Dacă aparatul de aer condiționat al mașinii dvs. nu sufla aer rece, poate fi necesar să reîncărcați unitatea de alimentare. Ați putea duce mașina la un mecanic, dar veți plăti cu ușurință mai mult de 100 USD pentru acest serviciu. Cu instrumentele potrivite și cu o oarecare îngrijire, puteți reîncărca singuri unitatea de aer condiționat a mașinii dvs. și puteți economisi bani. Acest ghid vă arată cum să faceți acest lucru.

Înainte de a începe

În primul rând, va trebui să aflați ce fel de frigorific utilizează mașina dvs. Cea mai bună modalitate de a determina acest lucru este să verificați manualul de utilizare sau de reparație al proprietarului mașinii.

Dacă mașina dvs. a fost fabricată după 1994, utilizează agent frigorific R134. Mașinile mai vechi folosesc agent frigorific R12, care nu mai este fabricat. Pentru a face ca AC să lucreze la un vehicul înainte de 1994, va trebui mai întâi să-l duci într-un atelier de reparații și să-l convertiți pentru a utiliza R134.

De asemenea, ar trebui să verificați dacă există scurgeri ale sistemului dvs. AC înainte de a începe. Un sistem de aer condiționat scurger nu se poate răci la fel de eficient; rularea acestuia fără un lichid de răcire suficient poate provoca daune permanente (și costisitoare).

Cumpărarea refrigerantului

Pentru a vă reîncărca sistemul de aer condiționat, veți avea nevoie de un agent frigorific sub presiune (denumit uneori freon) și un manometru pentru a urmări cât de mult este în sistem. Există o mulțime de instrumente diferite de reîncărcare a AC pe care le puteți cumpăra, dar cele mai multe sunt pentru mecanici profesioniști și sunt destul de scumpe. În scopul reîncărcării autoturismului familial, un set complet de reîncărcare CA este suficient. Aceste kituri constau dintr-o cutie R134 și un manometru încorporat. Ei funcționează bine și sunt ușor de înțeles, chiar și pentru cineva care nu are experiență cu AC. Puteți achiziționa kituri de reîncărcare de la magazinul auto local.

Pregătirea setului de reîncărcare

Pe măsură ce vă despachetați kitul, veți găsi o cutie de refrigerent, un furtun flexibil de cauciuc și un manometru. Urmați instrucțiunile din pachet pentru a asambla partea manometrului a kitului. De obicei, furtunul este deja atașat la gabarit. Înainte de a înșuruba gabaritul în cutia de agent frigorific, asigurați-vă că rotiți contorul în sens invers acelor de ceasornic până când se oprește. Există un știft în interiorul ansamblului care străpunce conserva agentului frigorific odată ce totul este strâns. Acest pin este controlat prin rotirea gabaritului în sensul acelor de ceasornic până când străpunge cutia. Dar nu doriți să faceți acest lucru până când nu sunteți gata, așa că asigurați-vă că îl susțineți până la capăt înainte de a asambla totul.

Asamblarea kitului de reîncărcare

Cu știftul de perforare retras în siguranță, asamblați manometrul și kitul. Înșurubați furtunul de cauciuc pe manometru și strângeți-l. Acesta este, de asemenea, un moment bun pentru calibrarea gabaritului, care este o procedură de bază. Pe fața gabaritului, veți vedea diferite temperaturi. Tot ce trebuie să faceți este să rotiți cadranul de calibrare la temperatura exterioară, pe care o puteți verifica cu un termometru de modă veche sau cu aplicația meteo de pe telefon.

Localizarea portului cu presiune joasă

Sistemul dvs. de aer condiționat are două porturi, de joasă presiune și de înaltă presiune. Vă veți reîncărca curentul alternativ prin portul de joasă presiune. Pentru a fi sigur, trebuie să consultați manualul proprietarului, dar vehiculul dvs. va avea o capacitate peste porturile de presiune. Un capac este etichetat "H" (pentru presiune înaltă), iar celălalt este etichetat "L" (pentru scăzut). Ca o măsură suplimentară de siguranță, porturile au dimensiuni diferite, astfel încât fizic nu puteți atașa manometrul sau furtunul la portul greșit.

Curățați portul cu presiune joasă

Resturile care intră în compresor pot provoca eșecul prematur al compresorului, ceea ce poate fi costisitor de reparat. Pentru a fi în siguranță, curățați exteriorul portului de joasă presiune înainte de a scoate capacul, apoi din nou după ce capacul este îndepărtat. Acest lucru poate părea excesiv, dar un bob de nisip poate strica un compresor.

Testarea presiunii

Înainte de a atașa furtunul, va trebui să rotiți gabaritul în sensul acelor de ceasornic până când se va opri bine. Această acțiune sigilează gabaritul astfel încât să îl puteți atașa în siguranță la portul AC.

Odată cu curățarea portului, sunteți gata să atașați furtunul de cauciuc care leagă mașina de manometru. Furtunul folosește un mecanism de blocare rapid și simplu. Pentru a atașa furtunul la orificiul de joasă presiune, trageți partea exterioară a fitingului, glisați-l peste port, apoi eliberați-l.

Acum porniți motorul și porniți aerul condiționat. Aruncați o privire la gabarit și veți vedea câtă presiune crește sistemul dvs. Dă-i câteva minute pentru a obține presiunea și a egaliza, apoi poți lua o lectură precisă.

Pregătirea Can

Scoateți furtunul din port. Rotiți gabaritul din nou în sens invers acelor de ceasornic pentru a retrage știftul piercing. Înșurubați ansamblul manometrului pe cutia de refrigerent. Rotiți gabaritul până la sensul acelor de ceasornic până la capăt și veți auzi cum poate străpunge presurizarea.

Adăugarea agentului frigorific

Reinstalați furtunul de cauciuc la orificiul de joasă presiune de pe linia de curent alternativ. Porniți motorul și rotiți curentul alternativ. Oferiți sistemului un minut pentru a presiona, apoi rotiți indicatorul în sensul acelor de ceasornic pentru a începe să elibereze R134 în sistem. Zona gabaritului care corespunde temperaturii exterioare vă spune când sistemul este plin. Pe măsură ce adăugați agent frigorific, rotiți încet cutia înainte și înapoi.

Finalizarea lucrării

Fii cu ochii pe gabarit în timp ce completezi și vei pune cantitatea potrivită de agent frigorific. Nu vă faceți griji dacă sunteți cu câteva kilograme. După ce ați terminat de umplere, puneți capacul din nou pe portul de joasă presiune pentru a nu rămâne. Chiar dacă cutia este goală, țineți-vă de manometru. Puteți să-l utilizați pentru a verifica presiunea sistemului AC, iar data viitoare adăugați agent frigorific nu trebuie decât să cumpărați conservele.