Preluarea mijlocie a Ford de la 2009 asigură o capacitate surprinzătoare într-un pachet foarte accesibil. Cu cifre de economie de combustibil de 21 mpg în oraș și 26 mpg pe autostradă atunci când sunt dotate cu motorul de 2, 3 litri de bază cu 4 cilindri, Ranger-ul îmbătrânit continuă să fie unul dintre cele mai eficiente consumuri de combustibil pe care le puteți cumpăra în Statele Unite. Printre concurenții Ranger se numără Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Toyota Tacoma și Nissan Frontier.

Ranger Truck Niveluri și stiluri de caroserie

Ranger 2009 a fost produs în două stiluri de caroserie diferite. Modelele obișnuite de cabină au două uși și pot găzdui 3 pasageri. Rangers-urile echipate cu SuperCab au patru uși și se pot așeza 5. Modelele dotate cu cabina obișnuită pot avea fie un pat standard de 6, 1 metri lungime, fie un pat extins de 7 metri, în timp ce modelele SuperCab vin doar cu patul de 6, 1 metri.

Dimensiunea puternică a dimensiunii Ford a fost realizată în 4 niveluri diferite: XL, XLT, Sport și FX4 Off-Road. Modelele XL sunt o afacere „strict de afaceri”, dotate cu caracteristici precum un banchet pliabil de 40/60 împărțiți din vinil, pardoseală de vinil, un radio AM / FM cu 2 difuzoare, ștergătoare intermitente variabile, servodirecție și un ceas. Atingerile funcționale includ un cârlig și un cablu de remorcă, legături de încărcare, roți din oțel de 15 inch și un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope.

Următorul nivel de decupaj, XLT, adaugă câteva conforturi creaturii, precum suprafețe de șezut din pânză, aer condiționat, podele covoare, oglindă vană pentru pasageri și 2 difuzoare suplimentare pentru sistemul de sunet. Exteriorul XLT este tratat cu bara de protecție din față și spate, iar un grilaj cu bare H cromat este standard pentru camioanele XL2 XLT.

Modelele sport sunt dotate cu insigne speciale în interior și în exterior, împreună cu faruri de ceață și o grilă neagră care are un inconjurator de culoare corporală. În interior, la sistemul de sunet se adaugă radio prin satelit, împreună cu un port de intrare auxiliar. Modelele sport sunt, de asemenea, tratate cu jante din aliaj de 15 inci, iar modelele Sport echipate cu SuperCab sunt prevăzute cu bare standard și plăci antiderapant. Distribuția electronică a frânelor (EBD) este o caracteristică importantă de siguranță rezervată modelelor Sport, asigurând distanțe de frânare mai scurte prin controlul mai bun al presiunii de frână la toate cele patru roți.

În cele din urmă, modelele FX4 adaugă o doză impresionantă de capacitate off-road formulei Ranger, păstrând glisierele și plăcile de rulare, adăugând în același timp șocuri off-road special reglate, anvelope pentru toate terenurile și jante din aliaj de 16 inci. Conforturile creaturii se extind pentru a include geamuri / încuietori și oglinzi electrice, scaune față speciale cu șuruburi sportive, un lombar reglabil pentru scaunul șoferului, controlul croazierelor și un volan din piele înclinat. Setul FX4 este disponibil numai pentru Rangers echipate cu SuperCrew.

Ranger Powertrains

Pickup-ul Ford pentru anul 2009 a fost disponibil cu două motoare diferite. Cel mai modest dintre cei doi este 2, 4 litri I4 care dezvoltă 143 CP și 154 lb.-ft. de cuplu. În timp ce statisticile de putere de 2, 3 litri sunt umile, Rangers echipate cu motorul domină în continuare cifrele privind economia de combustibil din lumea pickup-urilor medii, optimizând domeniul pickup-urilor mijlocii până la Toyota Tacoma și Nissan Frontier din 2015. I4 a venit standard la fiecare modele SuperCab Ranger echipate cu cabină și cu 2 roți.

Tracțiunile cu 4 roți Rangerii cu SuperCab sunt motivați de un V-6 de 4.0 litri mai puternic, care produce 207 CP și 238 lb.-ft. de cuplu. Economie de combustibil pentru motorul de 4, 0 litri, disponibilă doar cu o tracțiune cu 4 roți, este de 15 mpg pe străzile orașului și de 19 mpg pe autostradă.

O transmisie manuală cu 5 trepte este standard pentru ambele motoare; este disponibil un automat cu 5 trepte.

Masuri de siguranta

Datele nu sunt disponibile pentru modelul din 2009, însă Ford Ranger 2010, identic, a obținut 5 din 5 stele la testarea impactului frontal pentru șofer și 4 din 5 stele pentru impactul frontal asupra pasagerului în testarea NHTSA. Ranger-ul a obținut 5 din 5 stele în testarea impactului lateral pe șofer NHTSA și 3 din 5 stele în testele lor de rollover.

Caracteristicile standard de siguranță ale modelului Ford Ranger din 2009 includ un sistem de frânare cu 4 roți anti-blocare (cu frână cu disc pe față / tambur spate), un sistem de monitorizare a presiunii anvelopelor și airbag-uri frontale pentru șofer și pasagerul din față. Pantalonii Sport și FX4 adaugă distribuția electronică a frânelor la lista de echipamente standard de siguranță.

Capabilități de remorcare a gradului

Capacitatea de remorcare Ford Ranger din 2009 variază de la 1.580 lire sterline pentru 2.3L (4.20) cu transmisie manuală la 6.000 lire pentru modelul 4.0L (3.55) echipat cu transmisie automată. Cablarea pentru remorcă de clasa a III-a și cablarea remorcii sunt standard pe toate camioanele.