Indiferent dacă dețineți un Dodge Ram 4x4 sau un Toyota Tacoma compact, suspensia este o parte importantă a performanței generale a camionetelor dvs. Compus dintr-o serie de arcuri și amortizoare, un sistem de suspensie este conceput pentru a amortiza atât șoferul cât și vehiculul din condiții de drum potențial incomode și / sau periculoase.

Cum funcționează un sistem de suspensie

În mod tradițional, un sistem de suspensie este creat cu arcuri care absoarbe o parte din șoc atunci când lovești un bump, permițând ca pneurile și osia să se miște independent și înmuind impactul la restul camionului.

Dacă osia camionului era atașată direct la cadru, fără niciun fel de arcuri de suspensie, ai simți fiecare crăpătură în drum, deoarece nimic nu ar fi în loc să absoarbă impactul. De fapt, nu ai putea controla camionul, deoarece pneurile acestuia vor sări de pe pământ, ori de câte ori lovești o denivelare.

Sistem de suspendare cu arc de frunze

Una dintre cele mai timpurii forme de suspendare, un sistem de arcuri de frunze este alcătuit dintr-una sau mai multe bucăți de oțel lungi, arcuite, concepute să se flexioneze atunci când este necesar (cum ar fi atunci când lovești o lovitură sau o sarcină în patul camionului), dar cu capacitatea de a reveni la forma inițială a arcului.

Un capăt al unui arc de frunze este atașat la cadru, iar celălalt capăt este atașat de un cătuș care se poate mișca, permițând lungimii generale a arcului să varieze până la arcul său flexibil (atunci când transportă o sarcină sau călătorește peste denivelări).

Adăugarea mai multor arcuri de frunze permite sistemului să sprijine mai multă greutate, motiv pentru care camioanele mai grele au mai multe straturi de arcuri cu frunze.

Factor de confort de primăvară a frunzelor

Un arc cu o singură frunză nu suportă de obicei o sarcină atât de mare ca multiplu, dar se flexează mai liber cu urcările și coborâșurile unui drum, oferind o plimbare destul de confortabilă.

O grămadă de arcuri de frunze suportă o încărcătură mai mare, făcând mai dificilă flexia frunzei principale și împiedicând camionul să coboare. Compensarea este o călătorie mai rigidă când patul de camion este gol, deoarece, fără sarcină, are loc foarte puțin flex.

Sisteme de suspensie cu arc de bobină

Sistemele de suspensie cu arcuri sunt utilizate pe partea din față a majorității camioanelor și pe partea din față și în spatele majorității mașinilor. Sistemele au de obicei o singură bobină pe fiecare parte a vehiculului. Bobina se mișcă mai liber decât o configurație de primăvară a frunzelor, oferind mai multe oferte și o călătorie confortabilă.

Sisteme de suspensie spate

În mod tradițional, producătorii au folosit arcuri pentru frunze pentru suspensiile din spate, deoarece au considerat că acest tip de sistem oferă cel mai bun suport pentru încărcături grele.

Dodge s-a despărțit de tradiție cu Ram 1500-urile sale din 2009, instalând un sistem de suspensie cu arc pe spate, cu promisiuni că sistemul va purta o încărcătură fără a compromite confortul. Înființarea s-a dovedit a fi de mare succes.