Filtrul de aer al motorului a apărut pentru prima dată pe Packard Twin Six din 1915. Peste două decenii mai târziu, ambasadorul Nash din 1938 a prezentat primul filtru de aer al cabinei, dar au trecut câteva decenii înainte ca mașinile moderne de lux să le prezinte. Astăzi, multe automobile cu economie și gama medie oferă și filtre de aer pentru cabină. Ce face filtrul de aer al cabinei? Cât durează filtrul cabinei? Cum înlocuiți filtrul de aer al cabinei?

Filtrul de aer al motorului împiedică praful și contaminanții să intre în motor, acolo unde accelerează uzura și formează depozite care jefuiesc performanța. În mod similar, filtrul de aer al cabinei împiedică pătrunderea și polenul în habitaclu, unde poate provoca toate efectele de jefuire a performanței asupra șoferului și pasagerilor. Întrebați doar oricine suferă de alergii.

La fel cum motorul trebuie să respire aer curat, la fel și noi, acesta este motivul pentru care nasurile și gâturile noastre au filtre încorporate pentru a păstra cea mai mare parte din ceea ce plutește în aer. Totuși, cei care suferă de alergii știu că părul nasului și mucusul nu îl taie, mai ales atunci când circulați prin mai multe zone de poluanți aerieni, cum ar fi polenul, praful, murdăria și funinginea. Drumul este, de asemenea, un loc mirositor, pentru care anumite filtre de aer din cabină sunt potrivite.

De ce este importantă filtrarea aerului cabinei?

„Filtrul de aer al cabinei” poate fi denumit „filtru de aer condiționat”, „filtru de praf” sau „filtru de cabină”, dar nu sunt filtre HEPA (High Efficiency Particulate Air), care sunt testate pentru a elimina peste 99, 97% din particule de până la 0, 3 um. Filtrul de cabină este un mediu de filtrare din hârtie sau textil, prevăzut pentru a îndepărta contaminanții aerieni înainte de a intra în cabină. Majoritatea filtrelor de aer din cabină sunt medii de filtrare strict, dar unele au proprietăți care elimină mirosurile.

• Filtrele de bază ale cabinei sau filtrele de aer ale cabinei de particule, în funcție de marcă, pot filtra până la 99% din contaminanți cu o dimensiune de peste 3 µm, inclusiv PM ₁₀, praf, cenușă, polen, spori, păr, pene, frunze și insecte. Unele filtre pot filtra peste 95% din particule între 1 um și 3 um în dimensiune, cum ar fi bacteriile, unele virusuri, praful și funingia mai fine și PM _{2, 5} periculos, produse de vehicule de orice dimensiune.
• Filtrele de aer din cabina de carbon au toate aceleași proprietăți de filtrare ale filtrelor de bază, dar cu avantajul suplimentar al eliminării mirosului. Un strat de cărbune activat este selectat între hârtia succesivă sau mediul de filtrare textil. Mediul de cărbune absoarbe vaporii de evacuare și mirosurile neplăcute, îmbunătățind calitatea aerului chiar mai mult decât filtrele de particule.

În afară de reacțiile alergice, care pot afecta șoferul, se știe că unii contaminanți cauzează probleme grave de sănătate. Organizația Mondială a Sănătății (OMS) a legat PM ₁₀ și PM _{2, 5} (particule mai mici de 10 µm sau 2, 5 µm) la incidența crescută de astm, cancer pulmonar, boli respiratorii, boli cardiovasculare, pentru a numi câteva.

Filtrele de cabină cu particule sunt mai puțin costisitoare decât filtrele pentru cabina de carbon, dar cheltuielile suplimentare pot fi justificate dacă conduceți în mod regulat în trafic de popas, prin zone industriale sau dacă sunteți preocupați de mirosurile alimentare sau de animale de companie.

Cât de des trebuie schimbat filtrul cabinei?

Producătorii auto și tehnicienii pot sugera înlocuirea filtrului de aer al cabinei o dată sau de două ori pe an sau în funcție de kilometraj, dar există mai mulți factori care pot afecta durata de viață a unui filtru de cabină individual.

• Kilometraj: În general, cu cât este condusă mai mult o mașină, cu atât va prelucra mai mult aer un filtru de aer al cabinei, astfel încât kilometrajul poate fi un indicator destul de bun despre momentul în care trebuie înlocuit-o.
• Timpul: ceva mai puțin important este cât timp a funcționat filtrul. Filtrele cu particule nu se degradează în timp, dar filtrele de carbon continuă să absoarbă mirosurile din momentul în care sunt închise.
• Zona: unele zone sunt mai praf decât altele, iar alte zone au un număr mai mare de polen. Cu cât sunt mai mulți contaminanți în aer, cu atât mai puțin timp va dura filtrul cabinei.
• Sezon: Mulți contaminanți din aer sunt mai mari în anumite perioade ale anului. Nivelul de praf, mucegai și polen variază de-a lungul anului.

Cea mai bună modalitate de a determina când se înlocuiește filtrul de aer al cabinei este fie prin inspecție vizuală, inspecție olfactivă, fie prin notarea cât de mult este afectat fluxul de aer. Din fericire, majoritatea filtrelor de aer ale cabinei sunt ușor accesibile, astfel încât o inspecție de cinci minute ar trebui să vă ofere o idee bună despre durata de viață a filtrului. Înlocuiți filtrul dacă este completat, miroase rău sau restricționează fluxul de aer.

Cum se înlocuiește filtrul de aer al cabinei

Filtrul de aer al cabinei este poziționat astfel încât poate prelucra aerul care intră în aerul condiționat, însă accesul depinde de vehicul. Cel mai obișnuit punct de acces pentru filtrul cabinei este situat în spatele cutiei de mănuși din partea pasagerului. Mai puțin obișnuit, filtrul este accesat prin compartimentul motorului din spatele manșonului parbrizului. Și mai puțin obișnuite sunt alte locații, cum ar fi în spatele panoului de lansare al consolei centrale, ca în cazul sedanelor Lexus mai vechi, dar verificați manualul proprietarului pentru localizarea specifică a filtrului de aer al cabinei și modul de înlocuire a acestuia.

Pentru a accesa filtrul de aer al cabinei, este posibil să nu aveți nevoie de unelte, deși unele vehicule pot necesita unele unelte manuale de bază, precum șoferul piuliței sau Philips sau o șurubelniță cu cap plat.

• Pentru a înlocui filtrul de aer al cabinei, scoateți pur și simplu cutia de mănuși, panoul de lovire sau capacul.
• Apoi, îndepărtați capacul filtrului de cabină, de obicei ținut pe loc de file sau șuruburi.
• Glisați filtrul de aer vechi al cabinei. Puteți utiliza un vid pentru a împiedica trecerea de particule, insecte sau frunze prin restul sistemului.
• Instalați noul filtru de aer al cabinei, notând direcția corectă a fluxului de aer, indicată de obicei cu o săgeată. Majoritatea curg spre spatele vehiculului sau în jos spre podea.
• Instalați capacul filtrului de cabină, apoi cutia cu mănuși, panoul de lovire sau capacul.

După înlocuirea filtrului de cabină, bucurați-vă de alte câteva luni de conducere în aer curat, chiar și atunci când aerul exterior nu este.