Touareg este primul SUV oficial de patru roți cu tracțiune Volkswagen pentru publicul larg și a fost construit pentru a fi lider în designul SUV-urilor. Prezentat în 2004, Touaregul de 2½ tone este într-adevăr un ritm puternic pe piața sportului.

Ce face Touaregul unic?

• Pachetul de suspensie de aer (standard în versiunea V-10, o opțiune la alte versiuni) ridică sau coboară automat vehiculul în funcție de condițiile drumului și de viteza pe care o conduci. Poate fi activat și manual.
• Este dotat cu un sistem sofisticat de tracțiune integrală 4Motion, care împarte uniform între punțile din față și cele din spate. De asemenea, poate muta până la 100% din putere pe oricare dintre axe, în funcție de condițiile drumului. În plus, include angrenaje cu rază mică de acțiune pentru off-road grave.
• Este primul SUV care oferă două motoare cu mai mult de opt cilindri.
• Vine cu sistemul inteligent de reacție la accidente Volkswagen, care deblochează automat ușile într-o coliziune, deconectează bateria, oprește alimentarea cu combustibil și componente electrice de mare putere, apoi apelează OnStar la vehiculele echipate cu această opțiune.
• În comparație cu unitățile cu 4 și 5 trepte, transmisia automată Touareg cu 6 trepte îmbunătățește accelerația și economia de combustibil, reducând în același timp emisiile.
• Automatul cu 6 trepte vine cu moduri „regulate” și „sport shift”, precum și o poartă manuală automată pentru șoferii care doresc să își aleagă propriile viteze.

• Cea mai surprinzătoare este capacitatea lui Touareg de a gestiona cu ușurință conducerea off-road. Este un SUV de lux care poate aborda cu adevărat orice aruncați la el, în ciuda faptului că este construit pe un cadru unibody.
• Toate modelele oferă o abordare minimă și unghiuri de plecare de 28 de grade, perfecte pentru offroad.
• Un plus inteligent în zona consolei centrale este o lanternă încărcată încorporată. Este vorba despre dimensiunea brichetei vehiculului dvs. și oferă o lumină puternică timp de aproximativ 13 minute.
• Touareg vine, de asemenea, cu caracteristici de "urcare de deal" și "coborâre". Funcția de ascensiune vă împiedică să vă deplasați înapoi pe înclinări abrupte atunci când nu sunteți pe frâne, în timp ce funcția de coborâre permite coborârea lentă și constantă în josul gradului abrupt, fără frânare.
• În timp ce majoritatea sistemelor de navigație în vehicul vă pot ajuta să găsiți următoarea ieșire de pe autostradă, Touareg's vă va ajuta să vă găsiți drumul de întoarcere către locul unde ați început. Acest lucru este foarte util atunci când conduci off-road.

Ce face Touaregul unic?

• Pachetul de suspensie de aer (standard în versiunea V-10, o opțiune la alte versiuni) ridică sau coboară automat vehiculul în funcție de condițiile drumului și de viteza pe care o conduci. Poate fi activat și manual.
• Este dotat cu un sistem sofisticat de tracțiune integrală 4Motion, care împarte uniform între punțile din față și cele din spate. De asemenea, poate muta până la 100% din putere pe oricare dintre axe, în funcție de condițiile drumului. În plus, include angrenaje cu rază mică de acțiune pentru off-road grave.
• Este primul SUV care oferă două motoare cu mai mult de opt cilindri.
• Vine cu sistemul inteligent de reacție la accidente Volkswagen, care deblochează automat ușile într-o coliziune, deconectează bateria, oprește alimentarea cu combustibil și componente electrice de mare putere, apoi apelează OnStar la vehiculele echipate cu această opțiune.
• În comparație cu unitățile cu 4 și 5 trepte, transmisia automată Touareg cu 6 trepte îmbunătățește accelerația și economia de combustibil, reducând în același timp emisiile.
• Automatul cu 6 trepte vine cu moduri „regulate” și „sport shift”, precum și o poartă manuală automată pentru șoferii care doresc să își aleagă propriile viteze.

• Cea mai surprinzătoare este capacitatea lui Touareg de a gestiona cu ușurință conducerea off-road. Este un SUV de lux care poate aborda cu adevărat orice aruncați la el, în ciuda faptului că este construit pe un cadru unibody.
• Toate modelele oferă o abordare minimă și unghiuri de plecare de 28 de grade, perfecte pentru offroad.
• Un plus inteligent în zona consolei centrale este o lanternă încărcată încorporată. Este vorba despre dimensiunea brichetei vehiculului dvs. și oferă o lumină puternică timp de aproximativ 13 minute.
• Touareg vine, de asemenea, cu caracteristici de "urcare de deal" și "coborâre". Funcția de ascensiune vă împiedică să vă deplasați înapoi pe înclinări abrupte atunci când nu sunteți pe frâne, în timp ce funcția de coborâre permite coborârea lentă și constantă în josul gradului abrupt, fără frânare.
• În timp ce majoritatea sistemelor de navigație în vehicul vă pot ajuta să găsiți următoarea ieșire de pe autostradă, Touareg's vă va ajuta să vă găsiți drumul de întoarcere către locul unde ați început. Acest lucru este foarte util atunci când conduci off-road.

Iată o listă cu cele mai unice caracteristici ale Touareg pe care mulți ar considera că sunt printre principalele motive pentru a deține un Volkswagen Touareg:

• Nu este SUV-ul dvs. tipic de intrare, Touareg are abilități grave de off-road pentru un SUV unibody.
• Vine complet încărcat cu o gamă largă de funcții standard.
• Pachetul Extreme Offroad include un pachet de suspensie de aer pentru mai multă gardă la sol, unghiuri de plecare superioare (până la 34 de grade), articulare crescută a suspensiei, plăci de alunecare suplimentare și anvelope mai agresive.
• Conceput pentru a fi mai ușor de condus decât majoritatea.
• Direcția este precisă și rapidă. Chiar și pe viraje strânse, există foarte puțin rolă de corp.
• Pachetul unic de suspensie de aer oferă șoferului înălțimi de rulare diferite (până la 11, 8 inci de gardă la sol) din care să alegeți - automat sau manual. Este standard pe versiunea V-10 și merită costul pentru alte versiuni.
• Touareg împachetează adevărate acreditări off-road cu trei diferențiale de blocare standard.
• Vine standard cu control automat al zonei duale.
• Este ușor să încarci lucrurile în zona de marfă din spate, datorită deschiderii joase a trapei.
• Un sistem de sunet cu 10 boxe modernizat este echipamentul standard într-un Touareg.

• Bună atenție la detalii: există prize de 12 volți în toată Touaregul și o serie de zone de stocare.
• Are un interior bogat, cu calibre extrem de ușor de citit și controale ușor de utilizat.
• Sistemul de navigație are caracteristici unice în offroad, inclusiv un ecran off-roading care arată altitudinea, longitudinea și latitudinea, poziția roților din față, o busolă și starea diferențialelor de blocare.
• Capacitatea impresionantă de remorcare de 7.716 lire o depășește pe cea a altor SUV-uri mijlocii (Toyota 4Runner, Jeep Grand Cherokee, Dodge Durango, Ford Explorer și Chevy TrailBlazer).
• Există mai mult decât un spațiu interior adecvat pentru 5 pasageri, cu o mulțime de spații pentru picioare, atât pentru scaunele din față cât și pentru cele din spate, plus scaunul electric al șoferului oferă ajustări pentru a se potrivi cu orice dimensiune a corpului.
• Pachetele standard de suspensie de aer includ un compresor de aer de la bord care poate umfla rezerva în caz de apartament, iar Touareg este dotat și cu un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope.
• În plus față de frânele cu disc antiblocare cu patru roți, Touareg vine cu un pachet incredibil de frâne, inclusiv frâne Brembo cu 6 pistoane din față, ceea ce duce la o frânare incredibil de ascuțită, care este puțin probabil să se estompeze, precum și la BrakeAssist, distribuția electronică a frânelor și controlul stabilității.

• Stilul și călăritul ei se potrivesc cu cel al unor berline de lux.
• Există atât de multe caracteristici interesante, nu vă va face rău să plătiți mai mult pentru acest SUV decât pentru alții din aceeași clasă.
• Nu este SUV-ul dvs. tipic de intrare, Touareg are abilități grave de off-road pentru un SUV unibody.
• Vine complet încărcat cu o gamă largă de funcții standard.
• Pachetul Extreme Offroad include un pachet de suspensie de aer pentru mai multă gardă la sol, unghiuri de plecare superioare (până la 34 de grade), articulare crescută a suspensiei, plăci de alunecare suplimentare și anvelope mai agresive.
• Conceput pentru a fi mai ușor de condus decât majoritatea.
• Direcția este precisă și rapidă. Chiar și pe viraje strânse, există foarte puțin rolă de corp.
• Pachetul unic de suspensie de aer oferă șoferului înălțimi de rulare diferite (până la 11, 8 inci de gardă la sol) din care să alegeți - automat sau manual. Este standard pe versiunea V-10 și merită costul pentru alte versiuni.
• Touareg împachetează adevărate acreditări off-road cu trei diferențiale de blocare standard.
• Vine standard cu control automat al zonei duale.
• Este ușor să încarci lucrurile în zona de marfă din spate, datorită deschiderii joase a trapei.
• Un sistem de sunet cu 10 boxe modernizat este echipamentul standard într-un Touareg.

• Bună atenție la detalii: există prize de 12 volți în toată Touaregul și o serie de zone de stocare.
• Are un interior bogat, cu calibre extrem de ușor de citit și controale ușor de utilizat.
• Sistemul de navigație are caracteristici unice în offroad, inclusiv un ecran off-roading care arată altitudinea, longitudinea și latitudinea, poziția roților din față, o busolă și starea diferențialelor de blocare.
• Capacitatea impresionantă de remorcare de 7.716 lire o depășește pe cea a altor SUV-uri mijlocii (Toyota 4Runner, Jeep Grand Cherokee, Dodge Durango, Ford Explorer și Chevy TrailBlazer).
• Există mai mult decât un spațiu interior adecvat pentru 5 pasageri, cu o mulțime de spații pentru picioare, atât pentru scaunele din față cât și pentru cele din spate, plus scaunul electric al șoferului oferă ajustări pentru a se potrivi cu orice dimensiune a corpului.
• Pachetele standard de suspensie de aer includ un compresor de aer de la bord care poate umfla rezerva în caz de apartament, iar Touareg este dotat și cu un sistem de monitorizare a presiunii în anvelope.
• În plus față de frânele cu disc antiblocare cu patru roți, Touareg vine cu un pachet incredibil de frâne, inclusiv frâne Brembo cu 6 pistoane din față, ceea ce duce la o frânare incredibil de ascuțită, care este puțin probabil să se estompeze, precum și la BrakeAssist, distribuția electronică a frânelor și controlul stabilității.

• Stilul și călăritul ei se potrivesc cu cel al unor berline de lux.
• Există atât de multe caracteristici interesante, nu vă va face rău să plătiți mai mult pentru acest SUV decât pentru alții din aceeași clasă.

Iată o listă cu unele dintre cele mai negative caracteristici ale Touareg (unele majore, unele minore) care ar putea influența decizia dvs. de a nu deține un Volkswagen Touareg:

• În zonele de trafic congestionate, sistemul de navigație se poate confunda și poate furniza date incorecte, deși detectează și corectează rapid erorile sale.
• Înălțimea tabloului de bord poate compromite viziunea înainte pentru șoferii mai scurti.
• Este mai scump decât alte SUV-uri din clasa sa.
• Nu este oferită nicio opțiune de antrenare pe două roți
• Vine cu o telecomandă fină pentru deblocarea ușilor. Butonul trebuie ținut apăsat pe o perioadă neobișnuit de lungă de timp înainte ca trapa să se deblocheze.
• Schimbătorul de CD opțional cu mai multe discuri este situat în zona de marfă din spate, mai degrabă decât pe tabloul de bord.
• Capacitatea de marfă este medie - 31 de metri cubi cu scaunele din spate în sus și 71 de cuburi atunci când sunt pliate.
• Spre deosebire de alte SUV-uri, spatele scaunelor din spate nu se înclină.
• Touareg nu oferă un al treilea rând de locuri, limitând locuri pentru cinci pasageri.
• Scaunele din spate se pliază în jos, dar nu cu ușurință și trebuie să îndepărtați tetierele.
• Sondele pentru roțile spate importante sunt poziționate chiar la deschizăturile ușii, necesitând pasagerii scaunelor din spate să aibă grijă să intre și să iasă.
• Economie slabă de combustibil.
• Nu există buton separat de „oprit” de pe controlul automat al climatizării cu două zone.
• Sistemul de navigație este bazat pe CD, deși un singur CD acoperă SUA continentale

Despre VW Touaregs

• În zonele de trafic congestionate, sistemul de navigație se poate confunda și poate furniza date incorecte, deși detectează și corectează rapid erorile sale.
• Înălțimea tabloului de bord poate compromite viziunea înainte pentru șoferii mai scurti.
• Este mai scump decât alte SUV-uri din clasa sa.
• Nu este oferită nicio opțiune de antrenare pe două roți.
• Vine cu o telecomandă fină pentru deblocarea ușilor. Butonul trebuie ținut apăsat pe o perioadă neobișnuit de lungă de timp înainte ca trapa să se deblocheze.
• Schimbătorul de CD opțional cu mai multe discuri este situat în zona de marfă din spate, mai degrabă decât pe tabloul de bord.
• Capacitatea de marfă este medie - 31 de metri cubi cu scaunele din spate în sus și 71 de cuburi atunci când sunt pliate.
• Spre deosebire de alte SUV-uri, spatele scaunelor din spate nu se înclină.
• Touareg nu oferă un al treilea rând de locuri, limitând locuri pentru cinci pasageri.
• Scaunele din spate se pliază în jos, dar nu cu ușurință și trebuie să îndepărtați tetierele.
• Sondele pentru roțile spate importante sunt poziționate chiar la deschizăturile ușii, necesitând pasagerii scaunelor din spate să aibă grijă să intre și să iasă.
• Economie slabă de combustibil.
• Nu există buton separat de „oprit” de pe controlul automat al climatizării cu două zone
• Sistemul de navigație este bazat pe CD, deși un singur CD acoperă SUA continentale