Primul Ford Mustang s-a derulat de pe linia de asamblare pe 9 martie 1964 și puțin peste o lună mai târziu, pe 17 aprilie, a fost prezentat publicului în cadrul târgului mondial din New York, la Flushing Meadows Park din Queens, New York. Înainte de a se termina ziua, Ford a asigurat 22.000 de comenzi pentru vehicul la dealeri din toată țara. Ca atare, Mustang din 1964 a fost considerat un hit instant cu consumatorii.
Producție originală față de al doilea rulaj
Deoarece Mustang a fost introdus în 1964, dar a fost publicizat ca un model de la începutul anului 1965, este adesea denumit Mustang din 1/2 din 1964. Producția inițială a celei de-a doua runde a Mustang-urilor a început pe 17 august 1964. Producția a inclus 92.705 de cupe standard care au vândut pentru 2.320 dolari pe bucată și 28.883 convertibile standard care au vândut cu 2.557 USD fiecare. Atât Mustangs-ul de producție original, cât și vehiculele second-run sunt considerate din punct de vedere tehnic 1965 Mustangs de către Ford. Asta nu înseamnă că nu există diferențe între cei doi. Primele Mustang-uri produse prezintă caracteristici unice care le diferențiază de cele produse după 31 iulie 1964.
De exemplu, Mustang din 1964 ½ avea un sistem de încărcare a generatorului pentru baterie, precum și o lumină de încărcare a generatorului. De asemenea, avea un motor U-Code, F-Code sau D-Code. Reperele suplimentare includ o dispunere a vitezometrului orizontal (găsită și pe modelele din 1965), similară cu cea de la Ford Falcon - Mustang a fost, până la urmă, bazat pe Ford Falcon - un presostat de lumină de frână pe cilindrul principal, de asemenea. ca niște coarne mari montate pe cadrul din spatele caloriferului.
Funcții suplimentare de semnătură
O altă diferență între modelele din 1964 și 1965 se poate găsi pe hota față. Modelele din 1965, produse după 31 iulie 1964, au prezentat o margine frontală rulată. Aceasta diferă de modelul 1964 ½, care conținea margini unghiate care nu sunt pliate.
Mustangii din 1/2 din 1964 aveau huse pline cu roți, o grilă cromată cu bare verticale și celebra emblemă a calului de alergare. De asemenea, au prezentat covoare peste tot. Scaunele cu găleata din față erau standard, cu un scaun pe bancă față opțional. Cumpărătorii au avut de asemenea opțiunea de transmisie cu trei viteze, transmisie cu patru trepte sau transmisie automată.
Oferte motor
Iată detalii despre motorul Ford Mustang din 1964 1/2 din 1964:
- Codul motor U: motor V-6 de 170 inci cubi la 101 CP
- Codul motorului F: motorul V-8 de 260 inci cubi la 164 CP
- Cod motor D: 289 inch cub V-8 motor @ 210 CP
Număr de identificare a vehiculului Decoder
Dacă doriți să decodificați VIN pe un Ford Mustang din 1964 1/2, iată cum se face, utilizând VIN # 5F07F100001 ca exemplu:
- 5 = Ultima cifră a anului modelului (1965)
- F = Uzina de asamblare (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
- 08 = Codul corpului (07-coupe, 08-convertibil)
- F = Codul motorului
- 100001 = număr de unitate consecutiv
Culori exterioare disponibile
Mustangul 1/2 din 1964 a apărut într-o varietate de culori, care au inclus: Cascade Green, Blue Caspian, Chantilly Beige, Green Dynasty, Guardsman Blue, Pagoda Green, Yellow Phoenician, Rosu de mac, Bronz de pradă, Rangoon Red, Raven Black, Silversmoke Gri, Albastru luminos, Galben lumina soarelui, Turcoaz crepuscul, Burgundia vintage, Alb Wimbledon și White Car Pace.
Având în vedere toate aceste opțiuni, Ford Mustangs originale 1/2 din 1964 rămân foarte căutate de colecționari. Deși tehnic nu este un adevărat an model Ford, aceste mașini sunt unice la propriu.
