Alături de Harley-Davidson Rocker și Rocker C, bicicleta Fat Bob din 2008 oferă o plecare din formula tipică de croazieră din fabrică. Deși mai puțin radicale decât rockerul, farurile duble Harley Fat Bob îi conferă un aspect distinctiv, care oferă o răsucire în stilul tradițional Harley, în timp ce anvelopele grase și un scaun scăzut îi accentuează prezența rutieră medie.

Și apoi au fost șapte

Alăturarea FXD Super Glide, FXDB Street Bob, FXDL Low Rider, FXDWG Wide Glide Anniversary Edition și FXDC Super Glide Custom, FXDF Fat Bob se încadrează cu ușurință în familia Dyna ca un frate de mult pierdut. Caracteristicile comune cu alte Dynas includ un Twin Cam 96 V-twin, răcit cu aer, cauciuc, o injecție electronică a combustibilului, o transmisie de croazieră cu 6 trepte, o cutie de baterii sub scaun și șocuri spate expuse. Ca toate Dynas-urile, Fat Bob încorporează un șasiu care a fost reproiectat în 2006 pentru o mai bună manipulare.

Proporțiile exterioare ale bicicletei îi susțin numele distinctiv. Deși călărețul este așezat pe o șa joasă, bine amortizată, un rezervor larg de 5, 1 litri de combustibil obligă picioarele să se înfășoare. Un paravan spate bobtail se sprijină pe o anvelopă din spate de 16 mm cu lățimea de 180 mm, iar roțile cu discuri cu fante adaugă o mulțime vizuală la profilul bicicletei, la fel ca și evacuările scurte curbate de 2-1-2 crom, cu un model de perforație „Tommy Gun”. În față, o anvelopă de 16 ”130 mm - cea mai mare vreodată de pe un Dyna - este asociată cu un garderobă mică care amintește de stilul inspirat de bobber derivat din bicicletele personalizate, după cel de-al Doilea Război Mondial. Fața Fat Bob are un comportament izbitor: bara de tracțiune în formă de V și glisoarele de furculiță neagră, ridicatoarele de ghidon și oglinzile sunt acoperite cu faruri gemene, care o deosebesc de trecutul lui Harley.

Structuri mecanice sub stilul personalizat din fabrică

Harley-Davidson Dynas se mândrește cu propriul stil îndrăzneț, iar mecanicile Fat Bob sunt potrivite pentru exteriorul său prea rece pentru școală. Twin Cam 96, montat pe cauciuc, este o centrală de 1.584 cmc, care, așa cum este tipic în cazul motoarelor Harley, este reglată pentru un zgomot masiv de talie joasă. Vârful de cuplu este de 92 ft-lbs la 3.000 rpm impresionant, ceea ce încurajează deplasarea scurtă atunci când este necesară accelerația maximă. O transmisie cu 6 viteze Cruise Drive asigură o acțiune de schimbare lină și, deși ambreiajul nu este hidraulic, efortul pedalei este gestionabil.

Frânele din față încorporează rotori mari și duble plutitoare cu etriere din față cu 4 pistoane și etrier 2 spate, care încetinesc bicicleta de 703 lb în timp ce asigură un feedback decent și un efort moderat al pârghiei. Toate Dynas 2008 au linii de frână împletite din oțel inoxidabil negru.

Furca frontală cu o gamă largă este o unitate de aluminiu lustruită de 49 mm, cu arcuri cu viteză dublă, iar șocurile cu bobină expusă stau în spate. Ajutarea aspectului personalizat este o raclă de furcă de 28 de grade.

Cum plimbă

Primul lucru pe care îl vei observa probabil pe un Fat Bob este că stai cu bicicleta, nu pe ea. Un scaun spațios și confortabil te leagă în spatele tancului mare, deși pasagerul tău mai puțin norocos va fi nevoit să îndure o bibană mult mai mică, mai dreptunghiulară. Unii călăreți ar putea avea nevoie să se întindă un pic pentru a ajunge la ghidon, iar piciorușele pot fi comandate fie cu o poziție „mijloc”, fie cu „înainte”. Am testat ambele configurații pe gât și, în timp ce montura mijlocie nu avea atitudinea întinsă a aranjamentului înainte, postura mai moderată a îmbunătățit manevrabilitatea și a făcut călătorii la distanță lungă confortabil. Priveliștea de pe șa este curată și simplă, cu un vitezometru mare, montat pe rezervor, care oferă lecturi rapide, la vedere. În partea de jos a gabaritului se află un contorizator LCD, care are o numărătoare inversă a kilometrajului până la o funcție goală, care începe automat atunci când nivelul de combustibil scade sub.9 galoane.

La viteze mici, Fat Bob se simte … bine, gras. Deși călărețul este așezat jos până la sol (înălțimea scaunului este de doar 26, 1 inci), mersul pe bicicletă necesită un furt puternic. Odată ce bicicleta se mișcă, rotirea devine mult mai multă inspirație de încredere; impulsul ajută la manevrabilitate și Fat Bob devine mult mai distractiv să călărească cu viteză. Răsucirea clapetei accelerează o notă de evacuare clasică, mârâitoare de la Harley, iar gâtul în V de 96 inci cubi cuplul oferă multă putere, în special la capătul scăzut. Deși un tahometru nu indică turații ale motorului, există mult mai mult cuplu la capătul mic al benzii de alimentare, încât devine ușor de spus, prin scaunul pantalonilor, când motorul rămâne fără abur și este timpul să schimbați angrenajele.. Unele vibrații sunt transmise călărețului, dar izolarea motorului și montarea cauciucului netezesc în general duritatea excesivă.

Deoarece stai în Fat Bob, nu pe el, turbulența vântului nu este la fel de copleșitoare pe cât te-ai putea aștepta la viteza autostrăzii. Lipsa de protecție creează o cantitate bună de zgomot și briză, dar poziția joasă a călărețului în interiorul bicicletei ajută la evitarea senzației de „navigare în vânt”, creată de stablematul Fat Bob, rockerul. Unghiul înclinat se măsoară la 30 de grade pe partea dreaptă și 31 de grade pe stânga, iar în timp ce raclajul cu pivotare poate fi o parte a virajelor dure, garda generală este potrivită pentru un crucier în stil personalizat.

Linia de jos

Harley-Davidson pune multe pe linie atunci când introduc o bicicletă nouă, iar Fat Bob nu este cu siguranță excepție: nu numai că încearcă să perpetueze tot ceea ce marca Harley, în vârstă de 105 de ani, a ajuns să reprezinte, ci încearcă să facă acest lucru în timp ce încorporează elementul modern al stilului personalizat.

Fat Bob reușește atât pe fronturile tradiționale, cât și pe cele avansate: arată și se simte exact în timp ce adaugă bonusul stilului neortodox - cel puțin după standardele Milwaukee. Nu este la fel de provocator din punct de vedere stilistic sau controversat ca rockerul, dar Fat Bob reușește să împingă plicul fără a merge prea departe.