Dintre toate finisajele de vopsea de pe o motocicletă, rezervorul de combustibil este cel care va fi atras de majoritatea oamenilor. Este, până la urmă, cel mai proeminent articol de pe o motocicletă. Este de la sine înțeles că este esențială o finisare bună a vopselei pe un rezervor de combustibil. Cu toate acestea, așa cum va depune mărturie orice pictor profesionist, aplicarea ultimului strat de vopsea sau lac transparent este o parte ușoară.

Pregătirea pentru vopsire și sigilare

În cazul restaurării unei motociclete sau într-o situație în care un rezervor de combustibil a primit avarii în accident, rezervorul trebuie mai întâi reparat și sigilat pe interior. Deși sigilarea interiorului unui rezervor de combustibil este foarte importantă, la fel este și sigilarea exterioară și, deși vopseaua obișnuită va sigila rezervorul într-o măsură, există alte opțiuni.

Acoperirea pulberilor

O serie de ateliere profesionale de vopsea și specialiști în restaurarea motocicletelor au început să învețe praful în exteriorul rezervoarelor de combustibil pentru motociclete înainte ca orice Bondo ™ (umplutură) să fie utilizat pentru a umple orice scufundări sau mărci. Avantajul acoperirii cu pulbere a unui rezervor este că metalul va fi complet sigilat de mediul înconjurător. Acest lucru va rămâne cazul, cu excepția cazului în care pictorul folosește prea mult șlefuire într-o anumită zonă și se rupe prin acoperire. (Notă: orice găuri filetate din rezervor - a se vedea fotografia „C” - ar trebui să aibă șuruburi introduse în ele pentru a opri acumularea de pulbere.)

Grunduri de imprimare

Grundurile moderne de gravare sunt disponibile în cutii de aerosoli și asigură un strat de bază excelent înainte de umplere. În mod ideal, rezervorul ar trebui să elimine toată vopsea originală înainte de aplicarea grundului de gravură, pentru a se asigura că grundul se lipește de metalul de bază al rezervorului și nu de vopsea veche care ar putea scăpa. (A se vedea nota de mai sus cu privire la găurile bolțului).

Atunci când pregătește un rezervor pentru vopsire, pictorul va lua adesea o serie de încercări de a umple și de a șlefui orice marcă sau șanț. Ar trebui să reamplificați întotdeauna zona cu grund de gravare după fiecare ședință de șlefuire pentru a o sigila și, de asemenea, pentru a verifica dacă dintele sau marcajul a fost complet tratat.

Măsuri de siguranță

În orice moment în care pictorul lucrează la rezervor, acesta trebuie să mențină un mediu cald, cu umiditate scăzută, bine ventilat. În climele cu ierni dure, acest lucru este deosebit de dificil, deoarece este relativ ușor să încălziți o zonă, dar ventilația acesteia în același timp nu este ușoară (unele locuri de muncă sunt cel mai bine făcute în lunile de vară!). Cu toate acestea, trebuie amintit că multe dintre vopselele și substanțele chimice de etanșare a rezervoarelor sunt periculoase pentru sistemul respirator și că măștile de bază din magazinele auto, de exemplu, nu sunt suficiente pentru respirația în siguranță într-o zonă slab ventilată - a se vedea articolul privind siguranța atelierului.

Pictura rezervor de combustibil

În fotografii, pictorul a folosit faruri montate pe brațe extensibile. Acest sistem prezintă o serie de avantaje, inclusiv creșterea considerabilă a luminii din jurul piesei de lucru - rezervorul de combustibil în acest caz. La fel ca în cazul tuturor luminilor, acest sistem emite căldură mai ales atunci când se folosesc becuri cu halogen. Prin urmare, căldura va ajuta la ridicarea temperaturii și va elimina, de asemenea, o parte din umiditatea latentă din zona generală.

După ce amorsați un rezervor de combustibil la exterior, acesta poate fi sigilat pe interior. Există o serie de sigilante pentru rezervoare pentru motociclete de bună calitate; cu toate acestea, este necesar să urmați instrucțiunile producătorului pentru a obține rezultatele dorite. Rezervorul de combustibil din fotografii a fost tratat cu un dispozitiv de etanșare Red-Kote care trebuie ținut departe de exteriorul rezervorului în zone precum umplutura sau orificiul filetat pentru robinetul de combustibil - vezi fotografia 'D'.

Ca și în cazul vopselelor, Red-Kote trebuie aplicat atunci când intervalul de temperatură și umiditatea sunt conform recomandărilor producătorului.