Nu pot sublinia suficient importanța uleiului de motor pentru mașina sau camionul dumneavoastră. Uleiul tău servește în mai multe scopuri. Fără el, vei fi pe marginea drumului în cel mai scurt timp. Acesta este motivul pentru care poate fi atât de neliniștitor când privești sub vehiculul tău pentru a găsi un punct negru uleios - ai o scurgere de ulei. Înainte de a vă panica, nu toate scurgerile de ulei sunt o afacere mare. Acest lucru nu este în întregime adevărat, orice ar putea duce la funcționarea motorului dvs. foarte scăzut sau fără ulei ar putea fi o afacere mare. Însă nu trebuie să vă panicați cu privire la un loc mic pe aleea. În plus, îți verifici uleiul în mod regulat, nu-i așa? Majoritatea mașinilor cu 100.000 de mile sau mai multe vor arde puțin ulei între schimbările de ulei, din nou, nu este un motiv pentru a vă panica dacă din când în când este un păr slab. Adăugați ulei de motor în funcție de necesități între schimbări și veți fi bine.

Înapoi la scurgerea de ulei pe care ai descoperit-o. Există câteva locuri din care ar putea provoca scurgerea de ulei. Trucul este să descopăr sursa scurgerii și cât de repede iese. Cel mai de încredere mod de a suna sursa scurgerii de ulei este de a curăța motorul - vreau să îl curat cu adevărat. Cu un motor curat, veți putea vedea uleiul să înceapă să se scurgă înainte să fie peste tot. Acest lucru este deosebit de important dacă ați adăugat regulat ulei între schimbările de ulei, deoarece este posibil să aveți o scurgere considerabilă. Dacă nu puteți curăța mai întâi motorul, va trebui să căutați zona în care uleiul este cel mai proaspăt. Când uleiul scapă de motor, este foarte fluid. Pe măsură ce se scurge și aleargă în jurul ei, ridică gunk, devine groasă și plină de viață și este, în general, mai nasol.

Indiferent dacă aveți de-a face cu un motor curat sau murdar, începeți inspecția scurgerilor de ulei în partea de sus a motorului. Există câteva lucruri în partea de sus care pot fi sursa unei scurgeri de ulei. Garnitura de acoperire a supapei este cea mai probabilă vinovată dacă scurgerea dvs. este mare la motor. Dar există și o supapă PCV pe multe mașini care are o conductă conectată la carter. Dacă acest lucru este uzat sau slăbit în orice moment, poate provoca o scurgere.

Pe măsură ce inspecția îți coboară motorul, vei ajunge la un loc cam la jumătatea drumului care poate fi sursa unei scurgeri de ulei - garnitura capului. Garnitura capului tău se află între chiulasă (sau capete) și blocul motor. Uleiul călătorește prin pasaje care se conectează între ele pe ambele părți ale acestei garnituri, așa că există foarte mult ulei care circulă pe aici. Se presupune că rămâne în interior, dar dacă garnitura capului te-a dus rău, poți produce o scurgere. Un alt semn al unei garnituri cu capul suflat ar fi uleiul în lichidul de răcire, care apare ca o spumă maro deschisă care plutește prin sistemul tău de răcire.

Mergând și mai departe, veți ajunge la garnitura care speră că este sursa scurgerii de ulei - garnitura cuvei de ulei. Tigaia dvs. de ulei se blochează chiar în partea de jos a motorului și este locul în care vă scurgeți uleiul pentru o schimbare de ulei. În tava de ulei există întotdeauna o cantitate foarte mare de ulei, astfel încât chiar și o mică defecțiune a garniturii poate exhala mult.

Desigur, există și alte locuri în care puteți scurge ulei, dar acestea sunt cele mai frecvente. Dacă nu îl găsiți în oricare dintre locurile obișnuite, continuați să căutați până când găsiți scurgerea. Oriunde este, va trebui să fie rezolvat sau tratat prin adăugarea continuă de ulei la motor.