Pagani zonda c12 pagani zonda s 7.3 Roadster

Pagani Zonda C12 și Zonda S 7.3

În 1999, fostul designer Lamborghini, Horacio Pagani, a lansat primul său supercar unic, Pagani C12, la Salonul Auto de la Geneva. Pagani fusese responsabil pentru o mare parte din caroseria de pe Countach și Diablo din anii 80 și 90. El a folosit expertiza sa tehnică pentru a crea Pagani Zonda C12, întrucât a fost cunoscută prima mașină. Mașina transporta un Mercedes-Benz AMG cu 12 cilindri cu 394 CP, dar de asemenea a purtat un design influențat puternic de „săgețile de argint” ale Mercedes de pe pistă.

Zonda S 7.3, un supercar cu drepturi depline, a venit anul trecut la Geneva. A ieșit la vânzare în 2002 cu un model mai mare de 7, 3 litri cu 12 cilindri de la Mercedes. Partea frontală a fost proiectată pentru a rezista la denivelări și zaruri, cu toate lucrurile importante așezate în spatele scaunelor din fibra de carbon. Transmisia cu șase viteze a folosit o schimbare convențională a stickului - fără palete. Un roadster Zonda S topless a devenit disponibil în 2003, cu un număr mare de 40 produse vreodată.

Pagani Zonda S 7.3
Motor: Mercedes-Benz AMG V12 de 7, 3 litri montat pe spate
Putere: 555 CP
Cuplu: 553 lb-ft
Viteza maximă: 220 mph
0-62 mph: 3, 7 secunde
Preț: 325.000 USD

Pagani Zonda F

Pagani Zonda F a fost numit pentru legendarul șofer de Formula 1 și prieten al lui Horacio Pagani - Juan Maneul Fangio. Atât Fangio cât și Pagani s-au născut în Argentina, și ambii bărbați erau fani ai puterii și capabilităților motoarelor de curse Mercedes. AMG V12 folosit în F a avut și mai multă putere și cuplu atunci când a debutat la Geneva în 2005 decât S. F-ul a avut și câteva avantaje, cu un volan Nardi din lemn finisat manual și un nou tablou de bord inspirat de ceasuri de ceasuri clasice.. De asemenea, a fost primul Pagani terminat în fibre de carbon goale, goale, la cererea unui client. Un roadster F a debutat în 2006.

Motor: Mercedes-Benz AMG V12 de 7, 3 litri montat pe spate
Putere: 650 CP
Cuplu: 575 lb-ft
Viteză maximă: 214+ mph
0-62 mph: 3, 6 secunde
Preț: aproximativ 700.000 USD

Pagani Zonda R

Trecând cu un pas dincolo de F, Pagani Zonda R era de fapt pregătit pentru urmărire când a debutat în 2007, cu un Mercedes și mai puternic V12 la bord, dacă vă puteți crede. A fost creat cu un ampatament mai lung la cererea unui client - și știi că nu a fost ieftin. Corpul este cel mai ușor, din carbon și titan, cu un mecanism de accelerație directă care schimbă treptele (magneziu) în 20 de milisecunde. Și de data asta, cu padele, nu cu băț.

Track-ready înseamnă de obicei configurabil, iar Pagani Zonda R nu este diferit. Dispune de sisteme de control ABS și reglabile la tracțiune, iar suspensia și aripa pot fi reglate în gropi. Scaunele sunt conforme cu FIA cu hamuri de curse în 5 puncte cu un interior minimalist, dar nu dezbrăcat. Doar 15 dintre acești băieți-călători răi-răi au fost făcuți vreodată.

Motor: Mercedes-Benz AMG V12 de 7, 3 litri montat pe spate
Putere: 750 CP
Cuplu: 523 lb-ft
Viteza maximă: 217+ mph
0-62 mph: 2, 7 secunde
Preț: 1, 5 milioane USD

Pagani Zonda Cinque

Un dealer din Hong Kong Pagani a făcut o solicitare pentru „cel mai extrem Zonda legal legat de drum creat vreodată”, iar băieții din Modena l-au preluat pe această provocare. Pagani Zonda Cinque a debutat în 2009 la Geneva (un roadster a urmat anul următor), cu modificări de la Zonda R. gata de cursă, a purtat un despicător frontal mai larg, aripa din spate reglabilă și un fund plat pentru o aerodinamică mai bună. Au apărut noi prize de aer pe acoperiș și capacul motorului pentru a răci motorul și frânele ambele, iar amortizoarele au fost create în titan.

În interior, Zonda Cinque era ceva mai sofisticat decât fusese Zonda R care scădea din greutate. Are scaune din piele cu curele în 4 puncte cu comenzi inspirate de cursă. „Cinque” fiind italian pentru „cinci”, s-ar putea să presupui că au fost construite doar cinci dintre aceste mașini, cu încă cinci roadster-uri Zonda Cinque în 2010.

Motor: Mercedes-Benz AMG V12 de 7, 3 litri montat pe spate
Putere: 678 CP
Cuplu: 575 lb-ft
Viteză maximă: 190+ mph
0-62 mph: 3, 4 secunde
Preț: 1, 8 milioane USD

Pagani Zonda Tricolore

Pentru ultima sa Zonda, Pagani a creat Tricolorul în onoarea aniversării Frecce Tricolori în 2010. Pe cine, vă întrebați? Este echipa acrobatică aeriană a Forțelor Aeriene Italiene. Pagani Zonda Tricolori poartă culorile și atitudinea acestor piloți foarte bine pregătiți și a celor 10 aeronave ale acestora - nouă în formare și ale unui solist. Echipamentele speciale includ roți aurii și o cabină de sticlă cu nuanțe verzi.

Motor: Mercedes-Benz AMG V12 de 7, 3 litri montat pe spate
Putere: 670 CP
Cuplu: 575 CP
Viteză maximă: 190+ mph
0-62 mph: 3, 4
Preț: 1, 8 milioane USD