Aparatul de aer condiționat al mașinii dvs. este foarte similar cu unitatea de alimentare din casa dvs. și folosește multe din aceleași tipuri de componente. Sistemul de curent alternativ din vehiculul dvs. poate părea complicat, dar nu este. Există chiar și unele piese pe care le puteți repara.

Cum funcționează aerul condiționat

Orice sistem care scade temperatura aerului funcționează în mod similar. În primul rând, luați un gaz inert accesibil, precum freonul, și puneți-l într-un sistem sigilat. Acest gaz este apoi sub presiune folosind un compresor. Și, prin legile fizicii, un gaz sub presiune se încălzește absorbind energie în jurul său. Într-un sistem de climatizare, acest gaz fierbinte este apoi circulat printr-o serie de tuburi, unde își disipează căldura. Pe măsură ce căldura se disipează, gazul revine la o formă lichidă care poate fi vehiculată în interior.

Acest proces de absorbție a căldurii din interiorul unui spațiu (în acest caz, din interiorul mașinii dvs.) și disiparea acesteia într-un spațiu exterior este ceea ce produce efectul de răcire. Timp de mai mulți ani, gazul utilizat a fost freon, ceea ce reprezintă un pericol cunoscut de manipulare. De când s-a descoperit că freonul (R-12) dăunează stratului de ozon al pământului, acesta a fost eliminat treptat pentru utilizarea automobilelor și înlocuit cu refrigerantul R-134a puțin mai eficient, dar inofensiv.

Componentele AC ale mașinii dvs.

Sistemul dvs. de aer condiționat este alcătuit dintr-un compresor, un condensator, un evaporator (sau un uscător), linii de refrigerare și câteva senzori aici și acolo. Iată ce fac:

• Compresor: Acesta este inima sistemului dvs. de curent alternativ. Compresorul este ceea ce ia agentul frigorific (gazul) și îl presurizează, astfel că va absorbi căldura și va răci aerul. Este condus de o centură a motorului. Compresorul are, de asemenea, un ambreiaj cu acționare electrică, care pornește și oprește compresorul, deoarece cereți mai mult sau mai puțin aer rece.
• Condensator: condensatorul este ca un radiator în miniatură, montat de obicei în partea din față a mașinii chiar lângă radiatorul mare. Uneori, condensatorul va avea și propriul său ventilator de răcire electric. Aerul cald și comprimat trece prin condensator și devine mult mai rece, deoarece disipează căldura pe care o transportă. Pe măsură ce se răcește, gazul se condensează înapoi într-un lichid.
• Evaporator: Evaporatorul este un alt mic calorifer care servește exact sarcinii opuse ca condensatorul. Pe măsură ce lichidul super-răcoros trece prin tuburile evaporatorului, aerul este forțat și devine foarte rece, chiar înainte de a sufla în cabina mașinii tale. Pe măsură ce agentul frigorific lichid se încălzește din nou, acesta începe să se întoarcă înapoi într-un gaz și continuă să circule prin sistem.

• Supapă de expansiune termică: Pentru a controla temperatura aerului, sistemul AC are o supapă care controlează fluxul de agent frigorific super-răcoros în evaporator. Acest lucru permite mașinii dvs. să regleze cât de rece devine aerul care sufla. Există mai multe tipuri de supape, dar toate fac același lucru.
• Uscător sau acumulator: Uscătorul, cunoscut și sub denumirea de receptor-uscător, servește ca un sistem de siguranță pentru sistemul dumneavoastră. Deși compresorul este destinat să comprime numai forma de gaz a agentului frigorific, există întotdeauna șansa ca un anumit lichid să-l readucă la uscător. Uscătorul prinde acest lichid înainte de a vă putea deteriora compresorul. Deoarece chiar și cea mai mică scurgere sau instalație nepăsătoare poate introduce umiditatea apei în sistem, uscătorul absoarbe acest lucru chimic folosind ceea ce se numește un desicant. Uscătorul are, de asemenea, un filtru care captează contaminanți care ar putea fi în sistem.

Toate sistemele de climatizare au aceste părți de bază, deși diferite sisteme folosesc diferite forme de senzori pentru a monitoriza presiunea și temperaturile. Aceste variante sunt specifice mărcii și modelului diferitelor vehicule. Dacă trebuie să efectuați unele lucrări la sistemul de alimentare cu mașina sau camionul dvs., asigurați-vă că aveți un manual de reparații specific vehiculului dvs.