Prezentarea motocicletelor personalizate Auto Fabrica pentru MB&F MADGallery
Auto Fabrica este o ținută britanică pentru construcții de biciclete cu volum foarte mic, care construiește niște motociclete personalizate serios elegante. Producând între 8 și 12 biciclete pe an, echipa frateră Bujar și Gazmend Muharremi își folosesc sediul central din Londra pentru a transforma bicicletele convenționale în opere de artă pe două roți.
Aceste două motociclete particulare - tipul 6 și tipul 8 - sunt de remarcat nu numai din cauza construcțiilor lor exhaustive (a fost nevoie de 6 luni pentru a crea fiecare), dar pentru că sunt atât de puțin proiectate și construite. În mare parte inspirați de lucrările geniului auto Ettore Bugatti, frații folosesc nomenclatura „Tip” pentru a descrie fiecare dintre creațiile lor, la fel cum a făcut domnul Bugatti.
Tip 6 a început viața ca Yamaha XS650 în 1979, iar tipul 8 a fost inițial un Honda CX500 din 1981. Să aruncăm o privire mai atentă la aceste două biciclete frumos minimaliste.
Auto Fabrica tip 6
Iată o vedere a profilului de tipul 6. Aruncați o privire atentă asupra locului din spatele rezervorului de combustibil și al șa, și veți vedea un mic tunel înălțat. Acest loc a fost inspirația estetică pentru întreaga bicicletă și a fost inițial destinat să servească drept admisie de aer pentru ram pentru motor. Cu toate acestea, designul s-a dovedit mai înflăcărat decât cel prevăzut inițial, astfel că funcția a fost redusă la acest gest vizual foarte ușor. Pentru a păstra aspectul eficient, rezervorul și baza scaunului au fost realizate prin laminarea manuală a unei piese de aluminiu formate manual.
Auto Fabrica tip 6
În timp ce unele dintre componente sunt identificabile vizual din bicicleta donator, elementele motocicletelor au fost făcute manual în mod unic. De exemplu, barele de mâner din inox, pârghiile și capacele furcii de pe tipul 6 au fost toate create de constructori. Motorul a fost reconstruit folosind pistoane cu dimensiuni de 0, 5, iar toate piesele turnate și componentele din aluminiu au fost turnate cu apă până la un finisaj mat.
Îmbinarea abilităților lor unice le-a permis fraților să își croiască o nișă care se află la o distanță de kilometri față de tariful tipic creat de constructorii personalizați. Dar înainte ca orice parte a bicicletei să fie chiar dusă la mână, Bujar și echipa sa petrec destul de mult timp în proiectare, începând cu schițarea mâinilor și trecând la redările Photoshop pentru a face o bicicletă virtuală înainte de începerea travaliului manual.
Auto Fabrica tip 8
Auto Fabrica Type 8 se bazează pe un Honda CX500 din 1981 și folosește conducte de evacuare din oțel inoxidabil ridicat pentru a crea un aspect cu totul diferit de tipul 6. Lucrarea fraților este informată prin creații iconice ale designului secolului XX. "" Am început să facem un pas înapoi de la tehnologiile moderne și să analizăm cu adevărat ceea ce este o mașină frumoasă ", spun ei." Din când în când am ajuns la aceleași concluzii: vehiculele considerate cele mai frumoase și mai scumpe erau mașini și biciclete din epocile de aur între 1910 și anii 1980 ”.
Aptitudini tradiționale
Frații autodidași își fac propriile bătăi de panou și formează metalul. Deși compania a fost formată oficial în 2013, afacerea lor venea cu mult timp înainte. Dificultatea de a crea aceste biciclete vine din faptul că multe dintre aceste tehnici sunt „pierdute” pentru artizani moderni - adică setul de abilități este atât de specific încât este nevoie de un pic de încercare și eroare pentru a ajunge la modul corect de a face. lucruri.
Cum vine totul împreună
Îmbinarea abilităților lor unice le-a permis fraților să își croiască o nișă care se află la o distanță de kilometri față de tariful tipic creat de constructorii personalizați. Așa cum v-ați putea imagina, există destul de multă pregătire care va imagina și construi aceste creații bine gândite. Echipa lui Bujar Muharremi începe cu schițe de mână, apoi creează redări Photoshop pentru a concepe bicicleta într-un spațiu virtual înainte de a începe munca fizică dificilă.
În cazul tipului 6 și al celui tip 8, aceste două creații personalizate sunt afișate la MADGallery din Geneva, Elveția, unde creatorul de ceasuri de înaltă calitate, Max Busser, folosește un mediu creativ colaborativ pentru a sărbători toate formele de artă cinetică. Dacă sunteți interesat să dețineți una sau ambele biciclete construite cu atenție, acestea sunt disponibile pentru vânzare la 80.000 CHF (sau aproximativ 83.300 USD USD, la cursurile de conversie din zilele noastre).
