Se spune că Pontiac Bonneville își primește inspirația din apartamentele de sare Bonneville din Utah. Situat chiar la vest de Marele Salt Lake este locul de înregistrare a vitezei terestre. De fapt, multe dintre aceste înregistrări se păstrează și astăzi.
Vino alături de mine în timp ce explorăm Pontiac Bonneville. O mașină care a reprezentat cea mai bună divizie GM a trebuit să ofere timp de 47 de ani. Aflați mai multe despre primele automobile care poartă plăcuța cu nume și descoperiți cele mai valoroase, rare și colectabile versiuni.
Primul Bonneville
Divizia Pontiac a General Motors a folosit pentru prima dată monikerul Bonneville pentru a desemna un nivel de lux. Cu toate acestea, numele a apărut pentru prima dată în 1954, atașat unui concept car. Coupe-ul experimental cu două uși, supranumit Special Bonneville, a apărut la emisiunea General Motors Motorama. Proiectată de renumitul Harley J Earl, această mașină futuristă ne-a oferit o privire despre cum ar putea arăta versiunea Pontiac a Chevrolet Corvette.
Cu numele bine primit la emisiunea GM, Pontiac a decis să-l folosească ca o desemnare de top-of-line. În 1957, șeful Pontiac Star Custom Bonneville, convertibil, a purtat emblema cu mândrie. Alături de acest nivel de tuns, Pontiac a inclus aproape toate opțiunile din arsenalul lor. Din păcate, acest lucru a ridicat prețul la aproximativ 5800 USD.
La sfârșitul anilor 50, aceasta a fost o sumă extraordinară de bani. Din acest motiv, pune automobilul în concurență directă cu Cadillac Eldorado Brougham Edition. Prin urmare, numai în jurul a 600 de Bonneville, Star Chiefs și-au găsit o casă în șosele locale. În ceea ce privește această ecuație, aceste mașini sunt unele dintre cele mai apreciate Pontiac din toate timpurile.
Cel mai colectiv Bonneville
În 1958, Pontiac a făcut din Bonneville un model autonom pentru prima dată. Au pus automobilul la dispoziție doar într-o varietate cu două uși. Cu toate acestea, puteți obține într-o versiune convertibilă sau hardtop. Acesta este doar unul dintre lucrurile care fac ca modelele din 1958 să fie extrem de colectabile.
În anul următor, stilul caroseriei s-ar schimba și puteți obține Bonneville într-o căruță cu două uși, cu patru uși și chiar cu o stație. Când vine vorba de un Pontiac Bonneville din 1958, de multe ori motorul care se află sub capotă determină valoarea sa finală. Motorul 370 CID a devenit echipament standard în 1958. Echipat cu un carburator de patru cilindri și o evacuare dublă, motorul standard a produs 255 CP.
Pentru încă 500 de dolari, motorul injectat cu combustibil Tempest de 370 CID a produs 310 CP. Au construit doar câteva dintre acestea, deoarece puteți obține, de asemenea, motorul Tri Power, opțiunea Tempest cu trei carburatoare de 2 bari. În această configurație motorul a produs 300 CP. Aceasta este cu 400 de dolari mai mică decât modelul injectat cu combustibil. Din acest motiv, 1958 Bonneville cu injecție de combustibil sunt extrem de rare. Se estimează că au construit doar câteva sute de 370 CID combustibil injectat V8.
Accesul la Pontiac Bonneville
Unul dintre anii mei preferați pentru Bonneville’s este versiunea din 1964 ilustrată mai sus. În anii precedenți, General Motors a aliniat farurile în patru în poziții orizontale. Începând cu 1963, le-au stivuit într-un aranjament vertical.
Acest lucru a permis o grilă față și aspect asemănător diferit. Selecția flexibilă a motorului, inclusiv Super Duty 389 Tri Power V8, a făcut acest Bonneville din a treia generație un pic mai interesant.
Cu toate acestea, echipamentul standard a rămas același 2 baril 389 pe care l-au pus în Pontiac Catalina, dar ați avut două opțiuni suplimentare. Cumpărătorii au avut opțiunea de a face upgrade la un 400 CID V8 care produce 340 CP. Cel mai puternic motor disponibil la acea vreme a fost puternic 421 CID Super Duty V8. Cu două carburatoare de 4 bari, au evaluat în mod conservator motorul la aproape 400 CP.
