Quad cabină este termenul pe care Dodge îl folosește pentru a descrie camioanele sale cu patru uși. Dodge a adus o mulțime de noutăți în lumea pickup-urilor, de la primul motor diesel tonabil până la suspensiile de aer. La fel ca Toyota se încăpățânează să se lipească de termenul Double Cab, Dodge are, de asemenea, dreptul de a-și numi pick-up-urile cu 4 uși ceva diferit de ceea ce le-a numit restul pachetului. Dodge a fost primul care a vândut camioane cu 4 uși … în SUA. În 1963, Dodge a început să vândă versiuni de cabină cu 4 uși ale pickup-urilor lor, urmată de Ford în 1965 și General Motors în 1973. Dodge a fost aproape primul, dar a fost eclipsat de introducerea Toyota și Hino în 1962.

Chiar dacă există multe speculații cu privire la revenirea Dodge pe piața ridicării mijlocii în SUA, actualele oferte de cabină dublă ale Dodge sunt disponibile doar în momentul de față la preluarea lor de dimensiuni complete, memoria RAM. Ca și Toyota, Dodge îți va vinde un model dublu de cabină în cea mai scumpă garnitură din 1500 și cu cel mai mic motor al său, V6 de 3, 6 litri care poate funcționa pe E85. Majoritatea producătorilor din clasa de preluare cu dimensiuni complete vor alimenta o preluare cu patru uși cu cel puțin motorul din mijlocul ambalajului, motivul fiind că se preconizează că un vehicul de familie va avea un preț mai mare și va oferi performanțe peppier decât o lucrare. -unica masina. Disponibilitatea unei cabine cu 4 uși la un punct de preț mult mai de bază face ca Ramul, ca Tundra, să fie demn de o privire atentă pentru familiile frugale și pentru întreprinderile orientate către echipaj.

Cu toate acestea, există o cabină cu 4 uși, pe care nu o puteți obține cu o garnitură de bază. Nici măcar nu-l poți pune pe un Ram 1500. Ram’s Mega Cab este o ființă în sine, care se mândrește cu aproximativ 1 metru mai mult decât cabine cu 4 uși concurente. Mega Cab îmbunătățește viața pentru pasagerii din spate, asigurând singurele scaune din spate înclinate disponibile într-un camionet. Scaunele din spate ale Mega Cab se pot înclina înapoi de la un unghi de 22 de grade la un 37 de grade pentru un plus de confort. Pe lângă spătarul înclinat, pasagerii din spate dintr-un Mega Cab sunt tratați într-o zonă de picioare de cea mai bună clasă de 44, 2 inci, iar scaunele din spate sunt, de asemenea, despicate 60/40, permițându-le să se plieze și să avanseze pentru a oferi numeroase configurații pentru maxim. capacitatea de încărcare interioară. Cea mai mare cabină cu patru uși disponibile pe piață astăzi este disponibilă pe tocurile SLT și mai mare pentru modelele Ram 2500 și Ram 3500. Pickup-urile dotate cu cabina masivă pot fi combinate doar cu patul lung de 6, 2 metri de la Ram. Combinat cu patul lung de 8, 2 metri al companiei, Ram ar fi un pretendent serios cu configurații ale Ford F-250 și Ford F-350 pentru „cel mai mare vehicul consumator de producție de masă din emisfera occidentală”… și, eventual, din lume.

Dacă sunteți la cumpărături pe piața de pickup second-hand și căutați o camionetă Dodge, realizată cu o cabină quad, mai ușoară pe utilitate, conduce mai degrabă ca un camion pe drum și poate oferi încă o capacitate moderată de remorcare și de transport, un loc minunat pentru a începe ar fi Dodge Dakota Quad Cab. Dakota a fost fabricat până în 2007 și îi lipsește rafinamentele celor mai noi dimensiuni medii (Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Toyota Tacoma), dar pot fi ridicate cu mult mai puțini bani. De asemenea, merită aruncate o dimensiune medie a cabinei cu 4 uși de la Nissan, Ford și Toyota, dar Tacomas tinde să își păstreze valoarea puternic în timp.

Cunoscut și ca: SuperCrew (Ford), Cabină de echipaj (Chevy, GMC, Nissan), Double Cab (Toyota)