Puteți prezenta o serie de simptome atunci când nivelul lichidului de servodirecție este scăzut în rezervor. Dacă întâmpinați oricare dintre următoarele probleme cu servodirecția mașinii dvs., ar trebui să verificați lichidul servodirecției, poate pur și simplu să fie scăzut! Este ușor să adăugați și fluid de servodirecție.
Simptomele lichidului de direcție cu putere redusă:
- Direcție zgomotoasă. Dacă servodirecția face tot felul de zgomot, mai ales când vă deplasați încet, ca într-o parcare, verificați nivelul lichidului din rezervorul servodirecției.
- Servodirecție cu putere sau săritură. Uneori, volanul dvs. se va simți sacadat în timp ce încercați să-l rotiți lin dintr-o direcție în cealaltă. Acest lucru se va observa cel mai mult într-o parcare care se mișcă încet sau deloc.
- Greu de rotit volanul. Deoarece sistemele de servodirecție pierd lichid, acestea funcționează mai puțin eficient. În cele din urmă, veți începe să simțiți diferența la capătul volanului, făcând mult mai greu să rotiți volanul decât este în mod normal.
- Schimbarea direcției. Dacă sună ca o luptă pentru pisici (sau împerecherea pisicilor) sub capota dvs. atunci când rotiți volanul, poate fi necesar să vă verificați lichidul de servodirecție.
- Pudă sau pete sub vehicul. Dacă observați o băltoacă sub vehicul în locul dvs. de parcare obișnuit, ar putea fi lichid de servodirecție. Deși orice număr de lichide ar putea fi vinovatul, lichidul de servodirecție este un candidat primar.
Cum funcționează servodirecția
Sistemul dvs. de servodirecție se bazează pe principii hidraulice pentru a-și face munca. Principiile sunt similare cu modul în care funcționează sistemul de frână al mașinii tale. Majoritatea sistemelor de servodirecție sunt mai bine descrise drept direcție asistată de putere, deoarece există o legătură mecanică directă între volan și roțile rutiere. În sistemul de direcție cu asistență electrică, motorul mașinii pompează un tip de ulei hidraulic - fluid de servodirecție - dintr-un rezervor până la caseta de direcție, printr-o curea și scripetă. Pe măsură ce întoarceți volanul, acest fluid sub presiune este permis să circule într-un piston care dă o apăsare suplimentară pentru a muta direcția în direcția dorită. Când opriți rotirea roții, supapa se oprește, uleiul nu mai curge și asistența de împingere a pistonului se oprește. În cazul în care sistemul de alimentare nu reușește, volanul poate întoarce totuși roțile mașinii, datorită faptului că există încă o legătură mecanică directă, dar senzația de direcție va fi mult mai grea.
Monitorizarea fluidului servodirecției
Fluidul servodirecției este un fluid hidraulic. Majoritatea tipurilor se bazează pe ulei mineral, deși unele sunt pe bază de apă. Nivelurile de fluid de servodirecție trebuie verificate la fiecare schimbare de ulei, iar majoritatea experților recomandă evacuarea și înlocuirea fluidului la fiecare 60.000 de mile. În utilizarea normală, nivelurile de lichide nu ar trebui să scadă, astfel încât, dacă începeți să observați că este nevoie de lichid suplimentar în mod regulat, aveți o atenție atentă asupra nivelurilor, deoarece o scurgere gravă poate fi cauza problemei.
