Căutați un Ford Mustang cu adevărat unic? Verificați unul cu pachetul special Mustang din California, cunoscut sub numele de Ford Mustang GT CS.

Originalul special Mustang din California, care prezintă caracteristici atât pentru un Shelby Mustang clasic, cât și pentru un cuplu GT clasic, a început în februarie 1968. Selectați California Ford Dealers au oferit mașina ca o ediție limitată Mustang, numind-o Mustang GT CS cu CS-ul pentru „California Special”.

Mesajul de marketing asociat cu mașina a fost „California a făcut să se întâmple!” Unele dintre originalele Mustang-uri speciale din California au fost oferite cu motoare 390 cu bloc mare. Au fost, de asemenea, versiunile Cobra Jet 428. În total, doar 4.118 dintre aceste mașini cu ediție limitată au fost fabricate. În cele din urmă au fost vândute și în alte state. Se raportează că 251 din Mustang-urile GT / CS au fost trimise la Denver, Colorado, unde au fost re-marcate drept „Mustangs High Country Special”.

O nouă eră pentru Mustang GT CS

Pachetul Mustang Special California a revenit oficial ca opțiune disponibilă în anul model 2007, cu 300 de cai putere și 320 lb.-ft. de cuplu sub capota sa. Cumpărătorii noilor GT Mustangs au avut opțiunea de a achiziționa acest pachet de aspect special ca o actualizare suplimentară, care a adus un omagiu modelelor clasice. Prețul pachetului a fost de aproximativ 1.895 dolari, ceea ce îl face o opțiune accesibilă pentru cumpărătorii care doresc să-și croiască Mustang. Pachetul a fost oferit până în 2009.

Deși nu era disponibil pentru anul de model 2010, Ford a adus pachetul California Special Mustang în 2011, cu insigne California Special, o insignă cu ponei tri-bar, roți pictate prelucrate din 19 pe 8, 5 inci și multe altele. Modelul din 2013 a avut 420 de cai putere și 390 lb.-ft. cuplu datorită noului său motor V8 Coyote de 5.0L. Opțiunile includeau un pachet de frâne Brembo, precum și numeroase îmbunătățiri de performanță oferite de piesele Ford Racing Performance. Mustangul special din California a rămas un pachet disponibil în cursul anului model 2014.

Pentru anul modelului 2016, Ford a reînviat pachetul California Special, de data aceasta cu jante din aluminiu prelucrate cu pictură neagră de 19 inci, o glugă personalizată și dungi laterale, împreună cu un spoiler de piedici negru din spate, o tundere din spate întunecată și oglinzi vopsite în negru și guri de aerisire. În plus față de o placă de bord, mașina este prevăzută cu o bretelă de turn cu structură de marcă California Special. Alte elemente ale pachetului California Special includ un capac de gaz fals în spate, completat cu insigna de California Special. Îmbunătățirile speciale interioare au inclus scaune din piele neagră cu cusături de contrast roșu, inserții speciale din panou pentru uși și covorașe personalizate. California Special ar putea fi adăugată doar la modelele GT Premium pentru un preț de aproximativ 1.995 USD peste costul vehiculului de bază.

Repere din 2016 pentru pachetul special din California

Unele dintre accesoriile din 2016 Ford Mustang GT CS au inclus următoarele:

• Roți Ebony de 19 inci, din aluminiu prelucrate negru
• Insertii de scaun din piele de piele neagra Miko cu cusaturi de contrast rosu si logo GT / CS in relief
• Inserții unice cu modele, cu cusături de contrast roșu
• Finisaj unic de tablou de instrumente cu ecuson CT / CS
• Covorașe premium pentru covoare cu cusături de contrast roșu
• Dungi cu capota
• Spoiler ridicat de punte cu pictură neagră
• Capac de gaz fals
• Ecusonul de protecție special pentru turnuri subterane din California
• Accente unice de obiectiv luminos
• Capacele de oglindă vopsite în negru și orificiile de aerisire
• Splitter frontal performant
• Grile unice superioare și inferioare negre, cu logo Pony tri-bar și cusături cu contrast roșu pe capacul consolei centrale și cu butonul schimbător

Plătindu-i un omagiu lui „Micul Roșu” al lui Shelby

De remarcat, Mustangs-urile speciale din California s-au inspirat dintr-un prototip Shelby GT500 poreclit „Micul Roșu”. Mașina cu numărul de serie Shelby 67411H900131 a fost pilotată de inginerul șef al lui Shelby, Fred Goodell, pentru utilizare ca șofer zilnic. După cum se întâmplă povestea, când Shelby a terminat cu mașina „Micul Roșu” a fost expediată la sediul Ford din Dearborn, apoi la Kar Kraft, unde, la fel ca multe mașini prototip, s-a terminat în concasor. În timp ce mașina originală este îndepărtată, memoria ei a rămas în clasicul Mustangs din California.