Un bolț cu roți deteriorat sau decupat poate fi periculos și ar trebui înlocuit cât mai curând posibil. Cu un nivel rezonabil de cunoștințe despre reparații auto, nu ar trebui să fie nicio problemă. Urmați acești pași pentru a înlocui un știft cu roți despicate pentru vehicule cu frâne cu disc.
Știfturile roții fixează roata la butuc. Practic, acestea sunt singurul lucru care vă împiedică roțile să zboare. Când sunt dezbrăcați, cu filetul încrucișat, deteriorați sau pur și simplu rupeți, roata dvs. riscă să vă treacă pe autostradă. Nu așteptați la această reparație.
Înainte de a începe, asigurați-vă că aveți știftul roții de înlocuire adecvat la îndemână, dacă este posibil. Dacă nu puteți fi sigur, faceți o plimbare până la magazinul de piese auto, astfel încât să puteți lua vechiul tavă în comparație. Alte materiale și instrumente pe care trebuie să le aveți la îndemână sunt:
- Cheie tubulară
- Deschideți cheia de capăt
- Cheie semilună
- Ciocan de moarte
- Cheie de impact (dacă este disponibilă)
Scoateți etrierul de frână și rotorul
Cu roata oprită și mașina sprijinită în siguranță pe suporturile de conectare, este timpul să scoateți etrierul de frână și rotorul pentru a accesa butucul. Lucrați-vă înăuntru pentru a îndepărta știftul roții vechi și aveți suficient spațiu pentru a lucra.
Dacă știftul roții este în spate, va trebui să demontați și ansamblul care ține cablul de frână de urgență și reglarea. Dacă este doar un cablu, prindeți capătul cu un clește reglabil sau Vise-Grips și trageți-l din suport. S-ar putea să fie nevoie să scoateți roata de reglare.
Reutilizarea știfturilor vechi
Dacă înlocuiți știfturile roților din alt motiv decât deteriorarea și doriți posibilitatea de a reutiliza știfturile la o dată ulterioară, trebuie să protejați firele. Puteți face acest lucru prin înșurubarea a câteva șuruburi de roată (sau șuruburi care se potrivesc în mod similar) pe pivot înainte de a vă bate.
Scoateți știftul roții vechi
Aceasta este o reparație auto, care este mai puțin despre tehnică și mai mult despre forța brută. Luați-vă ciocanul cu lovitură moartă (sau un alt ciocan greu) și dați partea din față a știftului roții vechi câteva bătăi bune până iese în spatele butucului.
Puneți știftul roții noi în loc
Poate fi dificil, dar, de obicei, există spațiu pentru a aluneca știftul vechi și noua pivotare a roții. Dacă nu aveți acces ușor, rotiți butucul pentru a vedea dacă există o zonă sau o poziție care oferă suficient spațiu pentru a obține noul știft acolo.
Introduceți știftul roții noi în gaura din spate.
Așezați știftul roții noi
Cu noua prindere a roții în poziție prin orificiu, înșurubați câteva șuruburi de roată pe știft. Le veți folosi pentru a trage noul știft în loc cu o cheie sau cheie de impact.
Strângerea bolii roții noi
Dacă aveți o cheie cu impact, acum este timpul să o apucați. Cureați pe priza de dimensiunea corectă și lăsați-o să lucreze din greu. În caz contrar, puteți utiliza o cheie pentru bagheta sau o cheie cu priză de 1/2 inci cu mâner lung.
Pur și simplu strângeți șuruburile pe care le puneți până când noua știftul roții este complet așezat. Puteți privi în partea din spate a butucului pentru a vedea când este complet așezat.
Finalizarea și reasamblarea frânelor
Ești aproape terminat. Acum doar reinstalați rotorul și etrierul de frână, puneți roata înapoi și sunteți gata să rulați din nou. Nu uitați să verificați etanșeitatea piuliței.
