Când vine vorba de istoria motocicletei, nostalgia nu este doar o noțiune romantică - este un sentiment captivat în mai multe modele pe care le puteți cumpăra direct din showroom.
Aceste 10 motociclete pot fi inspirate de călătoriile din vechile școli (iar unele sunt de fapt descendenți direcți ai platformelor vechi de zeci de ani), dar fiabilitatea și garanțiile din fabrică le fac alternative atrăgătoare pentru motocicletele clasice.
BMW R nineT are acțiuni clasice Beemer, incluzând un motor și un arbore de 1717 cm opus pe orizontală, dar acționarea arborelui, dar această călătorie retro adaugă atingeri moderne precum ABS și roți cu raze. La fel ca o călătorie la școală veche, poate fi modificată datorită caroseriei extensibile personalizate.
Scrambler marchează întoarcerea lui Ducati în gen, după zeci de ani de concentrare pe biciclete sport, iar această călătorie inspirată clasic adaugă atingeri moderne, cum ar fi luminile LED și un încărcător USB de jos. Deși criticii afirmă rapid că acest Duc nu este un adevărat scrambler pentru că îi lipsește conductele de evacuare ridicate, este de fapt o reprezentare cinstită a strămoșilor din anii 1960 și 1970, care erau echipate cu țevi joase.
În prezent, Harley-Davidson Sportster este un descendent încercat și adevărat al unuia dintre cele mai lungi modele care rulează continuu din istoria motocicletei, care a fost lansat inițial în 1957. Deși își păstrează încă arhitectura de semnătură și configurația v-twin răcită cu aer, Sportster adaugă acum injecție electronică de combustibil și ABS disponibil în repertoriul său.
Vechile biciclete Honda din seria CB erau expresii evocatoare ale motocicletelor universale japoneze, tipul pe care îl puteți „vedea”. Pachetele CB1100 revitalizate au această formulă cu un motor răcit cu aer de 1414 cmc și stil retro.
Deși este plin de câteva atingeri moderne, Indian Scout își amintește convingător moștenirea provocatoare a mărcii Harley. Puriștii ar putea să-și bată joc de 1.133 cmc răcite cu lichid, dar Scout-ul face o treabă solidă în stilul istoric și comoditatea modernă.
Istoria bogată a lui Moto Guzzi este amintită în multe dintre modelele lor, inclusiv în V7 (văzut aici în Racer trim). Această carte de apelare elementară a bicicletei goale este motorul său v-twin, montat transversal, care oferă efectul de luptă semnalizat al Moto Guzzi (de exemplu, schimbarea cuplului) atunci când rulați pe accelerație.
Luând o notă din jurnalul Harley-Davidson Sportster, Star Motorcycles 'Bolt este o plimbare în stil retro, care are un v-twin răcit cu aer de 942 cmc. Versiunea C-Spec adaugă cuce de racer pentru cafea pentru o poziție de călărie, cu brațe întinse.
TU250X de la Suzuki arată ca un standard clasic, deși adaugă injecție de combustibil. Cu toate acestea, rezidenții din California nu trebuie să experimenteze farmecele acestei mici biciclete de 250 cmc: TU250X nu este disponibil acolo.
Triumph Bonneville a fost atât de mișto încât Steve McQueen și Arthur Fonzarelli au călărit unul. Menținând stilul său clasic, dar adăugând injecție de combustibil și mai multe accesorii disponibile, modernul Bonneville reușește să fie atrăgător și practic.
SR400 Yamaha este în esență aceeași bicicletă pe care au vândut-o de zeci de ani; deși adaugă injecție de combustibil, acest standard are încă un starter de lovitură, oferind o experiență retro aproape completă pentru cei care doresc să retrăiască trecutul.
