Există o mulțime de scripete care se învârt în jurul capotei tale. Designerii de motoare sunt ingenioși în ceea ce privește numărul de accesorii pe care au reușit să le fixeze pe partea din față a motorului, atrăgându-și energia din puterea incredibilă a arborelui cotit care se învârte. Totul, de la pompa de apă la aer condiționat. Dar să nu devenim prea poetici în acest sens. Toate acele scripete au nevoie de curele pentru a transfera energia din scripete cu manivelă, iar acele curele se uzează cu toată filarea, încălzirea, răcirea, întinderea și micșorarea. Este important să vă inspectați centurile în fiecare anotimp pentru a vă asigura că nu aveți curele uzate, încărcate sau întinse. Poate fi tentant să aștepți până când cureaua te va uda complet înainte de a cheltui timp și bani pentru a o înlocui, dar acea defectare a centurii nu va veni niciodată la un moment bun. Ar fi minunat dacă centura ți-ar fi rupt în timp ce te-ai trage în șosea într-o sâmbătă și ai avea tot weekend-ul să o rezolvi, dar nu se va întâmpla așa.
Dacă cureaua de serpentină este purtată, este o înlocuire destul de simplă și simplă. Mizați să petreceți câteva ore, deoarece există o serie de lucruri care probabil trebuie să fie deconectate sau eliminate din vehiculul dvs. înainte de a putea ajunge la curele și scripete. Majoritatea centurilor pot fi înlocuite fără a fi nevoie să faci lucruri precum scurgerea lichidului de răcire sau îndepărtarea furtunurilor. Citiți mai departe câteva sfaturi și fotografii ușoare despre diferiții pași implicați în înlocuirea centurilor.
Îndepărtarea centurii vechi
Dacă aveți noroc, trebuie să vă îndepărtați centura de motor de serpentină înainte de a putea instala una nouă. Spunem asta pentru că, dacă nu trebuie să-l îndepărtați pe cel vechi, este pentru că s-a mărunțit în sine și acum stă pe marginea drumului undeva și vă costă un apel de camion remorcher. Este o idee bună să consultați manualul de reparații, astfel încât să știți ce trebuie să deconteze înainte de a putea accesa corect centura sau centurile, fiecare vehicul este puțin diferit. Cele mai multe mașini au un capac pentru a împiedica mâinile sau obiectul să cadă în ventilatorul radiatorului învârtit, acest lucru se numește înveliș de ventilator. Partea acestui învăluire din partea de sus trebuie eliminată. Din fericire, acesta poate fi de obicei decoltat rapid și pus deoparte.
* Atenție: nu scoateți niciodată învelișul ventilatorului cu motorul pornit. Chiar dacă mașina dvs. are un ventilator electric, acest ventilator poate fi pornit în orice moment și este ușor pentru unul dintre degetele dvs. să fie în locul nepotrivit la momentul nepotrivit. Siguranța mai întâi!
Reglarea scripetei de întindere pentru îndepărtarea centurii
Există trei tipuri de întinzători de curea utilizați pentru sistemele de centuri serpentine. Toate implică un scripetă. Primul tip este strâns sau desfăcut printr-un șurub hexagonal obișnuit pe fața scripetei. Aceasta este și cea mai frecventă în aceste zile. Un alt scripete întinzător folosește un șurub cu fața pătrată pentru ajustare, iar un al treilea folosește o placă mare care poate fi setată la o anumită poziție pentru o etanșare corectă a centurii. Pentru a îndepărta o centură de serpentină veche sau pentru a o strânge pe una nouă, șurubul de întindere de pe scripetele întinzător este rotit până când se obține o etanșare corectă. Vă rugăm să consultați manualul dvs. de reparații pentru tensiunea recomandată pe motorul vehiculului dvs.
De asemenea, este posibil să aveți nevoie să vă îndepărtați ventilatorul de răcire a radiatorului pentru a accesa scripetele, de obicei sunt fixate pe partea din spate a radiatorului sau a suportului radiatorului și ar trebui să fie destul de simple pentru a fi îndepărtate.
Instalarea și reglarea centurii de serpentină nouă
Cu acces clar la scripete, puteți acum să vă instalați noua centură de serpentină. Nu uitați să aliniați canelurile centurii cu canelurile scripetelor. Scripetele care nu au caneluri în ele primesc partea plată a centurii. Dacă vă încurcați și instalați partea plată a centurii de cauciuc pe un scripetă pliată, probabil că va despica rapid centura și veți reveni de unde ați început, dar o centură de serpentină este mai săracă. După ce înveliți corect centura (de multe ori există o diagramă sub capotă care arată calea pe care o duce centura sau puteți verifica manualul dvs. de reparații), va trebui să o strângeți cu ajutorul șurubului de pe scripetele tensionante. Te întorci în acțiune!
