Venerabila anvelopă de iarnă a lui Goodyear, Ultra Grip Ice WRT, a fost de ceva vreme și, pentru tot ceea ce nu sunt cele mai mari anvelope de iarnă din lume, cu siguranță nici nu sunt cele mai rele. În timp ce ar putea folosi cu siguranță o actualizare a tehnologiei, linia actuală se află ferm în mijlocul drumului când vine vorba de performanțele de iarnă.

WRT reprezintă tehnologia Winter Reactive, denumirea lui Goodyear pentru combinația de caracteristici - inclusiv compus, sipci și caneluri - care oferă anvelopelor performanța lor de iarnă la pornire, oprire și transformare în zăpadă și pe gheață. Ultra Grip Ice WRT poartă simbolul muntelui / fulgului de zăpadă pentru performanța zăpezii.

Pro-uri

• Anvelope de iarnă decente, în general, pentru șoferii de zi cu zi.
• Stabilitate excelentă în viraje pe gheață și zăpadă.
• Performanță excelentă a drumului uscat.
• Preț excelent în comparație cu anvelopele flashier.

Contra

• Făcând un pic mai lung în dinte în comparație cu piața.
• Mânerul liniar este relativ slab.

Compus

Anvelopele Ultra Grip Ice WRT folosesc un compus îmbunătățit de silicea Goodyear Winter Grip, care rămâne flexibil în cele mai reci condiții.

Proiectare și șipci de rulare

Banda de rulare direcțională dispune de caneluri de măturare și contra-măturare care canalizează apa și alunecă de sub pneu pentru o aderență îmbunătățită atât în ​​condiții umede cât și în schimbare.

Ultra Grip Ice WRT oferă tehnologii tridimensionale TredLock, în trei dimensiuni, pe umeri de pneu. Acestea se blochează împreună pentru a reduce flexia blocului de rulare, reduce uzura și îmbunătățește aderenta în viraje. Mai multe tradiționale tampoane în 2 dimensiuni sunt utilizate în zona centrală a anvelopei pentru a mușca în zăpadă și gheață pentru prindere liniară.

Știfturi opționale

Ice WRT poate fi echipat cu știfturi metalice opționale pentru o prindere și mai bună în zăpadă și gheață împachetate.

Protector de jante

O centură groasă de cauciuc curge în jurul marginii exterioare a anvelopei pentru a proteja marginile roților de borduri și de alte pericole la finisajele cosmetice.

Performanţă

Ultra Grip Ice WRT mi se pare ca o anvelopă de iarnă decentă, cu tot ce presupune. Se comportă destul de bine pe drumuri reci și uscate, cu o manevrare precisă, fără agitație și foarte puțin zgomot rutier. Este decent pe gheață și în zăpadă împachetată, având probleme cu zăpada dezlănțuită sau adâncă. Atât pe gheață, cât și pe zăpadă, virajele sunt destul de bune, obținând o mușcătură destul de bună la întoarceri și luptând cu greu împotriva subteranului. Deși este puțin mai ușor decât ar dori să rupă partea din spate a acestor anvelope, acestea tind să se recupereze bine. Oprirea puterii - în special pe gheață - pur și simplu nu ține pasul cu anvelopele mai noi și de înaltă tehnologie, cum ar fi Hakka R de la Nokian, X-Ice Xi3 de la Michelin sau Blizzak WS80 de la Bridgestone.

Linia de jos

Acestea nu sunt cele mai mari anvelope de iarnă, dar cu siguranță sunt anvelope decente, cu putere de muncă, care încearcă din greu. Ei devin un pic mai vechi, comparativ cu salturile cuantice din tehnologie, care au fost împinse de liderii industriei precum Nokian și Michelin. Pe de altă parte, funcționează bine în condiții moderate de iarnă și au un preț mult sub mărcile mai noi. Nu toată lumea are cu adevărat nevoie de o anvelopă de iarnă masivă, în special atunci când se uită la cheltuielile de a avea două seturi de pneuri, pentru a începe.

Pentru șoferii zilnici care nu se confruntă cu zăpadă adâncă, cantități mari de gheață sau condiții variate în mod sălbatic - în special în zonele în care drumurile sunt menținute continuu arat în timpul iernii - Ultra Grip Ice WRT ar trebui să țină bine. De fapt, sondajele efectuate de clienți TireRack îl plasează continuu în top sau în apropiere în ceea ce privește satisfacția cumpărătorului cu pneurile.

În analiza finală, însă, a trecut mult timp pentru Goodyear să-și actualizeze linia de anvelope de iarnă. UltraGrip Ice2 este acum disponibil în Europa și testează la nivel cu cel mai bun dintre ele, dar poate va trebui să așteptăm încă un an pentru a vedea ce ne va aduce Goodyear de Crăciun aici, în State.