Schimbarea uleiului din motocicletă este una dintre cele mai ușoare și eficiente modalități de a prelungi viața bicicletei și ar trebui să fie efectuată la fiecare șase luni sau 3.000 de mile - oricare dintre acestea vine prima. Bicicletele carburate sunt mai sensibile la ravagiile de stocare, deoarece combustibilul poate contamina cu ușurință uleiul de motor, deci fii atent la bicicletele injectate fără combustibil.
Înainte de a începe, asigurați-vă că aveți gata următoarele provizii:
O cheie sau o șurubelniță allen (pentru eliminarea caroseriei, dacă este necesar)
O cheie pentru filtrul de ulei (pentru îndepărtarea filtrului de ulei.)
Mașina de spălat corespunzătoare pentru mufa de scurgere a uleiului - aceasta poate fi achiziționată de la un magazin de hardware sau un service de motociclete.
O pereche de clești cu nas, în cazul în care capacul de umplere a uleiului este greu de atins sau bine strâns.
O cheie cu soclu reglabilă.
Curate zdrențe.
Cantitatea corespunzătoare de ulei de motor recomandat de producător.
Un filtru de ulei nou, aprobat de producător.
O pâlnie.
Îndepărtați caroseria sau caroseria care blochează accesul la motor
Dacă caroseria înconjoară motorul care are nevoie de o schimbare de ulei, va trebui să îl eliminați. Nu vă faceți griji, acest lucru este mai ușor decât pare.
Bicicletele sunt adesea echipate cu mici truse de scule sub scaunele lor; dacă nu-l găsești pe al tău, folosește șurubelnița Phillips și / sau cheia Allen corespunzătoare pentru a deșuruba șuruburile care țin carcasa la cadru.
Asigurați-vă că păstrați toate elementele de fixare, paranteze și șuruburi împreună într-un loc sigur până când este timpul să refaceți totul din nou.
Deșurubați capacul de umplere a uleiului
Înainte de a scurge uleiul de motor, veți dori să deșurubați capacul de umplere a uleiului (de obicei este confecționat din plastic negru, cu o filă învârtită înălțată.) În acest fel, veți putea scurge uleiul mai rapid.
Dacă capacul este greu de atins sau strâns înșurubat, este posibil să doriți să folosiți un clește cu nasul acului.
Scoateți dopul de scurgere a uleiului
Plasați o tigaie sau o găleată sub motor și folosiți o cheie de priză pentru a scoate dopul de scurgere, care este situat pe partea inferioară a vasului de ulei.
Aveți grijă în ultimele rânduri, deoarece uleiul - care ar putea fi fierbinte - va începe să se scurgă.
Notă: Asigurați-vă că aruncați uleiul uzat într-o instalație calificată de eliminare a deșeurilor periculoase. Depozitarea uleiului uzat este atât ilegal, cât și dăunător pentru mediu.
Scoateți și înlocuiți mașina de spălat
Mașina de spălat strivire este un disc de aluminiu sau cupru conceput să se deformeze sub presiune, care ajută la sigilarea dopului de scurgere a uleiului. Această parte trebuie înlocuită după fiecare schimbare de ulei și se vede aici fiind separată de dopul de golire.
Curățați dopul de scurgere a uleiului
Vârful dopului de scurgere este de obicei magnetic, pentru a atrage adâncimi de metal vărsate de motor. Deși piesele mai mari se găsesc de obicei în perioada de întrerupere a motorului, nu vă alarmați atunci când piesele mai mici ajung să se blocheze în mod obișnuit pe marginea dopului de scurgere; ștergeți-le doar cu o cârpă curată.
Scoateți filtrul de ulei
În timp ce uleiul continuă să se scurgă, deșurubați filtrul de ulei folosind un instrument de îndepărtare a filtrului, care ajunge în jurul a ceea ce ar putea fi un filtru bine înșurubat.
Odată ce filtrul este oprit, asigurați-vă că inelul O al filtrului (o bandă de cauciuc care se potrivește pe vârf pentru a asigura o sigilare sigură) a ieșit odată cu filtrul.
Scoateți și curățați filtrul de plasă din plastic
Pentru a îndepărta particulele mai mari, deșurubați și îndepărtați filtrul cu plasă de plastic din partea carcasei motorului.
În primul rând, ștergeți plasă cu o cârpă curată, astfel încât să nu rămână particule. Apoi, dacă este posibil, aruncați particule mai mici cu aer comprimat.
În timp ce dopul de scurgere, filtrul de plasă și găurile filtrului de ulei de pe motor sunt expuse, ștergeți-le pe toate cu o cârpă curată pentru a îndepărta nămolul acumulat, pentru a asigura o etanșare strânsă.
Ungeți inelul O al filtrului nou și fixați-l la motor
Fiecare filtru de ulei nou este livrat cu un inel O; asigurați-vă că este așezat perfect în filtru și răspândiți o cană de ulei de motor pe suprafața superioară pentru a asigura o etanșare.
Apoi, folosind mâna, înșurubați noul filtru în carcasa motorului. Asigurați-vă că NU folosiți un instrument pentru această parte; este ușor să strângeți excesiv filtrul și să deteriorați inelul O atunci când folosiți o unealtă.
Înlocuiți dopul de scurgere a uleiului și filtrul de plasă din plastic, turnați uleiul
După ce uleiul vechi este complet scurs, care ar trebui să dureze cel puțin câteva minute, folosiți o cârpă curată pentru a șterge orificiul de scurgere și gaura filtrului de plasă. Înșurubați dopul de evacuare a uleiului (cu o șaibă nouă de strivire din aluminiu) și filtrul cu plasă din plastic înapoi în carcasă.
Utilizați manualul proprietarului (sau marcajele pe motor) pentru a afla capacitatea de ulei a motorului, completați-o cu acea cantitate - minus aproximativ o jumătate de sfert - introducând o pâlnie în orificiul de umplere a uleiului.
Înșurubați capacul de umplere a uleiului și porniți motorul. Lăsați motorul să stea în repaus aproximativ un minut, apoi opriți-l.
Verificați nivelul uleiului
După ce motorul s-a oprit aproximativ un minut, opriți-l și așteptați încă un minut pentru ca noul ulei să se așeze din capetele cilindrilor în carter.
Asigurați-vă că bicicleta este perfect nivelată; dacă există un suport din spate atașat la bicicletă, scoateți-l astfel încât să rămână plat pe pământ. Dacă bicicleta nu are un suport central, ridicați-o de pe suport, astfel încât să se așeze perfect drept. Verificați geamul de ulei din partea carterului: dacă uleiul este sub linia centrală, răcoriți-l până când este perfect centrat. Dacă este deja în centru, tocmai ai schimbat cu succes uleiul tău!
