Un sunet suierat este ceva ce rar vrei să auzi venind din motorul vehiculului tău. Un purr liniștit sau un mârâit musculos, bine. Dar ceva care sună ca un pasel de șerpi care se zvârcolesc sub capotă duce adesea la un diagnostic de sănătate. La fel ca în cazul oricărui sunet ieșit din comun obținut din motorul mașinii sau al camionului, șuierile ar trebui să fie cercetate cât mai repede. Lăsat în pace, lucruri de genul acesta se pot întoarce să te bântuie când acel sunet mic se transformă într-o mare defecțiune a sistemului și te lasă blocat pe marginea drumului.

Cel bun cel rau si cel urat

Un sunet de hohot nu este de obicei bun, dar nu vă panicați încă. Unele părți ale motorului dvs. pot crea sunete și pot fi perfect normale. Prima ta examinare după ce a confirmat că există un șuier undeva ar trebui să fie vizual. Șuierile cu adevărat rele vor fi însoțite de o lansare majoră de un fel. S-ar putea ca lichidul de răcire să scape sub formă de abur dintr-o gaură mică din caloriferul sau unul dintre furtunurile radiatorului. Sau s-ar putea ca o parte substanțială a sistemului tău de eșapament să fi fost kerflooey.

Inspectarea în siguranță a motorului

O inspecție vizuală a motorului dvs. este prima comandă a activității. Faceți-vă timp pentru a încerca să descoperiți exact de unde vine șuierul. Dacă puteți localiza orice fel de scurgeri dintr-un furtun sau o gaură, veți ști exact care este problema și poate acționa în consecință. Dacă nu puteți identifica sursa sunetului dvs., va trebui să săpați mai departe. Fără niciun indiciu evident dintr-o inspecție vizuală a motorului, următoarea mișcare este să încercați să identificați zona sunetului ascultând îndeaproape motorul dvs. în timp ce funcționează. Aveți grijă când inspectați un motor care funcționează și fiți conștienți de piesele mobile care vă sunt în apropiere. Legați-vă părul pe spate sau păstrați-l într-o pălărie de siguranță. Rotiți-vă mânecile, îmbrăcați-vă în cămăși sau tricouri în vrac și îndepărtați toate bijuteriile - nimic nu ar trebui să stea în jos care să poată fi prins în centura ventilatorului sau în aer condiționat. Un ventilator de răcire electric poate porni neașteptat atunci când motorul funcționează. De asemenea, purtați mănuși rezistente la căldură și urmăriți unde alte părți ale corpului dvs. ating motorul, care, atunci când funcționează, pot deveni suficient de fierbinti pentru a vă arde puternic pielea dacă vă sprijiniți sau atingeți zona greșită.

Apoi vei avea de făcut un alt set de răni.

Cauze și remedieri posibile

Dacă ați stabilit că motorul dvs. s-a supraîncălzit, există o serie de motive pentru aceasta, de la funcționarea în condiții de temperatură extrem de caldă la lichidul de răcire a motorului până la un radiator rău. Din fericire, majoritatea problemelor sistemului de răcire sunt ușor de diagnosticat și de remediat. Și dacă problema nu este cu radiatorul tău, ci cu un furtun defect, aceasta este, de asemenea, o soluție ușoară, chiar dacă ești blocat pe marginea drumului.

Problema ar putea fi și faptul că convertorul catalitic este conectat. În acest caz, verificați și reparați sistemul de evacuare și / sau înlocuiți catalizatorul după cum este necesar.

Ați putea vedea, de asemenea, că o linie de vid se scurge sau deconectează, ceea ce este o altă soluție ușoară. Trebuie doar să reconectați linia de vid sau să o înlocuiți. Dacă dispozitivul de vid se scurge, va trebui să îl înlocuiți.