Cum se schimbă plăcuțele de frână din spate pentru frâne cu disc

Este important să știți când este timpul să înlocuiți plăcuțele de frână din spate. Dacă aveți frâne de disc în spate, puteți deteriora discurile dacă așteptați prea mult. Acestea fiind spuse, nu trebuie să înlocuiți plăcuțele de frână cu disc din spate foarte des. Cea mai mare parte a frânării dvs. se face cu roțile din față, astfel încât spatele văd o acțiune foarte mică comparativ. O inspecție vizuală vă va spune dacă este timpul sau nu.

Dacă aveți frânele lucrate de un magazin, asigurați-vă că verificați singure frânele sau dacă le aveți afișate înainte de efectuarea reparațiilor sau înlocuirii.

Ce vei avea nevoie

Driver de impact - le puteți obține pentru aproximativ 22.99
Set de plăcuțe de frână noi
Grasime de toate scopurile
Pot de WD-40
Can of Brakleen
Fluid de frână nominal DOT III sau DOT IV
O cheie cu priză 3/8 bună
Priză de 14 mm, priză de 17 mm, priză de 12 mm și cheie de 10 mm
Standuri bune pentru Jack și Jack (siguranța întâi)
Priză pentru a înșuruba pistonul înapoi

Scoaterea etrierului de frână

Cu mașina sau camionul sprijinit în siguranță pe suporturile mufelor, scoateți roțile din spate. Slăbiți șuruburile care țin etrierul de frână pornit, dar nu le îndepărtați încă. Ar trebui să ai ceva la îndemână pentru a atârna etrierul de frână din drum. Nu doriți să trebuie să deconectați linia de frână (o mulțime de sângerare de frână), dar nici nu doriți să lăsați greutatea etrierului să tragă pe linie. Un cordon bungee funcționează bine ca un umeraș etrier.

Curățarea lor

Cu totul îndepărtat, este un moment bun pentru curățarea tuturor componentelor frânelor. Creșterea prafului poate afecta performanța de frânare, mai ales când vine vorba de răcire.

Curățarea face, de asemenea, munca de a îndepărta componentele vechi și de a instala cele mai noi. Nu este întotdeauna necesar să curățați tot ceea ce reparnați, dar cu frâne, are sens.

Comprimarea pistonului și a plăcuțelor noi.

Acum doriți să luați pistonul de frână pe care l-ați cumpărat sau deținut și să înșurubați pistonul înapoi până la capăt. Slăbiți șurubul de aerisire cu cheia de 10 mm și rotiți pistonul până la capăt. Probabil că primele două ture vor fi strânse, dar după aceea este ușor. Asigurați-vă că aveți pistonul aliniat drept, astfel încât placa dvs. să se potrivească corect! După ce ați finalizat, strângeți complet șurubul de sângerare.

Acum luați-vă suportul etrierului și strângeți-l înapoi. Amintiți-vă că 14mm merge pe partea de sus și 17 mm în partea de jos! Asigurați-vă că aveți șaibele care au ieșit din ele.

După ce ați făcut acest lucru, glisați plăcuțele de frână pe suport. Luați etrierul și glisați-l pe plăcuțele de frână. Acest lucru poate fi o problemă din cauza luptei stricte, dar doar treceți-l pe acolo un pic ar trebui să alunece dreapta. Puneți cele două șuruburi de 12 mm înapoi la etrier și strângeți-le în jos.

Asigurați-vă că verificați nivelul lichidului de frână după ce mutați totul și schimbați-l dacă este necesar.