Nu toate anvelopele sunt create în mod egal. La fel, anvelopele Wrangler All-Terrain Adventure de la Goodyear Tire & Rubber cu Kevlar sunt o alegere excelentă pentru șoferii care își petrec cea mai mare parte a timpului pe trotuar, dar doresc să aibă setul potrivit de anvelope pentru o utilizare ocazională off-road, cu sacrificiu minim în confort, durabilitate și capacitate.

Numele Wrangler este unul cunoscut - a fost încorporat pe diverse anvelope Goodyear din cel puțin 1991 conform site-ului Goodyear, dar marea inovație în această versiune cu totul nouă este adăugarea Kevlar, care este numele comercial pentru o fibră aramidă. fabricat de compania DuPont.

Kevlar este menit să fie de cinci ori mai puternic decât oțelul la o greutate egală, ceea ce înseamnă că este extraordinar de puternic pentru greutatea sa și este de fapt utilizat în procesul de fabricare a armurilor rezistente la gloanțe. Deoarece Goodyear are în prezent licența exclusivă de a folosi numele „Kevlar” în legătură cu anvelopele pentru mașini pentru pasageri, anvelopele Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure sunt unele dintre cele mai bune de pe piață.

Mai ușor, mai puternic și mai rezistent la perforare

Wrangler este construit la fel ca orice altă anvelopă radială cu centură de oțel, cu excepția faptului că un strat de Kevlar înlocuiește stratul obișnuit de cordon de nailon. Începând din exterior, există banda de rulare, apoi un strat de Kevlar (un strat pentru anvelopele cu sarcină standard și două straturi pe Light Truck sau versiunea "Pro Grade"), apoi două centuri de oțel. Înlocuirea stratului de nailon cu Kevlar are ca rezultat o anvelopă mai ușoară, mai puternică și mai rezistentă la perforare decât înainte, iar durabilitatea este de asemenea îmbunătățită, ceea ce permite Goodyear să includă o garanție limitată de viață de 60.000 de mile pe o nouă anvelopă.

Noul Wrangler primește, de asemenea, un nou model de rulare care este potrivit pentru patru sezoane la majoritatea dimensiunilor și chiar câștigă emblema „fulgul de zăpadă”, prevestit, care semnifică aprobarea pentru conducerea de iarnă. Banda de rulare este proiectată să se prindă pe suprafețe libere și include blocuri de umeri deschise și creste speciale adâncite în canelurile anvelopelor despre care se spune că aruncă murdăria și zăpada pe măsură ce anvelopa se rostogolește, făcându-le să se „auto-curățeze” în timpul funcționării.

Wrangler beneficiază de asemenea de „tehnologia Durawall” de la Goodyear, care oferă rezistență și rezistență la tăiere pe pereții laterali, în exces de specificațiile normale ale anvelopelor stradale. Această rezistență suplimentară va fi binevenită în special pentru șoferii SUV care petrec timp pe terenuri stâncoase, deoarece pereții laterali sunt o parte deosebit de vulnerabilă a anvelopei în timpul off-road-ului, chiar și la viteze mici.

O poveste personală de testare pe și în afara pavajului

Trebuie să conduc un Chevrolet Suburban din 2013 echipat cu un set de anvelope Wrangler în timpul unei călătorii recente în Colorado Springs, Colorado. Goodyear a adus un grup de jurnaliști auto și comercianți cu amănuntul de anvelope în orașul de munte pentru a experimenta aspectul de aventură al noului Wrangler. Am condus pe străzile orașului, autostrăzi și drumuri pavate curbate, așteptând pe deplin o plimbare zgomotosă din anvelopele asertive. Am fost plăcut surprins să constat că Wranglers erau la fel de nemișcați și liniștiți ca majoritatea celorlalte pneuri pe drum pe care le-am condus recent și că sentimentul de strângere și încredere a fost cel mai bun.

Atunci a venit timpul pentru un pic de lumină off-roading - de fapt, mai degrabă asfaltat decât murdărie autentică. Cu toate acestea, Wranglers a impresionat, călărind peste mizerie și noroi ușor, cu puțin dramă deloc; Tehnologia Durawall pare să funcționeze bine, oferind senzații de drum deosebite volanului, fără a înăbuși călătoria dincolo de nivelurile de confort.

Un test final a venit într-un scurt autocross într-o parcare mare (goală). Goodyear a creat un traseu scurt de autocross, delimitat cu conuri portocalii și a scos un camion cu apă pentru a uda câteva dintre colțuri pentru noi. Au scos un set de Wranglers pe două camioane albe Ram 1500, și un set de anvelope ale concurentului pe două ramuri negre, apoi ne-au lăsat să le conducem înapoi. Ramele Wrangler-shod au depășit foarte mult Rams-urile echipate de concurent în lucrurile umede, păstrându-și piciorul chiar și sub accelerații puternice în timpul manevrelor de colț. Am ucis câteva conuri în vehiculele de anvelope ale concurentului, chiar și când am încercat să mențin o viteză sănătoasă prin porțiunile curbe ale autocrosului. Avantajul cel mai semnificativ pe care l-am simțit în Wrangler a fost la sute de metri și mai mult după obstacolul în apă. Wrangler a vărsat instantaneu apa din canelurile sale și s-a comportat frumos. Concurentul a alunecat în prima curbă după pericolul de apă, păstrând apa mai târziu prin acționare. Autocrosul s-a încheiat cu un stop controlat, trântind pe frâne la maxim și permițând sistemului ABS să oprească camionul.

Am observat și un ușor avantaj pentru Wrangler în acest test, deși nu este la fel de semnificativ cum a relevat testul de suprafață umedă.

Concluzii și recomandări

Este foarte dificil să evaluezi o nouă anvelopă, însă Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure cu Kevlar este o inovație solidă în tehnologia anvelopelor. Avantajele unui strat de Kevlar (sau două) sunt evidente, iar performanțele Durawall Technology și noul model de rulare au fost demonstrate suficient de bine pentru a impresiona. Șoferii vor fi deosebit de mulțumiți de performanța liniștită și încrezătoare de pe Wrangler, întrucât majoritatea dintre noi petrec 90% sau mai mult din timpul nostru de conducere.

Și deși nu are nimic de-a face cu performanța, Wranglers beefy au fost și anvelope destul de bune - în special cu inscripțiile albe în relief expuse la exterior. Goodyear este o marca de anvelope premium, iar Wranglers arata partea.

Pot exista opțiuni mai potrivite de anvelope pentru tracțiuni de roci serioase și specialități off-roading, dar aceste anvelope sunt dificil de trăit în fiecare zi. Cu toate acestea, noul Wrangler All-Terrain Adventure cu anvelope Kevlar este excelent pentru utilizarea de zi cu zi pe SUV-ul dvs., în special cu garanția de uzură a benzii de rulare de 60.000 de mile. Consultați site-ul producătorului pentru a găsi un dealer local pentru înlocuirea anvelopelor Wrangler de azi!