Indiferent dacă cumpărați sau vindeți o mașină clasică, veți dori să-i determinați valoarea justă de piață. Publicații, cum ar fi Ghidul cumpărătorilor de mașini vechi, Hemmings sau Ghidul de evaluare a automobilelor clasice, colectabile și de interes special NADA sunt un loc bun pentru a începe. Ghidurile lor de prețuri evaluează valoarea unei mașini folosind 6 categorii în funcție de condițiile care variază de la „curat” la „coșul coșului”.

Cum se evaluează o mașină

Pentru a vă evalua mașina și a determina în ce categorie se încadrează, evaluați fiecare dintre următoarele elemente pe o scară de la unu la cinci, folosind cinci ca valoare maximă. Apoi totalizează-ți punctele pentru toate cele 20 de categorii. Comparați punctele pe care le-ați acordat mașinii cu maxim 100 de puncte. Utilizați această evaluare din șase categorii pentru a determina valoarea de piață a automobilului:

• Categoria 1 ar fi o mașină cu 90+ puncte
• Categoria 2 ar fi o mașină cu 80-89 puncte
• Categoria 3 ar fi o mașină de 70-79 puncte
• Categoria 4 ar fi o mașină de 60-69 puncte
• Categoria 5 este ar fi o mașină de 40 - 59 de puncte
• Categoria 6 este orice mașină aflată sub o mașină de 40 de puncte

Pentru a determina valoarea justă de piață a mașinii dvs. clasice, va trebui să inspectați și să evaluați aspectele exterioare, interioare, mecanice, autenticitate și alte aspecte. Mai jos sunt câteva liste de verificare pentru a face doar asta.

Inspectați și evaluați exteriorul

1) Corp

• Stai între 2 și 3 metri în fața fiecărui far și lumina din spate individual, astfel încât să poți vizualiza panourile laterale într-un unghi pentru a inspecta unde sau valuri sau semne de reparație a corpului prost efectuate.
• Verificați dacă bolile de vopsea nu există semne de rugină, în special pe puțurile roților, împreună cu panourile basculante și în jurul farurilor.
• Folosiți un magnet peste diferite părți ale corpului pentru a verifica dacă umplerea corpului, semnele de deteriorare anterioară și cele cunoscute de obicei pentru rugină.
• Verificați dacă există goluri uniforme între corp și uși, portbagaj și hota.

2) Uși

• Verificați dacă ușile se deschid când sunt deschise, în special pe partea șoferului, deoarece acesta va fi un semn al balamalelor uzate.
• Căutați semne de îmbătrânire și crăpătură în garniturile meteorologice din jurul ușilor și ferestrelor.
• Verificați dacă există blistere de vopsea care ar indica rugina, în special de-a lungul marginilor de jos.

3) Hood and Trunk

• Controlați hota pentru a se zvâcni, proteja și rugina subiacentă.
• Verificați rugina sub covoarele din portbagaj și în jurul carcasei roților.
• Hota și portbagajul sunt aliniate corect, astfel încât să se închidă și să se închidă ușor?

4) Sus

• Inițial convertibilii construiți înainte de 1950 aveau blaturi de pânză, blaturi de vinil au apărut în anii '50. Topul este realizat din materialul original?
• Materialul este uzat sau decolorat, cusăturile se desprind?
• Cabinele construite din 1965 în anii 70 aveau de obicei geamuri din spate. Este fereastra din spate a vârfului convertibil al tipului inițial?
• Verificați starea mecanismului de vârf convertibil, se coboară și se ridică ușor și se potrivește perfect la locul său.
• Verificați dacă există cuiburi pe vehicule cu vârfuri metalice.
• Pe autoturismele acoperite cu vinil metalice acoperite cu vinil, inspectați starea acestuia și asigurați-vă că este sigilat bine, fără rupturi sau alte avarii.

Inspectați și evaluați vopseaua, sticla și ornamentul

5) Vopsea

• Finisajul reflectă un luciu ridicat sau este plictisitor? Finisajul este neted sau are o textură de coajă de portocală?
• Puteți observa orice alergare, crăpătură sau scurgere în vopsea care ar indica un finisaj neprofesional?
• Când este posibil, ar trebui să vă asigurați dacă mașina este vopsită în culoarea sa originală?
• Căutați indicații conform cărora mașina a fost revopsită verificând gambele ușii, în interiorul hotei și portbagajului. Dacă are, cât de bine se potrivește culoarea re-vopsea cu originalul?

6) Decupați

• Verificați toate piesele de garnitură cromate. Cromul este strălucitor și strălucitor sau este început metalul de bază?
• Sunt farurile și carcasele din față din spate sau orice alte piese turnate sub formă de placă sunt gresite?
• Montarea pe piese turnate nu este ușor de reparat.
• Controlați grătarul dacă există deteriorări și piese rupte.
• Verificați dacă nu există sau nu lipsește decupaj din oțel inoxidabil pe modelele laterale ale corpului

7) Sticla

• Verificați dacă marcajele din fabrică pe sticlă ar indica originalitatea.
• Verificați etanșarea meteorologică din jurul geamului pentru a găsi fisuri care să permită scurgerea apei în jurul garniturii.
• Dacă are fisuri, atunci căutați semne de scurgeri de apă pe linie sau în jurul interiorului lunetei.
• Verificați sticla în sine pentru a prezenta jetoane, fisuri sau decolorare.

Inspectați și evaluați interiorul

8) Panoul de bord și panoul de instrumente

• Verificați starea generală a tabloului de bord și a tabloului de bord. Căutați uzura și îmbătrânirea pe placare, butoane și întrerupătoare.
• Lipsesc butoanele?
• Toate butoanele și întrerupătoarele funcționează, de exemplu, luminile, claxonul, ștergătoarele etc.
• Scrisul din jurul plăcii butonului este uzat sau lipsesc literele?
• Calibrele sunt originale, intacte și funcționează? Sau au dispozitive de calibrare sau piese de schimb neoriginale, care au fost instalate și tăiate în tabloul de bord?
• Materialul care acoperă raftul este crăpat sau despicat?

9) Tapițerie

• Verificați starea panourilor ușilor, a capacelor scaunelor și a antetului.
• Învelișurile interioare par a fi originale? Chiar dacă sunt în stare bună, dacă nu sunt conform specificațiilor originale ale mașinii, aceasta va afecta valoarea.
• Dacă învelișurile scaunelor au fost înlocuite, verificați pentru a vă asigura că există o fundație bună de spumă.

10) Acoperiri de podea

• Covoarele sunt purtate, murdare sau rupte? Par a fi culoarea sau modelul original?
• Uită-te la placa de trepte de-a lungul părții de jos a acoperirilor ușilor; sunt deteriorate sau lipsesc?
• Dacă este posibil, întoarceți întotdeauna covorul pentru a verifica dacă există rugina pe pardoseala metalică de dedesubt.

11) Decorare interioară

• Interiorul este complet și în conformitate cu specificațiile originale?
• Verificați dacă lipsește mânerele ușilor și manivelele ferestrei.
• Mânerele ușilor și manivelele sunt în stare bună de funcționare?
• Asigurați-vă că toate accesoriile de alimentare funcționează, cum ar fi ferestrele, încuietorile, mecanismele scaunelor, reglajele antenei și oglinzilor laterale.
• Care este starea mulajelor ferestrelor? Sunt cromate sau vopsite ca originale?

Inspectați și evaluați mecanica

12) Odometrele înregistrate kilometraj

• Se pare că kilometrajul înregistrat al mașinii este corect și înregistrările de service ale proprietarului oferă confirmare?
• Verificați plăcuțele de frână și pedala de ambreiaj; dacă sunt foarte uzate ar fi un semn bun al unui vehicul cu kilometri mari. Un alt indicator ar fi scaunul șoferului bine uzat.
• Semnele de uzură ale vehiculului ar trebui să indice kilometri înregistrați pe contor.

13) Funcționarea motorului

• Mașina pornește și motorul funcționează? Dacă nu, nu există nicio modalitate de a evalua motorul sau majoritatea mașinilor alte componente mecanice. În acest caz, presupune întotdeauna ce este mai rău și că motorul și eventual alte piese mecanice vor trebui reconstruite sau înlocuite.
• Dacă mașina pornește și motorul funcționează, ascultați zgomote scumpe.
• Stați în spatele mașinii la prima pornire și căutați orice fum care vine de la conducta de evacuare. Fumul albastru ar indica că motorul arde ulei.
• În timp ce motorul funcționează, verificați presiunea uleiului; ar trebui să fie la mijloc.
• Când verificați uleiul motorului, este destul de curat sau este negru și gros, ceea ce ar indica intervale lungi între schimbările de ulei și eventual întreținerea și îngrijirea slabă.

14) Compartimentul motorului

• Verificați starea generală și curățenia compartimentului motorului.
• Motorul și accesoriile sunt vopsite în culori autentice?
• Se pare că cablarea este în stare originală și bună?
• Există o izolație zdrențuită și, evident, un cablu neoriginal, a fost plasat?

15) Pauze și direcție

• Dacă ai conduce mașina pe autostradă te-ai simți în siguranță în acest sens?
• Frânele opresc mașina la o distanță rezonabilă fără a trage în lateral sau a face zgomote de șlefuire sau scârțâit?
• Direcția este strânsă? Menține mașina în linie dreaptă cu o corecție minimă sau există un joc excesiv, ceea ce ar însemna că unele sau toate componentele de direcție au nevoie de reconstrucție.

16) Transmisie

• Dacă o mașină este echipată cu o transmisie standard, verificați starea ambreiajului; se angajează fără probleme și dezactivează complet transmisia.
• Dacă mașina este automată, punctele de schimbare sunt netezite sau transmisia pare să alunece, mai ales în accelerație?
• Verificați lichidul de transmisie automată. Culoarea trebuie să fie roșu aprins și nu maro cu un miros ars. Acest lucru ar indica faptul că transmisia are daune interne și va avea nevoie de o revizuire.

17) Undercarriage

• Dacă a fost o restaurare recentă, șasiul ar trebui să fie curat și vopsit.
• Motorul, cutia de viteze sau puntea spate par să scurgă ulei?
• Verificați dacă nu există rugină în jurul șocurilor și suspensiei.

Evaluează autenticitatea, caracteristicile speciale și dezirabilitatea

18) Autenticitate

• Pe lângă originalitatea vopselei, interiorului și motorului, evaluați autenticitatea generală a mașinilor.
• Luați în considerare accesoriile care sunt incluse cu mașina, cum ar fi roți speciale, huse pentru roți și alte articole de îmbrăcăminte.
• Aceste suplimente se potrivesc cu cele oferite inițial pe mașină? Pot fi atractive, dar dacă nu sunt autentice, acestea vor scădea din valoarea mașinii.

19) Opțiuni speciale

• Exemple de opțiuni speciale care vor spori valoarea mașinii ar fi un motor de putere mai mare, un accesoriu modernizat sau un pachet interior, trapa glisantă sau o transmisie overdrive.
• Ghidurile de prețuri pot atribui o primă de 10% la 30% acestor funcții, individual sau în combinație.

20) Dezirabilitate

• Deși este de dorit să nu fie un factor folosit de publicațiile din Ghidul prețurilor, ar trebui să fie un factor pentru dvs. înainte de a scrie cecul sau de a solicita finanțare.
• Ce îți place sau îți place cu adevărat de mașină?
• Este mașina pe care ți-ai dorit-o întotdeauna, decapotabilul pe care nu l-ai avut niciodată sau este mașina pe care fosta ta soție nu te-a lăsat niciodată să o cumperi?
• Dacă mașina răsună adânc în sufletul dvs., adăugați puncte care reflectă atragerea ei.