Harley davidson boy boy testează și revizuiește

Harley-Davidson Fat Boy Actualizare pe termen lung # 1: Meet Fatty

Fat Boy Lo a fost introdus în 2009 ca unul dintre zece modele noi pentru 2010, o gamă care a văzut cea mai mare introducere de biciclete noi din istoria Harley. Deși are toate semnalele semnate ale familiei Fat Boy - aparate rulate, roți cu discuri cu glonț învelite în cauciuc gros, un cadru rigid montat și o suspensie Softail cu aspect dur, printre alte caracteristici - se referă monikerul „Lo”. la poziția joasă a bicicletei. Șaua de 24, 25 inci Fat Boy Lo * a fost cea mai mică înălțime a scaunului disponibilă în linia 2010 a lui Harley, iar în timp ce această onoare a fost recuperată de noul Blackline pentru 2011 (cu șaua de 24 de inci), Fat Boy grav ghemuit. este încă destinat să satisfacă atât stilistii experimentați, călăreții cu experiență cât și … ahem, cei cu provocări verticale.

Puterea provine de la un sistem de cameră Twin Cru 96B V-Twin, combinat cu combustibil, răcit cu aer și contrabalansat, la o transmisie cu 6 viteze Cruise Drive, iar moara este alimentată de un rezervor de cinci galoane. Puterea maximă vine la 93, 7 ft.-lb. de cuplu la 3.000 rpm, iar motorul de 1.584 cmc are o medie de 35 mpg oraș și o autostradă de 54 mpg.

Fat Boy Lo din 2011 are un preț de 16.299 USD în negru viu și 16.674 USD în perlă argintie strălucitoare, denim negru sau denim alb cald. Unele dintre caracteristicile din 2011 includeau mai puține fire, un contorometru cu un comutator de declanșare, un singur buton de pericol și o citire mai mare a contorului de odometru care poate afișa poziția angrenajului și rpm.

Harley-Davidson Fat Boy Actualizare pe termen lung 1: Planul de un an

Cum a fost utilizat Harley-Davidson Fat Boy pe parcursul anului următor? Pentru început, Fat Boy Lo - sau Fatty, întrucât recenzorul care a scris această serie a supranumit-o masivul de 731 de lire de croazieră - a fost călărit pe toate, de pe străzile urbane până la drumurile canionului. Ca și ceilalți creditori pe termen lung ai recenzantului, orice problemă de întreținere sau reparație a fost abordată printr-un dealership din fabrică, pe care revizorul l-a plătit.

Recenzorul s-a bazat pe Motor Company pentru accesorii, care sunt disponibile într-o varietate bogată dintr-un catalog de 856 de pagini.

Ca parte a evaluării sale oficiale cu privire la băiatul gras, recenzorul a spus:

Am parcurs până acum doar 100 de mile pe Fatty, iar impresiile mele consolidează ceea ce am adunat în timpul debutului pe bicicletă la lansarea de presă a modelului din Harley-Davidson din 2010, care a avut loc în Denver, Colorado. În primul rând, este o bicicletă ale cărei proporții lungi, largi și surprinzător de scăzute o fac să se simtă relativ grele, dar mai ușoare decât ar putea sugera masa sa de 731 de kilograme. Se aprinde cu o minunată boabă și scuipa acea faimoasă scoarță care este una dintre mărcile comerciale ale lui Harley-Davidson.

Astept cu nerabdare viata cu Fatty?

Absolut!

În primul rând, văd bicicleta ca o ardezie goală pentru accesorii, care va fi selectată și instalată înainte de următoarea actualizare pe termen lung.

Rămâneți aproape.