în total, cu aproximativ 7.500 ca convertibile. Nu s-a făcut nicio modificare la motor sau la puterea sa.
1989 C4
Transmisia manuală cu 6 trepte și-a făcut debutul în 1989 C4. Chiar dacă nu au existat modificări la motor sau la puterea acestuia, Chevy și-a mărit prețurile. Un coupe a stabilit acum cumpărătorii cu puțin peste 31 milioane dolari.
1990 C4
Anul acesta a marcat întoarcerea pachetului ZR1 în modelul „King of the Hill” de 375 cai putere la 27.016 dolari peste prețul de bază de 32.000 dolari. De asemenea, Chevrolet a făcut echipamente standard pentru airbaguri laterale ABS și șofer în modelul din 1990. Producția totală a fost de 23.646, cu 7.600 dintre aceste convertibile.
1991 C4
Numai modificări minore au fost făcute între 1990 și 1991. Motorul V8 DOHC 350 ci „Regele dealului” era încă disponibil ca opțiune, iar prețurile au sărit cu aproximativ 1.000 de dolari pe model.
1992 C4
Corvetta de o milionime a fost fabricată în 1992, iar puterea în baza motorului V8 350 ci a fost ridicată la 300. Producția totală a fost de 20.479. Un cumpărător a stabilit cumpărători înapoi aproape 34.000 de dolari, în timp ce opțiunea convertibilă a costat încă 6.000 de dolari.
1993 C4
Ediția de 40 de ani de la C4 este lansată, cu 22.058 de mașini puse în producție la un preț de bază de 34.595 dolari. De asemenea, puterea ZR1 pentru motorul V8 DOHC 350 ci ZR1 s-a ridicat la un impresionant 405.
1994 C4
În acest an au fost făcute doar modificări minore, deși prețul de bază a crescut la 36.185 dolari.
1995 C4
Acesta a fost anul trecut pentru opțiunea LC4 ZR1 cu motorul V5 DOHC 350 ci de 405 cai putere. Prețurile au rămas relativ stabile la aproximativ 500 USD față de anul precedent.
1996 C4
Ultimul an al C4 este la fel de semnificativ ca primul. În 1996, desemnarea Grand Sport a revenit pentru prima dată din 1963, iar noul motor LT4 a scos 330 de cai putere. O ediție de colecție a fost de asemenea disponibilă, deoarece Chevrolet a marcat anul final al corpului și cadrului C4. Au fost realizate un număr total de 21.536 din aceste mașini, cupe și convertibile, cu un preț de bază de 37.225 USD.
