Această galerie prezintă gama de produse Fiat de pe tot globul. Odată cu viitorul parteneriat Chrysler-Fiat, unele dintre aceste vehicule ar putea veni în Statele Unite. Faceți clic pe miniaturi pentru mai multe informații despre fiecare mașină.
Prezentat în 2007, modelul 500 este un design retro care se întoarce în Fiat 500 din 1957-1975. La puțin peste 11, 5 metri, 500 de patru locuri se află la jumătatea distanței dintre Smart Fortwo și Honda Fit. Opțiunile de putere constau în motoare pe gaz de 1, 2 și 1, 4 litri și un diesel de 1, 3 litri, dar 500 în prezent nu sunt disponibile cu o transmisie automată. 500 este vândut în multe țări din întreaga lume, inclusiv Mexic, și a fost primul vehicul pe care Fiat l-a adus în Statele Unite.
Fiat 500C
Fiat este pe cale să introducă o versiune semi-convertibilă a celor 500 numită 500C. Acoperișul pliabil pe toată lungimea a fost o caracteristică a Fiat 500 din 1957-1960. (mai târziu, anii 500 aveau un acoperiș glisant, dar nu a alunecat până la partea din spate a mașinii.)
Fiat Abarth 500
500 Abarth primește o versiune turbocompresată a motorului de 500 litri de 1, 4 litri, care crește puterea de la 100 CP la 135, împreună cu suspensia, direcția și aerodinamica modificate. Fiat vinde acum această mașină în Statele Unite.
Fiat Abarth 500 Assetto Corse
Assetto Corse („garnitura de curse”) este o versiune cu o ediție extrem de limitată (49 de mașini) a modelului 500 Abarth. Dispune de un motor de 197 de cai putere, roți ușoare din aluminiu forjat, oglinzi de curse și un spoiler. În interior, Assetto Corse a fost dezbrăcat de majoritatea facilităților sale, iar scaunul șoferului a fost mutat mai aproape de centrul mașinii pentru a îmbunătăți echilibrul.
Fiat Bravo
Bravo este un hatchback cu 5 uși care concurează împotriva mașinilor familiale europene, precum Volkswagen Golf, Opel Astra și Ford Focus. Fiat oferă Bravo cu trei motoare pe benzină (toate de 1, 4 litri, 89 la 148 CP) și un uimitor șapte diesel.
Fiat Croma
Croma este una dintre cele mai mari mașini Fiat. Este, în esență, o căruță înaltă, deși nu este la fel de înaltă ca Kia Rondo. Croma este construită în afara platformei GM Epsilon, ceea ce înseamnă că este o rudă nu prea îndepărtată a Saab 9-3, Chevrolet Malibu și Opel Vectra (similar cu Saturn Aura). Croma este vândută în mai multe țări europene, deși a fost recent extrasă de pe piața din Marea Britanie din cauza vânzărilor lente. Opțiunile motoarelor pe benzină includ 1, 8 și 2, 2 litri patru cilindri; Opțiunile diesel sunt două unități de 1, 9 litri cu patru cilindri și un 2.4 litri cu cinci cilindri.
Fiat Doblò
Doblò cu aspect ciudat a fost dezvoltat pentru a servi atât ca vehicul comercial, cât și ca un mic CUV cu 5 locuri, similar cu Ford Transit Connect (care își face debitul american în 2010). Doblò este cu doar 6 centimetri mai lung decât un Honda Fit, dar are un spațiu de două ori mai mare decât trunchiul (de 3 ori mai mult cu scaunele pliate), iar ușile glisante în stil minivan oferă acces ușor la bancheta din spate. Fiat construiește Doblòs în mai multe țări din întreaga lume, inclusiv Brazilia, Turcia, Rusia și Vietnam. Fiat oferă Doblò cu centrale pe benzină, motorină și gaze naturale.
Fiat Grande Punto
Grande Punto este intrarea lui Fiat în clasa supermini. În Europa, se ridică împotriva mașinilor precum Volkswagen Polo, Ford Fiesta și Opel Corsa, precum și mașini mai cunoscute pentru noi precum Toyota Yaris, Honda Fit și Chevrolet Kalos (cunoscute de noi cu Aveo5). Grande Punto a fost co-dezvoltat cu GM, iar în timp ce stilul Giorgetto Giugiaro este unic pentru Fiat, biții mecanici sunt împărtășiți cu piața euro-piață Opel Corsa a GM. Versiunea anterioară era cunoscută pur și simplu sub denumirea de Punto și este încă vândută pe unele piețe. Motoarele includ unități de benzină de 1, 2 și 1, 4 litri și dieseluri de 1, 3, 1, 6 și 1, 9 litri. Fiat face o versiune de 1.4 litri de 178 CP cu tija fierbinte numită Abarth Grande Punto.
Fiat Abarth Grande Punto
Grande Punto, reglat de Abarth, are un motor de 1, 4 litri turbo cu 155 cai putere (modernizabil la 180 CP cu kitul Essesse), împreună cu modificări în suspensie și direcție și cu un design unic în interior și în exterior.
Ideea Fiat
Ideea este un fel de micro-minivan. Este doar cu aproximativ 4 "mai lungă decât un hatchback Toyota Yaris, dar este mai înalt cu șapte centimetri mai înalt, și ca și cum Yaris are scaune spate și pliabile pentru o flexibilitate interioară maximă. Ideea se bazează pe generația anterioară Punto și ca majoritatea Mașinile Fiat sunt oferite cu o selecție de motoare mici cu gaz și diesel.Fiat vinde Ideea în toată Europa și America de Sud.
Fiat Linea
Deși Linea sedan a fost proiectată pentru piețele emergente din Europa de Est, Orientul Mijlociu și India, Fiat o vinde și pe piețe consacrate precum America de Sud, unde simplitatea și durabilitatea sunt importante. Linea oferă sistemul Blue & Me bazat pe Microsoft Fiat, care permite controlul vocal al telefoanelor Bluetooth și playerelor media USB, similar cu SYNC-ul Ford, precum și navigarea GPS rudimentară. Fiat construiește Linea în Turcia, India și Brazilia. Are dimensiuni similare cu modelele sedanelor Toyota Corolla, Honda Civic și Ford Focus și este vândut cu o selecție de motoare pe benzină, diesel și cu combustibil flexibil (etanol) cuprins între 76 și 150 de cai putere.
Fiat Multipla
Multipla originală, lansată în 1998, era cunoscută pentru stilul său bizar (foto aici), precum și pentru dispunerea interioară neobișnuită: scaunele sale cu două rânduri, cu trei laturi, oferă Multipla aceeași capacitate de șezut (6) ca și Mazda5 într-un vehicul cu aproape doi metri mai scurt. Fiat a tonificat stilul în 2004, dar interiorul inovator rămâne.
Fiat Palio
Palio, la fel ca Linea și Siena (o versiune sedană a Palio), este proiectat pentru piețe emergente, cum ar fi India, China și Rusia, precum și țări mai accidentate, solicitante precum Africa de Sud și Brazilia. Fiat face, de asemenea, o versiune de vagoane numită Palio Weekend. Palio este oferit cu motoare care variază de la un litru pe benzină de 1 litru până la un diesel de 1, 9 litri.
Fiat Panda
Fiat Panda original (foto aici), cu parbrizul din sticlă cu placă, ștergătorul unic și gama de motoare sub-1 litru, a fost ultimul în transportul de bază. Fiat a introdus-o în 1980 și, în afară de unele actualizări mecanice din 1986, a rămas în mare parte neschimbată timp de peste două decenii. Emisiile și standardele de siguranță mai stricte au pus capăt Panda inițial în 2003, când a fost înlocuit de noul Panda prezentat aici. La 139 "lungime, Panda este cu aproape un picior mai scurt decât hatchback-ul Toyota Yaris. Panda este disponibil cu motoare pe gaz de 1, 1, 1, 2 și 1, 4 litri și un diesel de 1, 3 litri. James May, gazda emisiunii britanice Top Gear, deține un Fiat Panda.
Fiat Panda 4x4
Ca și Panda originală, noul Panda este disponibil într-o versiune cu patru roți, numită Panda 4x4. Panda 4x4 primește un sistem automat de tracțiune integrală, suspensie ridicată și, în unele modele, blocare diferențială centrală și cutie de transfer cu rază mică de acțiune. Din câte am înțeles, este un off-roader surprinzător de capabil.
Crucea Fiat Panda
Bazat pe Panda 4x4, Panda Cross are un motor diesel de 1, 3 litri și un kit de caroserie Subaru Outback.
Fiat Punto
Supermini Punto a reprezentat ani de zile în componența Fiat; Fiat a construit 5 milioane dintre acestea între 1993 și 2003. Deși Punto a fost înlocuit de Grande Punto în 2005, Fiat continuă să vândă vechea formă Punto pe mai multe piețe. În unele țări, inclusiv Italia, Punto este vândut cot la cot cu Grande Punto și este cunoscut sub numele de Punto Classic.
Fiat Qubo
Ca și Doblò, Qubo („koo-boh”) are la bază o autoutilitară comercială (Fiat Fiorino). Qubo împărtășește aspectul său cu ușile glisante cu Doblò, deși este mai mic - 13 'lungime, cu doar câțiva centimetri mai lung decât un Chevrolet Aveo5. Qubo a fost proiectat în parteneriat cu producătorul auto francez PSA Peugeot / Citroën și este practic identic cu Citroën Nemo Multispace și Peugeot Bipper Tepee.
Fiat Sedici
Pare Fiat Sedici familiar? Ar trebui - a fost proiectat împreună cu Suzuki, care îl vinde aici ca Suzuki SX4. Spre deosebire de SX4, care este disponibil ca un sedan, Sedici vine exclusiv ca un hatchback cu 5 uși; ca SX4, este disponibil cu tracțiune pe patru roți. Numele este o joacă pe tracțiunea 4x4 - de patru ori patru este egală cu șaisprezece, „sedici” în italiană. Sedici se vinde cu motoare diesel de 1, 6 litri și 1, 9 litri diesel.
Fiat Seicento (600)
Mașina orașului Seicento a fost introdusă în 1998 ca un înlocuitor pentru generația anterioară Cinquecento (500), care avea un stil și dimensiuni similare (mai lung decât un Smart Fortwo, mai scurt decât un Honda Fit). Seicento este remarcabil pentru scorurile slabe ale testului de avarie - doar 1, 5 din 5 stele la testele Euro NCAP - deci șansele ca acesta să vină în SUA sunt probabil destul de slabe. În prezent, Fiat vinde Seicento doar într-o mână de țări europene. Opțiunile motorului sunt un cilindru de 899cc 39 CP sau un 1.1 litru cu 53 CP.
Fiat Siena
Siena, o versiune sedan a Palio, este una dintre mai multe mașini pe care Fiat le construiește pentru țările în curs de dezvoltare. Fiat construiește Siena în mai multe locații, inclusiv India, China și Vietnam; o versiune rebadged este produsă sub licență în Coreea de Nord. Fiat construiește o versiune ușor modificată, numită Albea, pentru Europa de Est. Siena oferă o mare varietate de motoare cu patru cilindri pe gaz și diesel, cuprinse între 1, 0 și 1, 8 litri. În Brazilia, Fiat vinde o versiune numită Siena 1.4 TetraFuel, care poate funcționa pe benzină pură, etanol pur, amestec E25 / gaz etanol sau gaz natural comprimat - adică patru tipuri de combustibil, toate în aceeași mașină!
Fiat Stilo
Stilo a fost introdus în 2001 ca succesor al luptătorilor Fiat’s Golf și Astra, Bravo (3 uși) și Brava (5 uși). Stilo nu s-a vândut deosebit de bine în Europa, iar înlocuitorul său din 2007 a înviat numele Bravo. Dar Stilo trăiește - Fiat îl construiește în Brazilia pentru piața din America de Sud.
Fiat Stilo MutltiWagon
Stilo a fost produs și ca vagon de stație. Ca și hatchback-ul Stilo, Stilo MultiWagon este încă fabricat în Brazilia pentru piața din America de Sud.
Fiat Ulysse
Ulysse este o minivacană cu șapte sau opt locuri dezvoltată împreună cu PSA Peugeot Citroën și este similară mecanic cu Peugeot 807, Citroën C8 și Lancia Phedra, deși sub piele este mai mult Peugeot / Citroën decât Fiat / Lancia. Ulysse este mare după standardele europene, dar este încă 15 "mai scurtă și 2" mai îngustă decât o minivacană Honda Odyssey.
Fiat Doblò Cargo
Doblò este o autoutilitară cu panou cu tracțiune din față, care concurează cu Transit Connect de la Ford, deși Doblò este puțin mai scurtă și mai îngustă. Motoarele includ 1, 4 litri pe benzină, 1, 6 litri și 1, 3 și 1, 9 litri. De asemenea, Fiat construiește o versiune de 5 locuri pentru pasageri a Doblò.
Fiat Ducato Cargo
Ducato este cea mai mare autoutilitară a lui Fiat. Ceea ce o face neobișnuită - cel puțin în conformitate cu standardele americane - este că folosește tracțiune cu roți din față, care oferă o cutie mare de marfă și o înălțime de încărcare mică. Ducato este mai larg și (sub formă de acoperiș) mai înalt decât autoutilitara Ford E-Series și oferă patru lungimi de șasiu care variază de la aproximativ 16 metri (aproape 2 'mai scurt decât Ford E-150) până la aproape 21' (aproximativ un picior mai lung decât lungimea lungă E350). Opțiunile motorului constau în turbomobiliști cu patru cilindri, care variază de la 2, 2 litri și 100 CP la 3 litri și 157 CP. Ducato a fost dezvoltat împreună cu PSA Peugeot / Citroën și este vândut și ca Citroën Jumper, Peugeot Boxer și Peugeot Manager. Această autoutilitară este vândută acum în SUA sub numele de Ram Promaster.
Fiat Ducato Pasager
Ducato poate fi configurat ca transportator de pasageri. Versiunea de acoperiș înalt cu ampatament lung, prezentată aici, are zece locuri, inclusiv șoferul.
Fiat Ducato Cabina sasiu
Ca și autoutilitarele americane, Ducato este disponibil sub formă de cabină cu șasiu dezbrăcat și dotat cu orice număr de corpuri de marfă. Rețineți puntea spate a fasolei, un indicator clar al stării de tracțiune față a Ducato.
Fiat Fiorino
Fiorino este conceput pentru a muta marfa în centrele aglomerate ale orașului - are aproximativ aceeași lungime și lățime ca un hatchback Toyota Yaris, dar poate depozita aproape 100 de metri cubi de marfă. Partea din dreapta are o ușă laterală glisantă în stil dublu pentru încărcare ușoară pe aleile înguste. Fiat realizează o versiune de marfă pe două locuri, prezentată aici, precum și un cinci locuri numit Fiorino Combi care are ferestrele laterale din spate și o a doua ușă glisantă opțională. Fiat vinde, de asemenea, o versiune de cinci locuri pentru pasageri, Qubo, care are geamuri în jur și un interior mai frumos. Fiorino are la bază platforma Fiat Grande Punto; la fel ca Ducato și Scudo, Fiorino a fost un proiect comun cu PSA Peugeot / Citroën și este vândut și ca Citroën Nemo și Peugeot Bipper.
Fiat Panda Van
Fiat oferă versiuni comerciale ale mai multor mașini ale sale, inclusiv Panda, Idea, Grande Punto și Multipla. În afară, acestea sunt similare cu omologii lor transportatori de pasageri; în interior au ornamente simplificate, grătare metalice care separă zonele de pasageri și marfă și opțiunea de a șterge scaunul din spate. Gama motorului Panda Van o imită pe cea a Panda obișnuită, cu adăugarea unui motor opțional cu motor natural.
Fiat Punto Van
Punto Van cu două scaune cu două uși, se bazează pe mașina de pasageri Punto, dar are panouri de culoare corporală în locul geamurilor laterale din spate.
Fiat Scudo Cargo
Camioneta Scudo vine pe două lungimi; versiunea cu ampatament lung are aproximativ aceeași dimensiune ca Honda Odyssey sau Dodge Grand Caravan, în timp ce ampatamentul scurt, prezentat aici, este cu aproximativ 13 centimetri mai scurt. Motorul Scudo cu tracțiune din față poate fi alimentat fie cu un motor pe benzină de 2, 0 litri, un turbodiesel de 1, 6 litri sau un turbodiesel de 2, 0 litri. La fel ca Ducato și Fiorino, Scudo a fost dezvoltat cu PSA Peugeot / Citroën și este vândut și ca Peugeot Expert și Citroën Jumpy (Citroën Dispatch pe piețele de limbă engleză).
Fiat Scudo Pasager
Scudo este disponibil ca o camionetă pentru pasageri, cu până la 9 persoane.
Acoperiș înalt Fiat Scudo
Un acoperiș ridicat opțional crește și mai mult capacitatea de încărcare a lui Scudo.
Fiat Seicento Van
Van Seicento (600) este cel mai mic vehicul comercial al Fiat. În esență, un Seicento cu scaunul din spate scos și un paznic de marfă instalat, acesta poate ține 28, 6 metri cubi de lucruri - asta este cu doar cu 15% mai puțin decât Volkswagen Jetta SportWagen. Puterea provine de la un motor pe benzină de 1, 1 litri de 54 CP.
Fiat Strada
Dacă ați fost în jur de ceva timp, este posibil să vă amintiți de Fiat Strada ca un hatchback care a fost vândut în 'State la începutul anilor '80. Astăzi, Strada este un camion de ridicare cu roți din față, bazat pe Palio, el însuși un hatchback robust conceput pentru țările în curs de dezvoltare. Strada este construită în Brazilia și exportată către piețele de pe glob. Cutia de marfă Strada are 5'6 "lungime și 4'5" picioare lățime; Fiat oferă, de asemenea, o versiune de cabină extinsă, prezentată aici, cu o cameră de marfă suplimentară în spatele scaunelor și un pat lung de 4'3 ". Sarcina utilă maximă este de 1.550 lbs, inclusiv șoferul, iar motoarele variază de la un motor pe benzină de 1, 2 litri până la 1.7 litri turbodiesel.
