Când aveți probleme pentru a menține nivelul lichidului de frână al mașinii dvs. acolo unde trebuie, există șanse mari ca una sau mai multe dintre liniile de frână să aibă o scurgere și să permită scurgerea lichidului de frână din sistem. Când se întâmplă acest lucru, frânele se vor simți inițial spongioase, s-ar putea să nu mai funcționeze complet. Frânele care defectează indică o situație gravă, care trebuie abordată imediat.
Deși este posibilă o scurgere oriunde de-a lungul liniilor hidraulice de frână care se deplasează către cilindrul principal la carcasa individuală a pistonului de frână de pe roți, este cea mai frecventă la porțiunea flexibilă a liniilor care circulă de la carcasa pistonului frânei la conducta rigidă care continuă până la cilindrul principal. Deoarece aceste tuburi flexibile sunt expuse drumului și se mișcă cu roțile în mișcare pe măsură ce mașina este direcționată, nu este neobișnuit ca aceste linii să ajungă fragile și să creeze fisuri.
Acest articol va discuta despre înlocuirea porțiunii de furtun flex a liniei de frână care se unește direct la carcasa pistonului frânei. Asigurați-vă că cumpărați un furtun de frână care se potrivește cu specificațiile mașinii dvs. Majoritatea mecanicilor vor înlocui liniile de frână de pe ambele roți în același timp, deoarece, dacă o linie este rea, este posibil ca cealaltă să nu funcționeze în curând.
Materiale de care ai nevoie
- Lichid de frână
- Noi linii flexibile de frână
- Șurubelniță (dacă este nevoie)
- Chei deschise
- peticărie
- Jack stă în picioare
- Cheia pentru anvelope
Scoateți linia de frânare veche
- Așezați-vă mașina pe suporturile de priză sau conectați-o, apoi scoateți roata.
- Identificați linia de flexare a ochiurilor de cauciuc sau a oțelului care merge de la carcasa pistonului unității de frână la porțiunea de metal rigidă a liniei de frână.
- Dacă există furtun de fixare pe furtun în locațiile de montaj, scoateți-l cu o șurubelniță.
- În mod normal, punctele de conectare constau fiecare din două jumătăți unite cu fitinguri în formă de hex. Poziționați o cârpă sub armătură pentru a prinde lichidul de frână în timp ce se scurge.
- Folosiți o cheie deschisă pe fiecare jumătate a fitingului și răsuciți-le în direcții opuse pentru a elibera fitingul.
- Dacă furtunul este ancorat la un moment dat în centru la un prag de alt punct fix, detașați această conexiune.
Instalați noua linie de frânare
Instalarea noii linii de frână este doar o problemă a inversării procesului de îndepărtare.
- Dacă există o clemă de fixare pe noul furtun, atașați-o la racordul cu piston.
- Filetează cu grijă conexiunea împreună cu mâna.
- După ce este strânsă la mână, folosiți două chei deschise pentru a strânge fixarea.
- Dacă există un suport fix de fixare care fixează furtunul de o tijă sau un alt punct fix, efectuați această atașare pentru a termina instalarea.
Adăugați lichidul de frână și sângerarea liniilor
Cu noua linie de frână instalată, va trebui să adăugați lichid de frână în sistem și să sângerați frânele de aer care sunt în linii.
- Deschideți capacul de aerisire de la etrierul de frână sau cilindrul roții
- Puneți o pompă de ajutoare a petalei de frână pentru a forța aerul să plece din capac.
- Așteptați să vedeți lichid care iese din capacul de sângerare, închideți capacul.
