Ce fel de pompă de combustibil are mașina mea?

Așa că ați stabilit că trebuie să înlocuiți pompa de combustibil. Este posibil să aveți presiune redusă de combustibil, fără presiune de combustibil, curgere lentă a combustibilului - orice număr de simptome v-ar fi dus la concluzia că pompa dvs. de combustibil este rea și trebuie înlocuită. Prima întrebare la care trebuie să răspundeți este ce tip de pompă de combustibil are mașina dvs. Există două tipuri de pompe de combustibil obișnuite: pompe în rezervor, sau submersibile, și pompe externe de combustibil. Pompa în rezervor este instalată pe interiorul rezervorului dvs. de combustibil. Înlocuirea ar putea suna ca genul de coșmar pentru care veți avea nevoie de un program de deschidere a cutiei, dar este destul de ușor (mai mult despre asta mai târziu).

Al doilea tip de pompă pe care îl puteți avea este o pompă montată extern. Acestea sunt montate undeva lângă rezervorul de combustibil de pe partea inferioară a vehiculului. Acestea sunt de obicei înglobate într-o spumă rigidă de protecție sau material plastic, apoi sunt fixate cu un suport. Veți vedea, de asemenea, fire și linii de combustibil conectate la această pompă cilindrică argintie.

* Notă: Cel mai bun mod de a determina ce tip de pompă de combustibil are mașina sau camionul dvs. este să consultați manualul de reparații al mașinii dvs. Dacă nu aveți un manual de reparații adecvat pentru vehiculul dvs., acum este timpul să obțineți unul. Veți economisi ore de timp.

Dacă ați stabilit că mașina dvs. are o pompă de combustibil montată extern, trebuie să consultați acest tutorial detaliat despre Cum se înlocuiește o pompă de combustibil externă.

Dacă aveți o pompă de combustibil în rezervor, citiți mai departe și vă vom parcurge elementele de bază ale modului de realizare, împreună cu oferirea unor sfaturi de siguranță pentru a vă feri de probleme.

* IMPORTANT: înainte de a începe lucrarea de înlocuire a pompei în rezervor, trebuie să drenați rezervorul de combustibil. Încercarea de a face acest lucru cu combustibil în rezervor poate fi periculoasă și nu este o idee bună!

Accesarea pompei de combustibil

* Drenați rezervorul de combustibil înainte de a începe acest proces. Siguranța întâi! La vehiculele injectate cu combustibil (99% din ceea ce există pe drum astăzi), trebuie să depresurizați sistemul de combustibil înainte de a lucra la acesta. Dacă nu, veți obține combustibil pulverizat la presiune foarte mare, peste tot și cu suficientă ceață pentru a provoca un incendiu fulgerător. Dacă nu știți cum să scutiți presiunea din sistemul dvs., citiți acest lucru.

Înainte de a putea scoate vechea pompă de combustibil spartă, trebuie să o accesați. Majoritatea pompelor de combustibil în rezervor sunt instalate din partea de sus a rezervorului. Vestea bună este că puteți accesa cu ușurință această parte a rezervorului, îndepărtând partea inferioară a scaunului din spate. Acest lucru poate fi, de obicei, cu îndepărtarea a câteva șuruburi. Odată ce scaunul din spate este îndepărtat, de obicei, veți vedea ce este clar un panou de acces ținut de unele șuruburi sau șuruburi. Odată scoasă, puteți vedea partea superioară a rezervorului de combustibil, împreună cu partea superioară a suportului care ține pompa de combustibil, iar în multe mașini, de asemenea, cablarea pentru unitatea de trimitere a nivelului de combustibil.

Scoaterea pompei de combustibil

Cu capacul de acces scos și rezervorul scurs (nu omite acest pas!), Puteți acum să deconectați și să scoateți pompa de combustibil din rezervor. Vor exista cablaje care intră prin această carcasă a pompei, iar linia de combustibil poate fi și aici. Dacă nu vezi linia de combustibil în acest moment, aceasta iese în partea de jos a rezervorului. Deconectați cablajul, apoi dacă pompa dvs. are o conductă de combustibil în partea de sus, mergeți înainte și îndepărtați-o. Odată cu cablul și furtunul scoase, puteți îndepărta carcasa și pompa efectivă. Unele pompe sunt ținute pe loc cu câteva șuruburi sau șuruburi în partea superioară. Cel ilustrat mai sus a fost închis cu o răsucire. Pentru a elimina acest tip, pur și simplu atingeți filetele înălțate cu o drivere sau o șurubelniță în sens invers acelor de ceasornic. Trebuie doar să-l mutați aproximativ 1/8 din tura înainte să apară. Nu-ți fie frică să-i dai niște robinete destul de bune. Dacă a fost acolo de ceva vreme, sigiliul va fi destul de blocat.

Dacă ați îndepărtat deja conducta de combustibil din partea superioară a pompei dvs., puteți acum ridica carcasa pompei și pompa direct din rezervor. Ar trebui să alunece chiar afară. Dacă combustibilul sub presiune iese din partea inferioară a rezervorului, va exista o linie de combustibil vizibilă după ce scoateți pompa afară. Cu alte cuvinte, pompa va ieși din rezervor, dar totuși, poate fi atașată ca un cordon ombilical la interiorul rezervorului. Acum puteți deconecta acea linie și puteți scoate pompa.

Ca majoritatea automobilelor, instalarea este inversul eliminării. Asigurați-vă că utilizați noul sigiliu furnizat cu noua dvs. pompă de combustibil; nu vrei scurgeri!