De curând m-am găsit la o răscruce cu unul dintre vehiculele familiei noastre, o răscruce cu care atât de mulți dintre noi se vor confrunta la un moment dat în viața noastră de conducere. Întrebarea dinaintea mea: Ar trebui să repar această mașină sau este timpul să scap de ea înainte să ajung într-o gaură financiară peste ea?

În cazul meu, mașina era un vagon de încredere pe stația Volvo. Mașina a fost folosită și oprită de ani buni și a servit familia destul de bine, ne lăsându-ne niciodată blocați și navigând mereu cu siguranță prin orice tip de vreme. De fapt, singura reparație pe care am făcut-o pe vehicul în 170.000 de mile a fost o înlocuire a arcului spate. Ceva a făcut ca arcul bobinei din spate dreapta să se prindă la jumătate, ceea ce a dus la o scădere vizibilă în acel colț și o mulțime de zgomote puternice.

În afara întreținerii obișnuite, aceștia au fost singurii bani cheltuiți pe vehicul în toți acei kilometri de conducere. La aproximativ 172 km mile, celălalt arc spate s-a rupt, iar cablarea farului meu a mers prost, și a fost timpul pentru un lot mare de întreținere regulată pe partea de sus a reparațiilor.

Factura ar fi substanțială, iar un Volvo vechi cu kilometri mari, cu siguranță nu are valoarea de a justifica o factură de reparație foarte mare. Aceasta este o dilemă cu care se confruntă mulți proprietari de mașini. Pe de o parte, ai o mașină pe care o folosești în continuare, încă te bucuri și știi totuși de la ce să te aștepți. Pe de altă parte, fiecare vehicul atinge acel punct de a reduce randamentele în care trebuie să îl descarci înainte de a mai pierde bani din reparații. Dar de unde știi ce mână să alegi? Înainte de a sari în decizie, este probabil o idee bună să vezi ce crezi că merită mașina ta.

Reparatii caroserie

Dacă vă confruntați cu întrebarea pentru păstrarea sau ridicarea acesteia, iar reparațiile cu care vă confruntați sunt cosmetice, există câțiva factori de luat în considerare. S-ar putea să aveți o mașină care încă vă servește bine, dar are nevoie disperată de o muncă de vopsea. Merită să pictezi? În primul rând, trebuie să vă întrebați dacă mașina sau camionul are o formă mecanică bună în afara lucrărilor necesare pentru caroserie sau vopsea. Aceasta nu este doar o întrebare dacă vehiculul funcționează sau nu. Trebuie să vă oferiți o idee despre starea sa generală în ceea ce privește fiabilitatea viitoare. Dacă nu aveți o bilă de cristal, nu veți ști cu siguranță, dar dacă mașina zgâlțâie, jiggle și rătăcește dintr-o parte în alta, mergând pe drum, mirosind antigel din față și fumuri de gaz din spate, s-ar putea să nu aibă viitor luminos. Reparațiile dentare sunt un lucru, reparația la rugină este alta. Dacă mașina ta suferă de găuri de rugină, probabil că nu merită să faci prea multe reparații cosmetice. O gaură de rugină de dimensiunea unui sfert va necesita de obicei o zonă de reparație de dimensiunea unui baschet.

Din acest motiv, puteți analiza costurile de reparație grave atunci când reparați rugina.

Reparatii mecanice

Decizia privind săriți într-un lot mare de reparații mecanice este cu totul diferită de problema de vopsea și caroserie. Dar starea estetică a vehiculului dvs. intră în joc. Dacă mașina ta arată excelent și încă îți place, ar trebui să te apleci mai mult spre a face orice reparații necesare - adică dacă numerele ar avea sens. Cele mai importante lucruri de luat în considerare sunt, în primul rând, dorința dvs. de a vă menține pe vehicul și, în al doilea rând, starea în care se va afla după efectuarea acestei reparații. Dacă mașina dvs. valorează 3500 USD și are nevoie de 2000 $ în reparații, poate tot merită. Dacă cheltuiți 2000 de dolari pentru reparații și reveniți să vă bucurați de un vehicul de încredere, este mai inteligent să cheltuiți banii pentru reparații decât să cheltuiți mai multe pe un alt vehicul.