Pentru a coincide cu lansarea Bullitt Mustang din 2008, o ediție specială Mustang, concepută să imiteze mașina în clasicul film din 1968 „Bullitt”, Ford a publicat o listă de factoids „Bullitt”. Știați că două GT Mustang din 1968 au fost folosite pentru a face filmul și că unul a fost distrus în timpul filmărilor? Știați că mașina folosită în faimoasa scenă de urmărire a atins viteze de 110 mph pe străzile din San Francisco și că locuitorii au sunat de fapt poliția? Iată colecția Ford de trivia „Bullitt”:

Exterior Decluttered

Hollywood-ul a tras în jos originalul Ford Mustang GT 390 din 1968 pentru a oferi mașinii un aspect sigur pentru film, îndepărtând luminile de conducere, rulând emblema grilei de ponei, scrisori Mustang și chiar ecusoanele GT. Mustang Bullitt din 2008 amintește de mașina filmului chiar până la vopsea întunecată Highland Green și lipsa de ecusoane exterioare, scoate și spoilere. Singura identificare vizibilă este cuvântul „Bullitt” într-o grafică antiefractivă din centrul stratului de punte. O nouă grilă cu ponei fără plasă neagră de pe Bullitt din 2008 este accentuată de o bandă din aluminiu satinat reprezentând grila cromată din autoturismul din 1968.

McQueen reprezintă rolul comercial

Pentru rolul său de Frank Bullitt, Steve McQueen a fost votat „favoritul filmului mondial” de către Asociația Presei Externe de la Hollywood. Însă 1968 nu a fost ultima dată când actorul a prezentat emoții pe ecran într-un Ford Mustang. Datorită magiei efectelor speciale, publicul a urmărit ca McQueen să se urce într-un Mustang GT din 2005 și a alergat în jurul unui curs de drum de porumb, construit personalizat de un fermier pentru un anunț Ford intitulat „Cornfield”. Comercialul a avut premiera în cinematografe în toamna anului 2004 înainte de a apărea la televizor.

Este nevoie de mașină în plus

Două GT Mustang din 1968 cu 390 de inci cubi au fost modificate pentru a face „Bullitt”. Unul a fost grav afectat de momentul încheierii împușcării și ulterior a fost distrus. Mașina rămasă a fost achiziționată în condițiile în care numele proprietarului rămâne anonim. Mașina a fost ținută ascunsă ani întregi, până când a apărut la Salonul Auto de la Detroit, în ianuarie 2018, pentru a marca debutul unei ediții limitate 2019 Mustang Bullitt.

Coloana sonoră îmbunătățită a lui Exhaust Roar

Accentul pus pe realism a condus scena din „Bullitt ” chiar până pe coloana sonoră. În loc să folosească muzică de înaltă energie pentru a susține acțiunea de inima, cursa de mașini de 10 minute a arătat urletul gât al motorului, descărcarea frenetică și anvelopele care scârțâiau, ceea ce a ajutat la câștigarea filmului la o nominalizare la premiile Oscar pentru cel mai bun sunet. Eșapamentul Bullitt din 2008 a fost făcut să sune cât mai aproape de cel al mașinii de film originale.

Siguranța întâi

McQueen și șoferii s-au aruncat în față înainte de a alerga pe Mustang. Locuitorii îngrijorați de-a lungul traseului filmului au numit Departamentul de Poliție din San Francisco și Primăria în timpul filmărilor secvenței legendare de sărituri. Unii spun că autoritățile din San Francisco au fost conduse să creadă că mașinile nu vor depăși viteze de 35 mph. Proiectat pentru performanță, Mustang Bullitt din 2008 oferă fiorul originalului, împreună cu o serie de caracteristici abia imaginate în 1968.

Motor, suspensie îmbunătățită

V-8 de 390 inci cubi Bullitt a introdus performanța blocurilor mari la Mustang. Pentru 2008, Ford a format dinamica de conducere ca o notă pentru pasionații de Mustang. Inginerii Ford au modificat șasiul și suspensia Mustang Bullitt din 2008 pentru a prelucra un ton fin și a asigura o putere și un cuplu suplimentar din motor. Puntea din spate activă folosește o viteză de 3, 73: 1 care ajută la lansarea Bullitt cu vigoare. Șocurile și baremele GT Mustang Stock au fost schimbate pentru noi unități care au permis inginerilor să creeze o dinamică de conducere mai agresivă.

Driver's-Eye View

Șoferii vizionează fotografii care permit publicului să treacă în emoția goanei din „Bullitt” și oferă o privire asupra interiorului spartan al Mustangului. Versiunile din 2008 și 2019 mențin o mistică subestimată, cu un interior curat din piele de cărbune sport curat grafic și cu accente inspirate din rasă.

Hectica Scene de Chase

Scena de goană din „Bullitt” a durat mai mult de două săptămâni la filmare, rezultând 9 minute și 42 de secunde de filme editate care l-au ajutat pe Frank P. Keller să câștige un premiu Oscar pentru editarea filmului. Filmările într-un oraș care lucrează, cu locații răspândite într-o parte considerabilă din San Francisco, a ajutat la generarea unui număr de ture de continuitate care sunt trecute cu vederea sau sărbătorite de către fanii „Bullitt”. Publicul, de exemplu, vede un Volkswagen verde, o cabină galbenă și un Firebird alb reapar de mai multe ori, iar Dodge Charger condus de răufăcători pierde opt hub-uri în timpul urmăririi. Totuși, pentru mulți, nicio altă scenă de urmărire nu s-a apropiat de egalarea ei.

Noile motoare mai ecologice

1968 a fost primul an în care emisiile de vehicule au fost reglementate de guvernul federal al SUA, dar mașinile încă ardeau combustibil cu plumb, iar convertizoarele catalitice erau la mai mulți ani. Toate motoarele Mustang din 1968 au inclus un sistem de control al emisiilor de eșapament. Vehiculele ulterioare, precum Bullitt din 2008 și 2019, produc mult mai puține emisii care formează smog.

Noul model Speedier

Original Mustang GT 390 din 1968 se lăuda cu 0-60 de 7, 8 secunde și un sfert de mile de 15, 2 secunde la 94, 0 mph, potrivit Motor Trend. Inginerii Ford au modificat șasiul și suspensia Mustang Bullitt din 2008 pentru a prelucra un ton fin și a asigura o putere și un cuplu suplimentar de la V-8 de 4, 6 litri. Motor Trend a contorizat Ford Mustang Bullitt din 2008 cu 5 secunde chiar și pentru 0-60, cu un sfert de mile de 13, 7 secunde la 102.7 mph.