Mașinile noi și alte vehicule vândute după 1980 au senzori de oxigen. Concepute pentru a crește eficiența motorului, acești senzori de oxigen trimit informații importante computerului intern al mașinii, ajutând mașina să funcționeze mai eficient și reducând emisiile.
Motoarele pe benzină au nevoie de oxigen pentru a arde combustibil. Raportul ideal dintre gaz și oxigen este 14, 7: 1. Mai puțin oxigen decât acesta poate duce la excesul de combustibil rămas în locul nepotrivit. Mai mult oxigen decât asta poate provoca probleme de performanță sau poate chiar răni motorul. Senzorul de oxigen ajută la modularea procesului de ardere, asigurându-se că motorul utilizează raportul corect.
Locația senzorului de oxigen
În mașinile de astăzi, senzorul de oxigen se află în conducta de evacuare. Senzorul este esențial: fără el, computerul mașinii nu se poate regla pentru variabile precum altitudine, temperatură și alți factori. Dacă senzorul de oxigen se rupe, mașina dvs. va continua să funcționeze, dar puteți întâmpina probleme cu performanțele de conducere și puteți ajunge să ardeți mai repede prin combustibil.
Ford Explorer V8
Când vine vorba de Ford Explorer V8, eficiența combustibilului și senzorii de oxigen sunt deosebit de importanți. Ford Explorer este un SUV mare care poate găzdui confortabil șapte persoane. Plierea scaunelor din spate obține mai mult de 80 de metri cubi de spațiu de marfă, ceea ce este cu siguranță suficient pentru a transporta echipament pentru sfârșit de săptămână. Când este echipat cu pachetul de tractare, Ford Explorer poate remorca sarcini mari - până la 5.000 de kilograme. Este un vehicul puternic, cu peste 280 de cai putere.
Dar toată acea putere necesită mult combustibil. Are doar 17 mile pe galon în timpul conducerii orașului și 24 km la galonul de pe autostradă. Deci nu trebuie să vă opriți pentru gaz la fiecare două ore, senzorii de oxigen trebuie să funcționeze perfect. În caz contrar, factura dvs. de gaze va scădea și performanțele Explorerului dvs. vor suferi.
Locații senzor Ford Explorer V8
Diagrame care arată locația senzorilor de oxigen Ford Explorer sunt disponibile online, precum și videoclipurile.
Dacă motorul dvs. arată un cod, cum ar fi PO153 "Răspuns lent cu senzor de oxigen încălzit în aval Bank 2", va trebui să găsiți locațiile senzorului de oxigen pentru a înlocui unitatea proastă.
Banca 1 este partea motorului cu cilindru 1. Schemele afișează sistemul de numerotare Ford V8 pentru senzori O2.
Fixarea senzorului de oxigen
Senzorul de oxigen este cea mai frecventă cauză pentru aprinderea luminii motorului. Luând timp pentru a remedia problema mai devreme vă poate economisi bani, timp și probleme.
Probabil va trebui să vă duceți mașina la un atelier de reparații pentru a o repara. Vor conecta computerul mașinii dvs. în sistemul lor pentru a vedea ce cod apare. Acest lucru le va spune și vouă ce nu este în regulă și puteți decide cum să procedați. Uneori, senzorul de oxigen va semnala că altceva nu este în regulă cu mașina, dar senzorul în sine se poate uza în timp. Înlocuirea acesteia este o soluție relativ ieftină care vă poate ajuta mașina să funcționeze mai eficient.
