V-ați gândit să cumpărați o copertă pentru camioneta dvs., dar ați ezitat să mergeți înainte cu achiziția, deoarece vă este teamă că veți ajunge cu ceva dificil sau dificil de utilizat? Sunt pe a doua copertă retractabilă RETRAX, dar nu pentru că a fost ceva în neregulă cu primul - este pe vechiul meu camion și funcționează perfect pentru noul proprietar. Când am cumpărat un pickup nou, mi-a lipsit aspectul RETRAX, securitatea și ușurința de utilizare, așa că am cumpărat încă unul. Iată o privire rapidă la prima mea instalație RETRAX, pe un camion de ridicare Ford F-150 SuperCab din 1997.

Introducere în husa RETRAX

Când am început să caut o huse de pat, știam că vreau ceva care să fie durabil. Capacul RETRAX este realizat dintr-un material puternic numit LEXAN® și este tratat UV pentru protecție solară suplimentară. Rolele cu rulmenți sigilate permit capacului să se retragă sau să se închidă fără arcuri sau orice alt tip de mecanism, iar rulmenții cu bile anti-legături îl împiedică să se oprească pe șină.

Capacul RETRAX este întărit la fiecare 4, 75 "cu grinzi de suport din aluminiu temperat, încorporate. Va suporta încărcături grele de zăpadă, iar compania spune că capacul este suficient de puternic pentru a sta în picioare (deși nu îl recomandă). Nu mă îndoiesc. asta, dar nu am simțit nevoia să o încercați.

Am simțit că sistemul de depozitare a capacului este un alt plus. O pistă spiralată împiedică capacul să se atingă pe sine în timp ce se retrage, eliminând uzura.

Nimic despre copertă nu m-a atras ca fiind negativ, iar comentariile altor proprietari au fost bune, așa că am plasat comanda.

Despachetarea

Capacul RETRAX a fost ambalat cu atenție și a ajuns în stare excelentă. Instrucțiunile includeau o listă de piese care făcea ușor să compari ceea ce era de fapt primit cu ceea ce ar trebui să fie în cutie.

Cea mai simplă modalitate de abordare a instalării capacului patului este de a pune toate componentele în ordinea în care sunt asamblate. Ușoarea strălucire pe care o vedeți în fotografia componentelor a fost creată de filmul de protecție care acoperea toate suprafețele pictate, iar pelicula rămâne pe loc pentru a preveni zgârierea în timpul instalării.

Există câteva piese de asamblat înainte de a plasa capacul în patul de camion ca o singură unitate.

Camioane cu lenjerie de pat

Dacă aveți o lenjerie de pat, va trebui să faceți ușoare modificări pentru a crea un clearance pentru unitatea RETRAX, dar întrucât toate lenjerii de pat sunt diferiți, compania nu vă poate oferi de fapt un șablon sau vă poate spune exact unde să vă decupați, dar munca nu este dificilă.

Camionul meu avea o lenjerie de pat mulată, așa că am notat-o ​​la ambele colțuri față pentru a face ca unitatea retractabilă să se potrivească corect. Pentru a stabili unde să tăiați lenjeria de pat, am glisat unitatea în loc și m-am târât dedesubt pentru a marca punctele de decupare. Am folosit un puzzle pentru a face tăieturile, dar utilizarea unui instrument Dremel probabil că ar facilita munca. Procesul a durat puțin, dar nu a fost dificil.

Instalare

Capacul patului este ținut pe loc de patru cleme, câte două pe fiecare pat de pat. Dacă vehiculul dvs. are o lenjerie de pat, așa cum a făcut-o a mea, va trebui să o mușcați pentru a instala cele două cleme din spate.

Alinierea șinelor laterale este un proces ușor, dar critic, întrucât plasarea afectează cât de bine se deschid și se închid capacul patului. Urmați pur și simplu instrucțiunile companiei și nu veți avea probleme.

Veți avea nevoie de două persoane pentru a plasa unitatea preasamblată în patul camionului. Aceasta este singura parte a instalării în care este nevoie de o a doua persoană.

Odată ce RETRAX se află în patul de camion, asamblarea finală este o simplă problemă a căptușirii paturilor și a strângerii celor patru cleme. Dacă vreodată trebuie să scoateți coperta de pe camion, tot ce trebuie să faceți este să scoateți clemele și să o ridicați din pat.

Capacul RETRAX este prevăzut cu o încuietoare impermeabilă care vă permite să asigurați unitatea în orice punct între complet deschis și complet închis. Acest lucru este util pentru transportarea diferitelor tipuri de marfă și pentru camioanele cu o a cincea roată, deoarece vă permite să trageți capacul înapoi și să îl blocați acolo unde este nevoie.

Când capacul patului este tras până la hayon, iar hayonul este blocat, creează o zonă sigură pentru depozitarea și transportul încărcăturii.

Linia de jos

Îmi plac caracteristicile capacului RETRAX și am apreciat ușurința de instalare.

• Instrucțiunile sunt clare, simple și precise.
• Într-un camion fără lenjerie de pat, instalația ar putea fi finalizată cu ușurință într-o oră și una și jumătate (instalarea mea a durat aproximativ două ore și jumătate din cauza modificărilor lenjeriei de pat).
• Folia de protecție a rămas pe loc în timpul instalării, așa că nu a trebuit să-mi fac griji în cazul în care am lucrat cu ea.
• Există doar două elemente de fixare expuse atunci când unitatea este închisă și acestea sunt acoperite cu capace de protecție, păstrând apa și murdăria și conferind capacului patului un aspect finisat.
• Aspectul profesional al lenjeriei de pat a îmbunătățit aspectul camionului.
• Husa de pat funcționează așa cum spune compania, alunecând înainte și înapoi cu ajutorul mânerului din partea șoferului de pe capac.
• Când RETRAX este în loc și închis creează o zonă de depozitare etanșă la apă. A plouat puternic în noaptea primei mele instalări și patul camionului a rămas uscat.

Compania oferă huse de pat suplimentare, inclusiv o versiune electrică cu telecomenzi. Vei găsi huse pentru a găzdui majoritatea camioanelor, așa că aruncă o privire la site-ul RETRAX și explorează toate opțiunile.