Plecarea către mașina dvs. pentru a descoperi o baterie moartă nu este niciodată începutul unui moment bun. De când s-au adăugat faruri pe partea din față a mașinilor și camioanelor, grăbitele și uitătorii le-au lăsat pornite, rezultând o baterie moartă și o zi mult mai lungă decât ar fi putut să spere. Tehnologia bateriilor a parcurs un drum lung, iar majoritatea vehiculelor moderne pot merge toată noaptea cu radioul aprins sau cu lumina luminată a cupolei și mai au suficient suc pentru a porni motorul dimineața. Dar farurile, atunci când sunt lăsate pornite, pot fi în continuare un criminal.
Sunt diferite bateriile Prius?
Te-ai gândi că, cu un Toyota Prius care are o bancă atât de masivă de baterii, ar fi întotdeauna suficient suc pentru ca lucrurile să meargă, nu? Din păcate, nu este cazul. Priusul dvs. folosește același tip de baterie de 12 volți pe care o folosesc alți porți de gaz pentru a porni motorul. Acele baterii care fac din Prius dvs. un hibrid sunt denumite în mod obișnuit „baterii de tracțiune”, deoarece servesc unicul scop de a alimenta sau a fi încărcate de pe roțile dvs. printr-un proces cunoscut sub numele de frânare regenerativă.
Sistemul electric Prius are câteva caracteristici în afara domeniului de logică uzuală a mașinii care poate duce la o baterie moartă. În timp ce majoritatea automobilelor moderne opresc electronic farurile pentru a evita scurgerea bateriei, în anumite circumstanțe, unele Prii (pluralul pentru Prius) le vor activa. Vestea proastă este că șoferul nu știe că luminile s-au aprins și nu le stinge din nou. Acest lucru duce la o temută baterie moartă și necesită un început de salt.
Cauzele bateriei moarte
Iată câteva exemple despre cum să omori bateria într-un Prius:
Scenariul 1: Eroarea de chat
- Opriți mașina și parcați cu luminile aprinse.
- Deschideți ușa pentru a ieși din vehicul.
- Cu ușa deschisă, opriți complet mașina, în timp ce vă distrageți discuția cu cineva.
- Ieșiți din vehicul, fără să știți că luminile dvs. sunt încă aprinse.
Scenariul 2: „Permite-mi să iau CD-ul pentru tine.”
- Parchează-ți mașina și pleacă, ca de obicei.
- Amintiți-vă CD-ul prietenului dvs. și deschideți ușa pasagerului.
- Porniți mașina pentru a scoate CD-ul.
- Opriți mașina și ieșiți din ușa laterală a pasagerului, fără să știți că luminile dvs. s-au aprins.
De ce se întâmplă asta? De ce s-au aprins farurile dvs. Prius sau au rămas aprinse, pentru ceea ce vi se pare fără motiv logic? Răspunsul se află în comenzile farurilor. Dacă la fel ca majoritatea șoferilor în aceste zile, utilizați funcția de lumină automată, vă bazați pe logica Priusului dvs. pentru a ști când să le porniți și când să le opriți. Cu siguranță, nu este prea mult de întrebat, nu-i așa? Se pare că este, în funcție de numărul de persoane care au suferit o soartă similară a bateriei moarte din cauza activității farurilor.
Cum să împiedici moartea bateriei
Un mod de a preveni o baterie moartă este să nu utilizați funcția automată a farurilor. Opriți-le manual de fiecare dată când ieșiți din mașină, apoi reporniți-le când reveniți la mașină. Unii apelează la această modă veche și nu sunt mulțumiți de această soluție. Dacă preferați să folosiți luminile automate, nu uitați că o secvență necorespunzătoare de evenimente acasă sau în parcare ar putea duce la aprinderea luminilor dvs. până când vă întoarceți la vehiculul dvs., sperăm că nu cu o baterie moartă.
Majoritatea oamenilor nici măcar nu sunt conștienți de ceea ce au făcut, ceea ce a determinat aprinderea luminilor și scurgerea bateriei lor. Ei pot chiar să repete eroarea. Dar odată ce vă dați seama că procesul de a opri un Prius și de a ieși vă poate transforma rutina într-un devast, veți acorda mai multă atenție.
Toyota recomandă înlocuirea bateriei la fiecare 3 ani. A face lucruri precum curățarea terminalelor bateriei vă poate ajuta să mențineți bateria complet încărcată și chiar să o ducă mai mult. O baterie care a fost evacuată complet și apoi reîncărcată este mult mai probabil să defecteze curând decât o baterie care a fost bine întreținută cu o încărcare maximă.
