Sistemul de suspendare al mașinii dvs. este o rețea complexă de componente care cooperează (de obicei, oricum) concepute pentru a vă oferi o călătorie lină, uniformă, stabilă. Întrucât suspendarea este zero până când vine vorba de abuzuri rutiere, piesele se uzează și chiar se rup. Dacă mașina dvs. nu se deplasează așa cum era înainte, este posibil să aveți o problemă mai jos.

Poate părea descurajant să încerci să diagnostici probleme de direcție sau de suspendare, dar dacă o ataci sistematic, ai șanse de luptă. Doar găsește simptomul care sună ca tine și vezi care sunt cauzele probabile.

Economie de bani

Înainte de a începe să înlocuiți piesele, este bine să verificați toate piulițele și șuruburile de montare pentru a vă asigura că problema nu este cauzată de o ușurință simplă.

Simptom: Trageți într-o parte în timp ce conduceți

• Presiune redusă sau neuniformă a anvelopelor: verificați umflarea anvelopelor.
• Uzura neuniformă a anvelopelor: verificați uniforma uzurii anvelopelor și înlocuiți ambele anvelope din față.
• Aliniere greșită: verificați și reglați alinierea roților.
• Componentele de direcție sunt proaste: inspectați tijele de legătură și suportul de direcție.
• Etansarea etrierului de frână: inspectați frânele pentru uzură neuniformă sau căldură excesivă. Reparați la nevoie.

Simptom: Roată cu flip-flop Shimmy

Roțile par să rătăcească și să rătăcească repede înainte și înapoi.

• Presiune redusă sau neuniformă a anvelopelor: verificați umflarea anvelopelor.
• Una sau mai multe roți fără echilibru: roti echilibrate.
• Uzura neuniformă sau excesivă a anvelopelor: inspectați anvelopele și înlocuiți-le în perechi.
• Vehiculul în afara aliniamentului: verificați și reglați alinierea roților.
• Componentele de direcție uzate: inspectați tijele de legătură și suportul de direcție pentru a se juca și repara excesiv, dacă este necesar.

Simptom: prăpădire peste denivelări sau drumuri neuniforme

Făcându-se, de asemenea, săritură, scufundare, scufundare. Mașina continuă să urce și să coboare după ce treci peste o denivelare.

• Șocuri uzate sau șuturi: Înlocuiți șocurile și / sau barele.
• Arcul frunzelor rupte sau alunecate: inspectați arcurile cu frunze și reparați sau înlocuiți-le după caz.

Simptom: direcția pare a aluneca

În timp ce rotiți roata sau o țineți într-o poziție întoarsă, se simte ca alunecând ușor înainte și înapoi.

• Lichid de servodirecție scăzut: Adăugați lichid la nevoie.
• Centura de servodirecție slabă sau uzată: Strângeți sau înlocuiți centura.
• Pompă de servodirecție necorespunzătoare: Verificați dacă există presiune și înlocuiți-o dacă este nevoie.
• Răsturnare servodirecție electrică: inspectați dacă există nevoie de scurgeri și înlocuiți raftul.
• Suporturi de rafturi de direcție sparte: inspectați suporturile pentru a se juca și repara excesiv, după caz

Simptom: greu de orientat

Roata este greu de rotit, mai ales în timp ce se mișcă cu viteză lentă.

• Lichid de servodirecție scăzut: Adăugați lichid la nevoie.
• Centura de servodirecție slabă sau uzată: Strângeți sau înlocuiți centura.
• Pompă de servodirecție necorespunzătoare: Verificați dacă există presiune și înlocuiți-o dacă este nevoie.
• Răsturnare servodirecție electrică: inspectați dacă există nevoie de scurgeri și înlocuiți raftul.

Simptom: volanul vibrează la viteză

Vibrații excesive în timpul deplasării la o viteză constantă, în special la viteze de autostradă.

• Roți în afara echilibrului: Reechilibrați roțile.
• Anvelopele uzate inegal sau excesiv: Înlocuiți anvelopele.
• Șuruburi pentru roți slăbite: verificați etanșeitatea roților.
• Rotor de frână deformat: inspectați discurile de frână (rotori) și înlocuiți-le dacă este necesar.

Simptom: direcție slabă sau sloppy

Direcția are un joc excesiv și rătăcește dintr-o parte în alta.

• Lichidul servodirecției este scăzut: verificați lichidul servodirecției și adăugați dacă este necesar.
• Rulmenți de tijă uzurați: inspectați rulmenții pentru a juca și înlocuiți în perechi.
• Tije de legătură uzate sau rupte sau suport de direcție: inspectați componentele direcției și înlocuiți-le după caz.
• Îmbinări cu bile uzate: inspectați articulațiile bilelor și înlocuiți-le dacă este necesar.
• Suporturile de rafturi de direcție sparte: inspectați suporturile suportului de direcție și reparați sau înlocuiți (unele mașini pot fi fixate, altele necesită înlocuirea întregului suport de direcție.)

Simptom: Clunking Over Bumps

Simțiți înfundări și bat în volan când treceți peste denivelări sau chiar fisuri pe drum.

• Șocuri uzate sau șnururi: Înlocuiți șocurile și / sau șnururile conform indicațiilor.
• Rulmenți cu tije uzate: inspectați lagărele cu tije și înlocuiți-le ambele dacă este necesar.
• Îmbinări cu minge uzate: inspectați articulațiile bilelor pentru a juca și înlocuiți-le dacă este nevoie

Simptom: scârțâit și țipat

Direcția emite scârțâituri puternice atunci când direcționează la viteze mici, cum ar fi parcare.

• Lichid de servodirecție scăzut: Adăugați lichidul servodirecției, după cum este necesar.
• Centura de servodirecție liberă: Reglați centura de servodirecție.
• Centura de servodirecție uzată: înlocuiți și reglați centura de servodirecție.

Rețineți că acesta este un ghid care vă ajută să diagnosticați probleme de direcție sau de suspendare. Uneori, trebuie rezolvate mai multe probleme pentru a remedia simptomele.