Printre numeroasele „eco-anvelope” cu rezistență redusă la rulare comercializate în acest sezon se numără Ecopia EP422 Bridgestone, o anvelopă Grand Touring, All-Season, proiectată să aibă o rezistență la rulare foarte scăzută și, prin urmare, cu un consum redus de combustibil. Ecopia este comercializată, de asemenea, ca o anvelopă conștientă din punct de vedere ecologic, datorită construcției sale. Cu toate acestea, adevăratele întrebări sunt: ​​Cum se descurcă și cât de eficient este cu adevărat consumul de combustibil?

Bridgestone mi-a oferit cu drag o serie de Ecopii pentru un test pe termen lung al acestor întrebări. În cadrul proiectului meu de vară care testează diverse eco-anvelope direct unele față de altele, am petrecut trei săptămâni conducând Ecopia pe Prius Nerdmobile al meu 2004 pentru a vă face o idee despre rezistența la rulare și caracteristicile de manipulare ale acestora. Am fost destul de impresionat.

Beneficiile Bridgestone Ecopia EP422

• Îmbunătățirea reală a consumului de combustibil.
• Calitate de călătorie liniștită și foarte confortabilă.
• Manipulare umedă și uscată excelentă.

Contra de Bridgestone Ecopia EP422

• Răspuns ușor mohorat de direcție.

Tehnologie

NanoPro-Tech

Noul compus de cauciuc al Bridgestone, la fel ca cele din Yokohama Avid Ascend și Nokian EnTyre, profită de noile tehnologii pentru a produce efecte chimice nano-scară care permit „controlul interacțiunii dintre polimer, materiale de umplere și alte substanțe chimice din cauciuc la nivel molecular. " În esență, această nanotehnologie creează legături moleculare mai strânse între diferitele materiale - în special amestecurile de cauciuc natural și sintetic - care alcătuiesc banda de rulare a anvelopelor.

Compus de perete lateral pentru economisirea combustibilului

Compusul de cauciuc din peretele lateral și umerii anvelopei este special conceput pentru a returna energia înapoi la anvelopă atunci când flexați și controlați producerea de căldură. Ambele aceste caracteristici sunt adăugate pentru a reduce rezistența de rulare totală a anvelopei.

Compus de silice

Folosirea siliceului ca umplutură în compusul de cauciuc este ingredientul magic care mărește flexibilitatea a ceea ce altfel ar fi un compus foarte greu, îmbunătățind astfel atât aderenta, cât și rochia de rulare.

Curele de oțel învelite cu nylon

Centurile de oțel gemelate Ecopia sunt consolidate cu nylon în spirală pentru a crește rigiditatea, confortul la mers și controlul de mare viteză.

Cauciuc reciclat

În conformitate cu concentrarea mediului Bridgestone, Ecopias este construit cu 5% cauciuc reciclat din anvelopele post-consumatoare.

Performanţă

Acum pot spune cu mare certitudine că afirmațiile privind o eficiență mare a consumului de combustibil pentru Ecopias nu sunt cu adevărat vaporoase. De îndată ce anvelopele erau pe mașină, am văzut citiri de kilometri înălțimi de aproximativ 2 mpg, apoi am urcat spre 3 mpg în timp ce anvelopele au început să se spargă, o dovadă impresionantă a câștigurilor de eficiență în materie de combustibil la care mi se spusese să mă aștept.

Primul lucru pe care l-am observat este că Ecopii au o călătorie foarte moale. Nu obișnuiesc destul de tare, iar moliciunea nu este neplăcută, dar senzația ușor de balon a luat unele obișnuințe la început. În câteva zile, moliciunea a devenit doar o parte normală a unei calități de călătorie lină, aproape silențioasă și foarte confortabilă. Bombe, articulații deschise, șine de tren, toate păreau să dispară pur și simplu în moale perna pneurilor, fără a lăsa urmă. A fost prima dată când m-am simțit într-adevăr răsfățat de un set de anvelope.

Câteva furtuni abundente care se deplasează prin Boston în ultimele săptămâni mi-au oferit șansa de a mă juca și pe umed. Ecopias se prinde destul de bine în condiții uscate sau umede, fără a se simți niciodată periculoase sau scăpat de sub control. Singura mea problemă reală a fost o anumită lipsă de răspuns rapid al direcției, deoarece pereții laterali moi vor amortiza oarecum intrările de control.

Linia de jos

Ecopia EP422 de la Bridgestone își îndeplinește marketingul într-o manieră liniștită impresionantă. Îmbunătățirile efective ale eficienței în materie de combustibil au urmărit foarte bine cu afirmațiile Bridgestone, iar anvelopele au afișat o aderență excelentă în toate condițiile de vară. Trei săptămâni de utilizare grea mi-au arătat o uzură a benzii de rulare minimă și uniformă.

Calitatea plimbării este o problemă ceva mai subiectivă. Blândețea călătoriei mi-a luat ceva timp să mă obișnuiesc, în timp ce soția mea o iubea încă din primul minut. Șoferii care caută o reacție de direcție rapidă și puternică „arc spiral” nu o vor găsi aici. Șoferii care caută o plimbare moale și confortabilă, care înghite denivelări și vă permite să uitați anvelopele sunt acolo, ar trebui să fie foarte mulțumiți.

MPG mediu: 40, 2

Disponibil în 31 de dimensiuni de la 175/65/15 la 225/55/18

Rating UTQG: 400-480 AA

Garanție de îmbrăcăminte de rulare: 65.000 de mile