Este posibil să fi întâlnit un Shelby Mustang fie pe stradă, la un show auto local sau în timpul unei vizite la un dealership Ford. Shelby Mustang este sinonim cu performanța Mustang. Shelby Mustangs, atât vechi, cât și noi, sunt foarte căutate de colecționari.
Totul a început atunci când legenda auto Carroll Shelby a fost abordată de Ford și i-a cerut să facă Mustang din 1965, un pilot de performanță. Ford a văzut succesul pe care Shelby l-a găsit cu Cobra și a sperat că Shelby ar putea inspira unele performanțe în noul Mustang. Shelby și compania sa, Shelby American, au acceptat slujba și au început să lucreze la primul Shelby Mustang în august 1964. La 27 ianuarie 1965, primul Shelby Mustang - un Shelby GT350 din 1965 în Wimbledon White - și-a făcut debutul public. Până în februarie, versiunea de curse a autoturismului (Shelby GT350R) a câștigat prima sa cursă SCCA, în timp ce a concurat împotriva celor de la Corvettes și alte mașini de putere. Nu a trecut mult timp până când oamenii au început să asocieze numele Shelby cu performanța Mustang. În total, 562 GT350 au fost lansate în 1965.
În 1966, Shelby a dus Mustangul la un nou nivel. Datorită popularității sale ca performer în zilele de curse, compania de închirieri auto Hertz a achiziționat 1.001 dintre acești „rent-a-racers”, numit GT350H, care s-a încheiat în locații de închiriere auto din toată țara. Aceasta a fost o afacere importantă pentru Shelby și a oferit Shelby Mustang expunere în SUA
Eleanor a apărut în 1967. Numele face referire la clona Shelby GT500 din 1967 a lui Nicolas Cage prezentată în remake-ul filmului „Gone in 60 Seconds”. În filmul original, un Ford Mustang Mach 1 din 1973 a jucat rolul. Shelby GT500 original a fost prima mașină americană care a ieșit din fabrică cu o bară rulantă. În plus, avea un motor V8 cu bloc mare. Această mașină este favorită printre colecționari.
În 1968, Shelby a lansat ceea ce mulți consideră „supremul” Shelby Mustang. Originalul Shelby GT500-KR din 1968 (King of the Road) a produs 360 CP prin intermediul unui motor Cobra-Jet V8 de 428 inci cubi. Mașina era de asemenea disponibilă ca un decapotabil.
Shelby a continuat să producă Shelby Mustangs în fiecare an model până în 1970. În vara anului 1969, Shelby și-a încheiat parteneriatul din cauza diferențelor cu Ford. Un Shelby Mustang din 1970 și-a făcut drum către cumpărători, deși autoturismul a fost de fapt un report din anul precedent model care a fost marcat legal cu numerele de identificare ale vehiculului din 1970.
Au trecut mulți ani înainte ca Shelby să facă un nou Mustang. Când Ford a finalizat reproiectarea a cincea generație Mustang, Shelby a sărit la bord pentru a crea ediția specială Shelby GT-H din 2006. Mașina, care a debutat la Salonul Auto Internațional din New York din 2006, a adus un omagiu originalului Shelby GT-350H din 1966. Ca și originalul, mașina a prezentat o muncă de vopsea neagră cu dungi de curse de aur. Aproximativ 500 au fost construite pentru locații de închiriere auto Hertz din toată țara. Încă o dată, chiriașii care caută o mașină sport adevărată au avut opțiunea de a închiria un Shelby Mustang.
În 2007, Shelby a scos două Mustang-uri noi: Shelby GT de 319 CP și Shelby GT500 de 500 CP. Ambele mașini au avut un succes imediat. În acel an, Shelby a introdus și un pachet special Terlingua Mustang pentru V6 Mustangs.
Pentru anul model 2008, Shelby l-a readus pe King of the Road Mustang. Shelby GT500KR din 2008 a produs 550 CP și a fost limitat la 1.000 de unități. În colaborare cu Shelby Automobiles, Ford îl facturează drept cea mai rapidă producție Mustang pe care compania a făcut-o vreodată.
În 2009, GT500KR și GT500 Mustangs au revenit, deși Shelby GT Mustang a fost eliminat din linie.
În ianuarie 2009, Shelby a dezvăluit Shelby GT500 Mustang din 2010. Această mașină rafinată, bazată pe Ford Mustang din 2010, are încă 40 de cai, oferind 540 CP și 510 lire-metri de cuplu. Acest lucru face ca acest GT500 să fie unul dintre cei mai puternici producțiuni Mustang.
În noiembrie, Shelby a prezentat două noi Mustang-uri la SEMA Show 2009 din Las Vegas: 2010 Shelby SuperCharged și SR Mustang Packages.
În decembrie 2009, Carroll Shelby a anunțat că va schimba numele companiei în Shelby American.
În ianuarie 2010, Shelby a anunțat că va aduce înapoi clasicul său Shelby GT350 Mustang pentru anul model 2011. Mașina dispunea de 500 de cai putere și a luat multe semne de styling de la Shelby Mustang original.
Într-o restructurare a lui Shelby American, Amy Boylan a decis să-și părăsească rolul de președinte al companiei începând cu 23 aprilie 2010.
Marți, 10 ianuarie 2012, Shelby American a dezvăluit trei noi ediții speciale Shelby Mustangs la Salonul Auto Internațional Auto din Detroit. Mașinile, care erau limitate la 100 de unități fiecare, au fost create pentru a sărbători 50 de ani de activitate a companiei.
Shelby American a petrecut o mare parte din 2012 sărbătorind 50 de ani. De asemenea, compania a sărbătorit lansarea Shelby-ului lor 1000. Mașina, care a debutat la Salonul Auto Internațional din New York la 5 aprilie 2012, se mândrește cu un motor V8 de 5.4L capabil să producă o putere de peste 10000 de cai putere.
Pe 10 mai 2012, lumea a pierdut pictograma auto Carroll Shelby. A murit la spitalul Baylor din Dallas. Cauza morții nu a fost dezvăluită.
Shelby American a dat un nou motiv la Salonul Auto de la Detroit din 2013, când compania a dezvăluit o rachetă modernă Shelby „Buzunar” numită Shelby Focus ST. Mașina este una pe care regretatul Carroll Shelby a dorit să o construiască înainte de trecerea sa și un demn urmaș al „rachetei” sale de buzunar GLH.
La 27 aprilie 2012, Ford Motor Company a dezvăluit cifrele oficiale de putere și cuplu pentru motorul Shelby GT500 din 2013, arătând că noul Shelby GT500 era capabil să producă peste 650 de cai putere.
Pe 26 iulie 2013, Shelby American și-a anunțat planul de a întrerupe producția pachetului Mustang Shelby GT350 Mustang la sfârșitul anului.
Cea de-a treia generație de Mustang-uri marca Shelby a intrat pe piață începând din 2015. Shelby GT a prezentat un design mai modern, mai agresiv și tehnologii mai noi, inclusiv componente din fibră de carbon.
Super Snake din 2015 - așa-numit, în ciuda retragerii desemnării modelului GT500 - a folosit și componente mai noi, precum și o grilă reproiectată și mai evidentă marca Super Snake în interiorul și în afara vehiculului.
În ianuarie 2017, Ford a anunțat o ediție specială a 50 de ani de la lansarea Super Snake, limitată la doar 500 de unități de producție. Mașina ponei a prezentat îmbunătățiri speciale și îmbunătățiri minime ale performanței.
