Harlan Charles crede cu tărie că Corvetta nu este o mașină doar pentru vară. În ciuda unei furtuni de zăpadă care și-a acoperit cartierul cu 10, 6 centimetri de zăpadă, Charles și-a condus Stingray-ul până la GM Renaissance Center din centrul Detroit (deși a recunoscut că a pus topul pentru naveta).
Deși conducerea Corvette Stingray în timpul iernii este dificilă, cu siguranță nu este imposibil. Lasă aceste 5 sfaturi să te ajute să ții toate cele patru roți pe drum pentru croaziera ta cu zăpadă.
Schimbă-ți pneurile
Michelin Pilot Super Sport este o anvelopă excelentă pentru Corvette Stingray, dar pur și simplu nu este făcută pentru a face față vremii înghețate sau drumurilor pline de zăpadă.
Ca anvelopă de vară, „sunt foarte buni pe umed și sunt foarte buni la uscat. Nu sunt foarte buni pe zăpadă”, spune Jim Knowles, expert în echipament original pentru Michelin.
„Când ajungeți la temperaturi de îngheț sau aproape de temperaturi de îngheț, acestea nu sunt proiectate pentru a funcționa în acel tip de mediu”.
Trecând la o anvelopă de iarnă sau de anotimp, care este evaluată pentru o mașină de înaltă performanță precum Corvette, puteți obține tracțiunea necesară pentru a naviga pe drumurile de iarnă.
Așteptați-vă ca corvetă să se descurce diferit
Două condiții vor schimba modul în care frâne, direcții și colțuri Corvette. Primul, înțeles, este suprafața șoseaua. Al doilea provine de la tracțiune suplimentară, rezistență mai mare la rulare și alte caracteristici ale anvelopelor de iarnă.
"O anvelopă de iarnă are mai multă înghițire din cauciuc pentru că ai nevoie de marginea mușcătoare pentru zăpadă. De asemenea, există compuși care sunt optimizați pentru temperaturi reci", spune Knowles.
„Veți observa un răspuns de direcție puțin diferit cu mașina care merge spre anvelopele de iarnă. Probabil nu este atât de sportivă, cum ar fi dacă ai avea o anvelopă de vară pe mașină”.
Pe o mașină cu tracțiune cu roți din spate, în care puterea conduce pneurile din spate, partea din spate a mașinii poate încerca să se întoarcă pe colțuri și când frânezi. Fiți conștienți de modul în care corvetele dvs. se deplasează pe o suprafață netedă și păstrați-vă direcția și frânarea mai netedă.
Implicați „Modul meteo”
Înainte de a porni, comutați Selectorul de mod Driver de la setarea implicită „tur” în modul „vreme”.
"Acesta adaptează vehiculul la condițiile de drum, distribuind puterea adecvată roților din spate, ceea ce promovează o conducere mai sigură pe ploaie sau zăpadă. Controlul de tracțiune adaptat este în centrul acestui mod", spune Greg Barbera, bloggerul DadCentric.
Răspunsul accelerației este redus și pentru a ajuta la reducerea alunecării care se produce atunci când accelerezi prea repede.
Umbre complicate
Unul dintre discurile mele preferate este Autostrada Million Dollar. Coborât într-un colț liniștit din Colorado, drumul se tăie abrupt prin munții San Juan, pe lângă păduri aspen, urcând deasupra liniei de lemn de 11.000 de metri.
În timp ce iernile din Colorado sunt notorii pentru zăpadă, ele sunt pline și de soare. Ceea ce înseamnă că, în timpul iernii, drumurile se dezghețează, lăsând o potecă uscată prin vârfurile acoperite de zăpadă.
Dar aici este o întindere a trotuarului uscat. Dreptele, care beneficiază de soare neîncărcat, sunt libere de zăpadă și gheață. Dar în curbe sunt zone umbrite care își mențin temperaturile subzero până la sfârșitul primăverii.
Podurile sunt la fel - un flux de aer înghețat dedesubt menține suprafața netedă. Și este ușor să traversați pasaje neasimilate fără să observați.
Așa că, deși drumul poate părea clar și poate fi accesibil în mașina sport cu tracțiunea din spate, nu începeți să vă testați sprinturile încă. Salvați-le pentru mai târziu în an, atunci când petele fără pic nu mai pândesc unde vă așteptați cel mai puțin.
Înțelegeți limitările corvetelor dvs.
Îți poți conduce Corvetele iarna? Da.
Dar - și acest lucru este crucial - asta nu înseamnă că Corvetta dvs. poate face față tuturor vremii de iarnă.
Întrebați-l pe redactorul șef al Edmunds, Scott Oldham, ce se întâmplă atunci când încercați să luați un Corvette Stingray peste o trecere de munte în condiții de viscol.
În ciuda anvelopelor de iarnă Pirelli, activând modul meteorologic și traficul cu mișcare relativ lentă, Corvette nu a putut menține suficientă aderență pentru urcarea alunecoasă.
"Nu a fost doar nicio tracțiune", a spus Oldham. "Sistemul de stabilitate al mașinii a împiedicat ca pneurile să se învârtă, dar a închis și motorul său mare V8, în încercarea de a reduce puterea la pneuri."
După ce Corvette a refuzat să continue dealul, Oldham nu a avut de ales decât să se rostogolească pe partea Interstate și să aștepte.
Conduceți cu atenție până când sunteți confortabil cu distanța de frânare mai mare, direcția modificată și tracțiunea diminuată a condusului pe timp de iarnă. Pregătindu-ți Corvette Stingray înainte de zăpadă și reglându-ți tehnica în condiții meteorologice nefavorabile, poți conduce cu siguranță Corvette-ul tău în această iarnă.
